2019年已悄然過半，各大車企年初制定的年銷量目標(biāo)又完成多少了呢？想必是幾家歡喜幾家愁吧。

去年，國內(nèi)車市迎來前所未有的“寒冬”，汽車市場(chǎng)一片哀鴻。而進(jìn)入2019年后，似乎并沒有迎來轉(zhuǎn)暖。就算是6月份的銷量因?yàn)榍鍘齑娴脑虺霈F(xiàn)回升，但對(duì)于中國車市來說，或許也只是短暫的“高潮”。

7月1日，對(duì)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)來講，將是非常不平凡的一天，因?yàn)檫@一天之內(nèi)，多個(gè)新政正式實(shí)施。那么，能不能治愈這“車市寒冬”呢？還有待觀察。

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全國多地國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施

成都市國五車型目前仍能上牌

7月1日，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的國六標(biāo)準(zhǔn)已在全國多地正式實(shí)施。

（國六提前實(shí)施省市及時(shí)間表）

國六的正式實(shí)施，也就意味著國五車型將無法上牌，以至于各大品牌在國六實(shí)施前瘋狂清倉，各種優(yōu)惠政策滿天飛。在國六正式實(shí)施的前三天，馬拉車市曾走訪了各大品牌4S店，了解了國五車型清庫以及國六車型到店的實(shí)際情況。

通過走訪，豪華品牌國五車型幾乎清空，國六車型也陸續(xù)到店，并有一定程度的優(yōu)惠，從車市遭遇“寒冬”開始，部分豪華品牌表現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的狀態(tài)，這也與其品牌優(yōu)惠政策有一定關(guān)系；部分合資品牌店內(nèi)仍有國五車型在售，國六車型雖有庫存，但車型較少；然而，自主品牌倍感“亞歷山大”，國五庫存車較多，只有少數(shù)品牌部分國六車型已經(jīng)到店。

對(duì)于大家最為關(guān)心的國五車型能否上牌的問題，馬拉車市在國六實(shí)施當(dāng)天，走訪了成都部分車商，有車商表示，他們的國五新車仍能在車管所正常上牌，并沒有受到任何影響。同時(shí)，也有豪華品牌經(jīng)銷商表示，他們現(xiàn)在腸子都悔青了，因?yàn)榇饲昂芏嘞⒍颊f成都將從7月1日起實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以他們今年上半年特別是四五月份基本上都處于一個(gè)被動(dòng)的國五車型清庫狀態(tài)，每輛車都處于虧錢狀態(tài)。

另據(jù)成都日?qǐng)?bào)從成都市交管局車管所獲悉，目前他們沒有收到上級(jí)文件和安排，成都市國五排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車能正常上牌。如果“國五”車不能上牌了，交管部門將第一時(shí)間通過媒體發(fā)布消息。

馬曰：

似乎每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的更新，都會(huì)讓中國車市震動(dòng)許久。國六標(biāo)準(zhǔn)的到來，更會(huì)是有史以來最為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然國六的推行是一波三折，但該來的始終會(huì)來，只是早晚而已。

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車輛購置稅新規(guī)正式實(shí)施

現(xiàn)在買車能省一大筆錢

7月1日，對(duì)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)來說有著不同意義，這一天除了部分省市國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，另外，車輛購置稅新規(guī)也在這天實(shí)施了。

新車購置稅法實(shí)施，意味著我國已經(jīng)實(shí)施了近19年的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》將被廢止。根據(jù)此前財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》，新政的最大利好就是：納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部價(jià)款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。

簡單來講，新的購置稅政策，將原本按官方指導(dǎo)價(jià)為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，變更為車輛實(shí)際支付金額（裸車價(jià)）為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)。

咱們?cè)賮砼e個(gè)例子，小王打算購買一輛12萬元的汽車，優(yōu)惠后最終在《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價(jià)格為10萬元。

購置稅應(yīng)納稅額=應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格X購置稅稅率（10%）

7月1日前，按照官方指導(dǎo)價(jià)12萬元申報(bào)計(jì)稅價(jià)格，應(yīng)繳納10619元；7月1日后，按照實(shí)際購買價(jià)格10萬元申報(bào)計(jì)稅價(jià)格，應(yīng)繳納8850元，新規(guī)實(shí)施后一共節(jié)省了1769元。以此內(nèi)推，售價(jià)越高、優(yōu)惠越大的車型，將會(huì)剩下一大筆開支。

馬曰：

國六標(biāo)準(zhǔn)以及購置稅新規(guī)這兩件事對(duì)汽車市場(chǎng)有很大影響，因?yàn)檫@兩項(xiàng)新規(guī)定的實(shí)施影響到老百姓利益，而且都是對(duì)老百姓有益的，那么想買車的朋友在7月份可以準(zhǔn)備了。

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ETC用戶車輛通行費(fèi)優(yōu)惠

最低不少于5%

人工收費(fèi)緩慢，收費(fèi)口造成擁堵造就了ETC的誕生。由于ETC奉行不停車?yán)U費(fèi)，加快了車輛通過收費(fèi)口，一定程度上有利于改善擁堵和解決部分排放問題。大力推行ETC，成為了我國現(xiàn)階段的重要舉措。

為此，上月底交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》指出，2019年7月1日起，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。

通知明確，加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度。自2019年7月1日起，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，并實(shí)現(xiàn)對(duì)通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠；鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際，優(yōu)化完善高速公路差異化收費(fèi)政策，加大對(duì)ETC用戶的優(yōu)惠力度；鼓勵(lì)發(fā)行機(jī)構(gòu)建立ETC用戶積分機(jī)制，給予ETC客戶權(quán)益專享、禮品兌換等多種形式優(yōu)惠。

馬曰：

對(duì)于老百姓來講，7月1日這天可謂是三喜臨門。國六標(biāo)準(zhǔn)、購置稅新規(guī)、ETC優(yōu)惠的實(shí)施，老百姓都將受益。對(duì)于日常有著高速出行需求的私家車主，辦理ETC將會(huì)帶來極大的便利，而ETC也將很大程度上緩解收費(fèi)窗口擁堵的現(xiàn)狀。