如何去定義一個(gè)有著悠久歷史的美系豪華汽車(chē)品牌？對(duì)我來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)和體驗(yàn)無(wú)疑是最為重要的，至于駕駛本身，點(diǎn)到即可。所以，我喜歡林肯家族每一位成員展示自己的方式——不咄咄逼人，卻總會(huì)以恰到好處的方式來(lái)滿(mǎn)足我的突發(fā)奇想或正當(dāng)需求。

 

林肯大陸CONTINENTAL和MKZ兩款轎車(chē)無(wú)疑是當(dāng)下最能夠代表美式豪華轎車(chē)精髓的典范，其輕松、愜意的駕乘體驗(yàn)也是這個(gè)時(shí)代對(duì)于豪華轎車(chē)內(nèi)涵回歸的一種體現(xiàn)。當(dāng)然，大陸CONTINENTAL和MKZ在設(shè)計(jì)、使用細(xì)節(jié)上的精雕細(xì)琢也能夠讓我體會(huì)到這個(gè)有著深厚歷史底蘊(yùn)的豪華汽車(chē)品牌在當(dāng)下所倡導(dǎo)的那種新美式豪華氛圍所獨(dú)具的“范兒”。

 

對(duì)于林肯SUV家族的成員來(lái)說(shuō)，它們渾身上下與時(shí)俱進(jìn)的色彩就更加濃郁了。全新領(lǐng)航員NAVIGATOR用其偉岸的身型和寬敞的空間演繹出了全尺寸豪華SUV應(yīng)有的魅力，而新款MKC則用其輕快的步伐展示出了中型時(shí)尚豪華SUV所應(yīng)該有的靈動(dòng)與潮流。至于今年剛剛上市不久的林肯航海家，則是我一直都不愿意放手的最?lèi)?ài)。

 

首先，我喜歡林肯航海家這個(gè)名字，更喜歡Nautilus（鸚鵡螺）這個(gè)英文名所帶來(lái)的那種神秘的意味。這是個(gè)很好的開(kāi)始，而接下來(lái)關(guān)于這輛中大型豪華SUV的一切，自然也不會(huì)令我有任何失望。

 

由于SUV市場(chǎng)的飛速發(fā)展，我們現(xiàn)在所面對(duì)的是功能屬性更為全面的SUV車(chē)型——面對(duì)賽道無(wú)所畏懼、面對(duì)沙漠無(wú)所畏懼、面對(duì)一個(gè)大家庭和他們的行李而無(wú)所畏懼，對(duì)于不同的功能屬性，SUV發(fā)展到今天已經(jīng)能夠滿(mǎn)足幾乎所有的用車(chē)需求。而在功能完善的課題被徹底解決之后，如何對(duì)SUV的性格進(jìn)行更深層次的塑造，其實(shí)又是一個(gè)值得思考的新問(wèn)題。

由于生活經(jīng)歷和工作的原因，我一直以來(lái)更為熟悉那些來(lái)自于歐洲大陸的高性能SUV，它們也的確在性能數(shù)據(jù)方面有著頗為顯著的優(yōu)勢(shì)。但在無(wú)法用數(shù)字來(lái)概括的體驗(yàn)層面，我對(duì)于林肯航海家這樣一個(gè)呈現(xiàn)出新美式豪華理念的汽車(chē)品牌所營(yíng)造出的輕松、愉悅的駕駛體驗(yàn)，也是頗為向往的。

 

作為中大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的新晉成員，林肯航海家最值得關(guān)注的亮點(diǎn)之一就是它所搭載的2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的329馬力、528?！っ椎妮敵霰憩F(xiàn)。不過(guò)，如此規(guī)模的輸出水平在全新8速自動(dòng)變速箱的幫助下，卻并沒(méi)有形成那種鏗鏘有力的“火爆脾氣”。緩一口氣，但力度永遠(yuǎn)都會(huì)被恰當(dāng)傳遞的氣度是我在其他同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上所沒(méi)有過(guò)的經(jīng)歷，哪怕是在運(yùn)動(dòng)模式被激活的狀態(tài)下，我也沒(méi)有感受到動(dòng)力總成突然變得緊繃起來(lái)的那種緊張感，只不過(guò)原本距離我很遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲變得逐漸真實(shí)且清晰了起來(lái)。

 

雖然林肯航海家擁有可觀(guān)的輸出，性能也可以用“強(qiáng)勢(shì)”來(lái)概括，但它卻是一輛能夠讓我徹底靜下心來(lái)的汽車(chē)——每秒能夠掃描路面23000次的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架幾乎隔絕了我和路面顛簸之間的不必要溝通，深諳中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)廂靜音效果的執(zhí)著，它還配備了前后升學(xué)夾層玻璃、底盤(pán)加厚隔音材料、油箱內(nèi)獨(dú)立隔音層以及ANC主動(dòng)降噪等系統(tǒng)，營(yíng)造出了一片難得的靜謐空間。

在這一片靜謐的氛圍中，我回憶起了航海家車(chē)頭由家族式林肯星輝格柵搭配上星鉆式LED自適應(yīng)前大燈與冰球棍式LED日間行車(chē)燈的全新組合。這個(gè)頗具林肯旗艦SUV造型神韻的車(chē)頭與起伏的腰線(xiàn)相結(jié)合，再搭配上以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片造型為靈感而設(shè)計(jì)的21寸輪圈，成就了航海家一個(gè)成熟但不乏活力的氣質(zhì)。在豪華質(zhì)感的營(yíng)造方面，自車(chē)身上Nautilus銘牌到林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，再到車(chē)尾標(biāo)志性的一體貫穿地平線(xiàn)式LED尾燈，一個(gè)美式豪華汽車(chē)品牌在細(xì)節(jié)方面應(yīng)該具備的高水準(zhǔn)被彰顯得淋漓盡致。

與全新領(lǐng)航員NAVIGATOR這種全尺寸豪華SUV所具備的霸氣不同，林肯航海家所具備的新美式豪華氛圍的體現(xiàn)并非只集中于它的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)膩、舒適且實(shí)用的車(chē)廂讓我在試駕途中享受到了前所未有的放松。

 

前往京郊世園會(huì)的新建高速避開(kāi)了曾聞名于全國(guó)的著名高速堵點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間的高速巡航除了讓我對(duì)林肯航海家的靜謐行駛品質(zhì)有了更為實(shí)際的體驗(yàn)，有著專(zhuān)業(yè)健康團(tuán)隊(duì)背書(shū)的22向電動(dòng)調(diào)節(jié)Deepsoft座椅還能為我提供更恰如其分的支撐表現(xiàn)。已經(jīng)步入“知天命”階段的我沒(méi)有感覺(jué)到絲毫的疲勞，全身心地投入接下來(lái)的工作簡(jiǎn)直就是手到擒來(lái)。承襲自前輩車(chē)型的中控臺(tái)布局清晰、簡(jiǎn)單，雖然不如當(dāng)下的流行趨勢(shì)看起來(lái)富有科技感，但密布的實(shí)體按鍵在使用方面卻更符合我早已形成的操作習(xí)慣。當(dāng)然，中控臺(tái)的屏幕尺寸能夠再大一點(diǎn)，12.3英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容和形式能夠再豐富一點(diǎn)就更好了。

 

在智能安全駕駛科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，我們都需要調(diào)整自己對(duì)于駕駛的理解。航海家作為林肯品牌旗下首款配備了Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)的車(chē)型，綜合了超過(guò)20項(xiàng)以上的輔助駕駛技術(shù)，這其中就包括了新增的多項(xiàng)能夠主動(dòng)預(yù)警，并進(jìn)行實(shí)時(shí)防護(hù)的功能。如果真的有興趣逐條來(lái)了解智能助駕系統(tǒng)的內(nèi)涵，那么仔細(xì)閱讀那本厚厚的官方說(shuō)明書(shū)還是必須的。拋開(kāi)略顯繁瑣的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，在實(shí)際使用時(shí)，無(wú)論是國(guó)道還是高速公路，配合著細(xì)膩的動(dòng)作和儀表盤(pán)上的提示信息，全方位被保護(hù)著的感覺(jué)讓我分外踏實(shí)，放心。

 

擁有全新形象和內(nèi)涵的航海家是林肯品牌承載未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格的一個(gè)標(biāo)桿，也是充實(shí)林肯品牌全新理念的一個(gè)起點(diǎn)。不以數(shù)據(jù)論英雄，不以出位博眼球，航海家留給我的印象也絕不僅僅是一個(gè)“靜”字而已。無(wú)論是林肯航海家還是大陸CONTINENTAL，它們所代表的都是一個(gè)個(gè)私密且獨(dú)立的空間，也代表著一股股能夠鼓勵(lì)我們超脫開(kāi)日常繁復(fù)的偉大力量。

 

在這個(gè)永遠(yuǎn)都得不到真正放松的社會(huì)環(huán)境中，告別自己對(duì)于速度、操控的執(zhí)著，我逐漸愛(ài)上了由林肯呈獻(xiàn)給我的這種更為輕松、愉快的氛圍。雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但應(yīng)該說(shuō)，“動(dòng)靜皆享”應(yīng)該是我現(xiàn)階段最為鐘情的出行狀態(tài)，也是我所收獲的最為意外的一份驚喜。

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