隨著國內(nèi)的汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈以及消費(fèi)增勢的放緩，許多汽車商家為了保持銷量，不得不讓新車以更低的身價(jià)來迎合消費(fèi)者的需求。價(jià)格更低了，這對消費(fèi)者來說無疑是一件利好的事情，所以今天小編就為大家來介紹幾款今年改款后官降的SUV車型，一起了解下吧。

推薦理由：相比老款車型，新款東南DX3的價(jià)格門檻要更低，并且外觀進(jìn)行了微調(diào)，新增雙色車身等設(shè)計(jì)元素，整車顯得更加時(shí)尚有活力。動力方面沒有變化，依舊搭載1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)，分別匹配5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。這三套動力總成來自沈陽航天三菱，技術(shù)成熟，可靠性較高。

不足之處：DX3銷量主力1.5L車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力方面表現(xiàn)一般，車輛在起步、急加速或高速行駛時(shí)會讓人感到有些“力不從心”。

推薦理由：雪鐵龍C3-XR在中期改款后更新了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，看上去不再沉悶，更符合年輕消費(fèi)者的審美。中控系統(tǒng)也有所升級，屏幕尺寸加大、增加了CarPlay、CarLife等功能，跟上時(shí)代潮流。另外這款車的轉(zhuǎn)向阻尼適中、剎車油門相對線性、底盤風(fēng)格硬朗，讓人能感受到這是一輛很好開的車。

不足之處：即使新款車型的車身進(jìn)行了加長，但空間仍然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，身高170cm以上的成年男子坐在后排時(shí)，頭部和腿部空間都稍顯局促。

推薦理由：新款起亞KX5擁有精致動感的外觀，內(nèi)飾也變得更加現(xiàn)代化。另外這款車在空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，而搭載的1.6T+7擋雙離合的動力總成滿足日常家用也沒有問題，再結(jié)合售價(jià)來看，是一款性價(jià)比頗高的車。

不足之處：目前韓系品牌在中國市場的影響力一般，而處于15-20萬價(jià)格區(qū)間的起亞KX5，上有認(rèn)可度更高主流合資品牌，下有配置更豐富的國產(chǎn)品牌，處境有些尷尬。

推薦理由：凱迪拉克XT5在改款之后入門價(jià)格直接降了3萬有余，相當(dāng)有誘惑力。除此之外，之前的8AT變速箱也換成了通用最新的9AT變速箱，這讓車輛在行駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有更好的表現(xiàn)。

不足之處：雖然定位于中型SUV，不過相比同級車型，XT5的空間并不占優(yōu)勢。如果你對車輛的乘坐空間比較在意的話，可能它并不是你的菜。

推薦理由：雖然發(fā)現(xiàn)神行是路虎旗下最便宜的一款車型，但搭載全地形反饋系統(tǒng)的它在越野方面的能力依舊是同級車型中比較突出的。同時(shí)這款車在空間、動力等方面的表現(xiàn)也能夠令人滿意，最重要的是發(fā)現(xiàn)神行目前的終端優(yōu)惠已經(jīng)普遍達(dá)到8萬元以上，不到30萬就能買一輛豪華品牌的中型SUV，這確實(shí)契合了許多消費(fèi)者的需求。

不足之處：在車輛的可靠性方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行的口碑一直比較一般，小編建議在購買這款車之前，最好先考慮清楚自己能否接受它的缺點(diǎn)。

推薦理由：首先要說明的是，林肯航海家其實(shí)就是MKX的中期改款車型。這款車?yán)^承了美系豪華車一貫的優(yōu)點(diǎn)，用料非常厚道。車內(nèi)可見之處都采用了皮質(zhì)包裹，前后車窗均為雙層夾膠玻璃，由此也帶來了頗為不錯(cuò)的隔音靜謐性。另外這款車的底盤和座椅都非常柔軟，能給駕乘者帶來良好的舒適性。

不足之處：即便進(jìn)行了中期改款，可航海家的內(nèi)飾并沒有什么變化，以實(shí)體按鍵為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在今天看來已顯得比較老氣，年輕一些的消費(fèi)者可能會接受不了。