為了回應(yīng)他們的渴望，Honda在1985年推出了第一代INTEGRA，第一代INTEGRA定名QUINT INTEGRA，定位介于ACCORD和CIVIC之間。QUINT INTEGRA搭載了1.5L和1.6L發(fā)動機，提供三門掀背和五門掀背可選，并以謳歌品牌進入北美地區(qū)銷售。隨后，這款小車在市場上一鳴驚人，銷量表現(xiàn)強勁。
1989年，Honda趁熱打鐵，順勢推出了第二代Integra，從第二代開始，INTEGRA正式以本田標(biāo)示人，并搭載了B16A、B17A1、B18A1三款動力，其中，擁有VTEC的B16A發(fā)動機震驚世人，在當(dāng)時被視為“洪水猛獸”，經(jīng)典名言“VTEC IS THE BEST”也就此流行開來。
當(dāng)然，真正讓INTEGRA走上神壇的是第三代車型，作為車系的巔峰時刻之作，第三代INTEGRA懸掛了TYPE R的車標(biāo)，同時搭載了本田第一臺經(jīng)典“紅頭心臟”——B18C型發(fā)動機。當(dāng)時，本田將許多賽事技術(shù)融入到了這款發(fā)動機中，而這使得這款1.8L自然吸氣發(fā)動機得以暴發(fā)出了令人難以置信的147 kW（200 PS）最大功率。因此，第三代INTEGRA TypeR（DC2）也被日本本土公認(rèn)為是90年代最好的跑車之一。
從此，INTEGRA被認(rèn)為是引領(lǐng)本田運動運動精神的代表車型。而就是這樣一臺圖騰級車型，在經(jīng)過了多年以后，即將在廣汽本田的手中迎來新生。
9月28日，廣汽本田全新中級車INTEGRA正式亮相并公布了其中文名稱：型格。官方解釋，“型格” 寓意著運動、有格調(diào)的品牌魅力和疾馳于時代先端的帥氣，型于動靜之勢，格領(lǐng)潮流之先。
作為廣汽本田旗下全新戰(zhàn)略級中級轎車，型格 INTEGRA的到來，進一步完善廣汽本田的產(chǎn)品矩陣，并為當(dāng)前運動轎車市場注入了新鮮血液。
11月1日，廣汽本田旗下全新緊湊型轎車——型格首次亮相于公眾視野。
型格 INTEGRA基于Honda全新架構(gòu)開發(fā)，繼承了Honda更純粹的性能基因。除了擁有符合前衛(wèi)審美的型酷簡銳設(shè)計以外，型格 INTEGRA還全系搭載240TURBO發(fā)動機，并提供了CVT和MT雙變速箱。此外，18寸切削式輪轂、12 BOSE高性能揚聲器、卡片式鑰匙等裝備以及最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，也讓它成為名副其實的“先鋒座駕”。
眾所周知，型格 INTEGRA是CIVIC思域的姐妹車型。也許是第十代思域的運動形象太過深入人心，所以第十一代思域亮相之后，大家紛紛表示，新思域這是要回歸家庭了嗎？確實，相比上一代車型，全新思域的造型明顯收斂了許多，同時其渾身上下的棱角也被更加精致的設(shè)計語言所取代。
型格 INTEGRA雖然與思域基于同一平臺打造，但是這兩款在車型在外觀方面還是有著較大差異。其中，像凌厲的車身線條、流暢的車頂曲線、扁平的車身姿態(tài)、恰到好處的熏黑飾件以及雙邊運動排氣等設(shè)計元素，你都能在型格 INTEGRA上面找到。
前臉部分，型格 INTEGRA采用了不同的設(shè)計風(fēng)格，狹長的LED大燈組與中央格柵相連，進氣格柵內(nèi)部為大孔洞網(wǎng)格造型，前包圍內(nèi)部采用黑色的橫向飾條，搭配發(fā)動機前艙蓋上隆起的筋線，視覺沖擊力十足。車尾部分，型格 INTEGRA采用了立體樣式的雙“L”型尾燈組配合上方的小鴨尾造型，營造出較為強烈的運動氛圍。
本次靜態(tài)體驗的翡絢藍色型格 INTEGRA為“SPORT版”，其中，像前大燈組、輪轂、后視鏡罩以及車門外把手等地方，型格 INTEGRA均采用熏黑設(shè)計，同時，型格 INTEGRA還配備了亮黑運動后擾流板等專屬設(shè)計。
而身披熾熱黃色車身的型格 INTEGRA同樣絢麗奪目，與CIVIC思域相比，其前臉多出了“開內(nèi)眼角”的熏黑LED燈組設(shè)計，搭配低位引擎蓋設(shè)計呈現(xiàn)修長運動造型。
此外，在輪圈方面，型格 INTEGRA采用雙色鏤空雙五輻18寸輪轂。并且，型格 INTEGRA還配備了普利司通POTENZA RE050A高性能輪胎，尺寸達到225/45 R18，相比CIVIC思域的215/50 R17顯然更注重性能表現(xiàn)。
車身尺寸方面，型格 INTEGRA的長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。作為參考，CIVIC思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。除了長度有所增長外，型格 INTEGRA在其他方面與東本思域保持一致。
內(nèi)飾方面，型格 INTEGRA的整體內(nèi)飾布局與思域沒有太大的差別，簡約卻不簡單。在駕駛座前方，型格 INTEGRA通過廣闊的玻璃區(qū)域，帶來超越尺寸的空間感，同時，型格 INTEGRA的車身采用后移式A柱以及低翼子板設(shè)計，進一步擴大車內(nèi)視野，打造出開放通透的車內(nèi)視覺氛圍。
至于中控臺處，型格 INTEGRA則采用了相對簡潔的布局，其中，貫通式空調(diào)出風(fēng)口、10.2英寸多功能液晶儀表與9英寸彩色智能互聯(lián)屏均采用平行布局，能有效減少上下移動視線。而在智能化方面，型格 INTEGRA搭載Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，融匯“語音助手”、“手機遠(yuǎn)程控制”、“車家互聯(lián)”、“OTA在線升級”等多項創(chuàng)新功能。并同時搭載了12 BOSE高性能揚聲器。其配置豐富程度比同門的CIVIC思域明顯要更高，產(chǎn)品力表現(xiàn)不俗。
動力方面，型格 INTEGRA全系搭載代號為L15C9的240TURBO渦輪增壓引擎，最大輸出功率為182馬力，并裝備CVT無級變速箱/6MT手動變速箱。
作為廣汽本田全新戰(zhàn)略中級車，型格 INTEGRA的到來將進一步壯大廣汽本田的轎車產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋運動中級車細(xì)分市場，為消費者帶來傳承Honda傳奇性能血統(tǒng)的運動魅力，鑄造運動轎車新典范。