在合資小型SUV領(lǐng)域，本田XR-V堪稱是當(dāng)之無(wú)愧的銷量之王，不但連續(xù)數(shù)月拿下該領(lǐng)域的頭把交椅，甚至于車(chē)市持續(xù)低迷的情況下，上市五年的XR-V依舊能做到月銷破萬(wàn)的高水準(zhǔn)，創(chuàng)造出一段又一段同級(jí)對(duì)手難以復(fù)制的車(chē)史佳話。既然奠定了“標(biāo)桿”的地位，自然會(huì)有更多挑戰(zhàn)者蜂擁而上，為了捍衛(wèi)住合資小型SUV市場(chǎng)王者桂冠，新款XR-V終于如期而至換裝上了思域上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么除了動(dòng)力外，還有哪些變化？

現(xiàn)款XR-V自2014年上市后便穩(wěn)扎穩(wěn)打，得益于年輕化的外觀、魔術(shù)空間以及成熟的燃油經(jīng)濟(jì)性，即便在今年5月份，也依舊能擁有超1.7萬(wàn)輛的銷量，足見(jiàn)XR-V在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中的認(rèn)可度。不過(guò)稍顯陳舊的前臉，總不會(huì)給人太多新鮮感，因而新款車(chē)型也順勢(shì)進(jìn)行了一些“微整”。例如在前臉部分，由于將中網(wǎng)處的兩條鍍鉻飾條調(diào)整為梯形設(shè)計(jì)，并與大燈內(nèi)部的LED日間行車(chē)燈融為一體，正面來(lái)看頗有小CR-V的感覺(jué)。

尺寸上，新款XR-V的長(zhǎng)寬高來(lái)到4328/1772/1605mm，車(chē)長(zhǎng)增加了58mm，但軸距依舊保持2610mm。全新加入的黃色車(chē)身配黑色輪轂配色，車(chē)尾加入了雙邊共兩出排氣，能極大提高整體運(yùn)動(dòng)感。由于與現(xiàn)款飛度采用同平臺(tái)打造，因而江湖外號(hào)“越野”版飛度。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，新款XR-V在保持原有靈動(dòng)的設(shè)計(jì)思路外還新加入了紅色、棕+黑以及黃+黑配色，尤其是紅色內(nèi)飾能夠很好提升車(chē)內(nèi)的駕駛氛圍，讓人無(wú)時(shí)無(wú)刻都有種想激烈駕駛的沖動(dòng)。此外，全系標(biāo)配的8英寸中控大屏，也確實(shí)帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)觀感，至少不會(huì)像以前那樣買(mǎi)低配車(chē)還需忍受小屏的廉價(jià)感。

XR-V車(chē)內(nèi)最吸引人的就在于它的魔術(shù)空間座椅了，而在新款XR-V上這一專屬配置同樣保留，車(chē)內(nèi)具有一些Mini Van（小型多功能廂式車(chē)）的特質(zhì)，例如第二排座椅，和飛度一樣支持上翻騰出地板空間，或是下沉留出更大后備箱縱深，滿足絕大多數(shù)裝載需求，而這一特色在同級(jí)別車(chē)型中都是十分罕見(jiàn)的存在。

為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性的訴求，新款XR-V在保留1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還引入了思域上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和220?！っ?，且在1700轉(zhuǎn)時(shí)即可將扭矩打到最大值。雖說(shuō)少了本田獨(dú)家的i-VTEC技術(shù)，但借助先進(jìn)的管路設(shè)定和直噴技術(shù)，不僅帶來(lái)了同級(jí)出眾的動(dòng)力水平，還全面滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，是本田當(dāng)之無(wú)愧的主力動(dòng)力。

不可否認(rèn)，憑借新款XR-V更年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，靈活實(shí)用突出的車(chē)內(nèi)空間以及強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)疑讓同級(jí)別的C-HR、探歌、勁客等車(chē)型也會(huì)黯然失色。甚至有網(wǎng)友也表示：大一號(hào)的逍客也可能會(huì)有危險(xiǎn)了！新款XR-V將于7月11日正式上市，定價(jià)方面倒是可以參考新款繽智12.78-17.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)。對(duì)于本田新款XR-V的到來(lái)，你怎么看？