新款車型上市后，老款車型繼續(xù)銷售，這種兩代同堂甚至三代同堂的銷售手段十分常見，在全新一代軒逸上市之際，日產(chǎn)推出了新款的軒逸經(jīng)典版，售價9.98-11.86萬元，全系推出4款車型，分別為手動/CVT舒適版、手動/CVT豪華版。

軒逸經(jīng)典版實質(zhì)上是就是現(xiàn)款在售軒逸，兩者在設(shè)計方面幾乎相同，但配置方面有所調(diào)整。舒適版車型配備16吋鋼制輪轂、織物座椅、遙控鑰匙、4揚聲器音響系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測等配置。

而豪華版則在舒適版的基礎(chǔ)上增加了電動天窗、16吋鋁合金輪轂、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、側(cè)氣囊、倒車影像等，但手動豪華版和CVT豪華版的配置有所區(qū)別，手動豪華版支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能，CVT車型的手機互聯(lián)功能則被智能互聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)取代。

軒逸經(jīng)典版將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機，并升級了國6排放標(biāo)準(zhǔn)，這臺發(fā)動機的最大功率為126馬力，峰值扭矩154牛米，變速箱為5速手動或CVT變速箱。

預(yù)計上市一段時間之后，軒逸經(jīng)典將會迎來較大幅度優(yōu)惠，屆時可能又會成為不少網(wǎng)約車車主的選擇。

近日，哈弗發(fā)布了新款H9的相關(guān)消息，據(jù)悉，新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價格為23.18-25.78萬元，正式上市時間為8月份，相比起老款車型，新款H9的越野性能有了較大提升。

新款H9的外觀變化主要集中在前臉，新車的進氣格柵采用了更具立體感的設(shè)計，雙橫杠式的鍍鉻裝飾也讓前臉更加精致，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整，光源升級為LED，照射效果更佳。

內(nèi)飾并未有過多調(diào)整，最明顯的變化增加了菱形設(shè)計的真皮座椅材質(zhì)，車廂質(zhì)感有了一定提升。

配置才是新款H9的升級重點，中控系統(tǒng)支持OTA在線升級和智能語音控制，主動安全方面增加了自適應(yīng)巡航、帶行人識別的緊急制動、交通標(biāo)志識別等，而在越野配置方面，新款H9搭載了第二代全地形控制系統(tǒng)，后橋換裝了電控式差速器鎖、前橋也增加了一把差速器鎖，位于傳動軸的差速器也支持鎖止功能，也就是說新款H9總共配備了三把差速器鎖。

除此之外，新款H9還配備了越野低速巡航（蠕動模式）和轉(zhuǎn)向輔助制動系統(tǒng)（坦克調(diào)頭），這兩項功能此前只在雷克薩斯LX570上有所眼見，30萬元以下級別的SUV尚屬首次出現(xiàn)，這無疑將大大提升新款H9的賣點和越野能力。

動力方面，2.0T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率與現(xiàn)款車型一樣都為252馬力，但最大扭矩提升了30牛米，達到了385牛米，并滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

還記得《玩命速遞》里面那臺奧迪S8嗎？男主角艾德·斯克林駕駛它作出了各種高難度高度，雖然電影鏡頭包含了很多特效，但還是能夠看出S8擁有非常頂級的操控性能。

距離全新A8發(fā)布已經(jīng)過去一年時間，奧迪終于在2019年下半年發(fā)布了全新S8，但這僅僅是官圖，并非實車。全新S8的外觀延用了A8的整體造型，但前保險杠采用了更加運動化的設(shè)計元素，銀色前唇邊和兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽就是最好的體現(xiàn)，作為奧迪S家族的車型，“銀耳朵”后視鏡自然不能缺席，同時為了彰顯“特殊身份”，S8徽章被貼在了中網(wǎng)上方。

車身側(cè)面和尾部與A8沒有明顯區(qū)別，只是S8采用了雙邊共四出的真排氣布局，視覺效果十分唬人，雙五幅大輪轂造型比較簡潔，這是S8一貫的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，依舊是主打科技豪華風(fēng)格，方向盤和座椅上都加入了“S”logo，同時還在中控臺兩側(cè)增加了碳纖維裝飾板，車門板也加入了麂皮材質(zhì)，一切都是為了提升運動感。

在此之前，S8都是基于A8標(biāo)軸車型打造而來，原因是短軸車型的操控更加靈活，但在全新S8上，奧迪提供短軸和長軸兩種車型供消費者選擇，很大程度上是因為奔馳S級 AMG和寶馬7系Li M都推出了長軸版車型，奧迪自然不會把長軸高性能房車市場拱手相讓給兩位對手。

全新S8將搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機配備了48V輕混系統(tǒng)，綜合之下可輸出571匹的最大馬力，峰值扭矩達到了800牛米，配備四輪轉(zhuǎn)向和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，底盤還支持主動式懸架，可根據(jù)不同路況和不同駕駛模式自動調(diào)節(jié)軟硬。