哈嘍各位，前天給各位聊了ES8，今天咱們繼續(xù)來看看新車，中國品牌、合資品牌，轎車、SUV全都有。趕緊走起！

紅旗H7

今天打頭陣的就是這臺紅旗H7，相信不少人跟我一樣，對紅旗這個品牌報有敬意，不過對于紅旗旗下車型的銷量卻有點(diǎn)不敢恭維，紅旗的銷量實(shí)在是有點(diǎn)低。扯遠(yuǎn)了，來看車~

紅旗H7想必各位已經(jīng)有所耳聞，新款紅旗H7將于9月21日上市，新款H7基于紅旗轎車C平臺打造而來，定位中大型車。

新H7的直瀑式中網(wǎng)面積明顯增大了，更顯激進(jìn)一些。紅色立標(biāo)是紅旗的標(biāo)志性標(biāo)識，極具檔次感。

新H7的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持了一致，分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm。

新H7尾燈樣式進(jìn)行了調(diào)整，尾部變化不大，依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，

新H7的內(nèi)飾依舊以平直的線條為主，相比老款設(shè)計感與層次感都提高了不少。方向盤上的金葵花標(biāo)識看著很有感覺。8英寸中控大屏集成了全新HMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

動力上，新H7面向民用市場將推出1.8T、2.0T、以及3.0L三種不同排量車型，2.5L車型將只面向公務(wù)車市場。傳動方面依舊沿用了老款車型的6擋手自一體變速箱。

大邁X7 7座版

最近挺長一段時間了，眾泰都沒有什么大新聞，也不知道眾泰臺的變形限量版、十二星座版等限量版車型開發(fā)的咋樣了，哈哈~

說回大邁X7 7座版，它的外觀內(nèi)飾基本與現(xiàn)款車型保持相同。細(xì)節(jié)之處，新車前臉采用了上下雙進(jìn)氣格柵的設(shè)計，并且中網(wǎng)和頭燈采用了一體化處理。

大邁X7 7座版車型采用了常見的2+3+2的座椅布局，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，并且第三排座椅放倒后也可與地板持平，保障了后備廂的空間。車身尺寸上，大邁X7 7座版與普通車型保持了一致，為4736/1942/1672mm，軸距為2850mm。

配置方面，大邁X7 7座版車型配備了全景天窗、上坡輔助、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測、PM2.5過濾、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等配置。

動力上，大邁X7 7座版搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為190馬力、峰值扭矩為250牛·米。與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。

日產(chǎn)聆風(fēng)

日產(chǎn)聆風(fēng)在全球一共賣出去了28萬臺，對于一款電動車來說是非常不錯的成績。

全新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)的V-motion設(shè)計語言，采用了雙色車身的設(shè)計，造型更加動感潮流。頭燈與中網(wǎng)共同組成一個V型，看上去極具攻擊性。

車側(cè)線條流暢，比例協(xié)調(diào)，上凸的C柱設(shè)計跟藍(lán)鳥類似，更顯運(yùn)動。全新聆風(fēng)的車身尺寸為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。

后備廂上的亮黑色飾板，后包圍下方的擴(kuò)散器，折回式的尾燈，都增添了尾部的運(yùn)動感。

全新聆風(fēng)的內(nèi)飾同樣是日產(chǎn)家族式的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計簡潔耐看，平底三輻式方向盤樣式以及運(yùn)動感都不錯。

聆風(fēng)搭載了ProPILOT自動駕駛技術(shù)，并且?guī)в兄鲃有拚D(zhuǎn)向功能，可以讓車輛始終保持在元車道內(nèi)，自動泊車、Carplay、電子手剎等配置也均有搭載。

聆風(fēng)搭載了一臺最大功率150馬力、峰值扭矩320?！っ椎碾妱訖C(jī)，比目前在售的晨風(fēng)分別增加了41馬力和66?！っ住２⑶忆囯x子蓄電池的容量也比晨風(fēng)增加了16kWh，達(dá)到了40kWh。

續(xù)航方面，在日本標(biāo)準(zhǔn)JC08燃油模式測試下，續(xù)航里程可達(dá)到400km，而目前在售的晨風(fēng)工信部續(xù)航里程為175km?？梢哉f全新聆風(fēng)補(bǔ)齊了上一代車型的短板。