每回上了車(chē)，好車(chē)君總喜歡跟師傅攀談，車(chē)省不省油，好不好開(kāi)，買(mǎi)了幾年，落地價(jià)是多少……而每天都在城市道路上往返來(lái)回的滴滴車(chē)師傅對(duì)于車(chē)的好壞是最有發(fā)言權(quán)的一個(gè)人群，在好車(chē)君看來(lái)，如果你想買(mǎi)車(chē)，特別是想買(mǎi)一部適合家用、省油耐操的車(chē)，又擔(dān)心去4S店被銷(xiāo)售“忽悠”，那多坐幾回滴滴就都知道了。

好車(chē)君根據(jù)近期叫滴滴坐的不同品牌車(chē)型的特點(diǎn)，拿印象較深的幾款做了一個(gè)總結(jié)，放在這里，或許能為你在做購(gòu)車(chē)選擇時(shí)提供參考。

卡羅拉雙擎、雷凌雙擎

特點(diǎn)：最省油

“師傅，這車(chē)油耗咋樣？”

“一箱油在市區(qū)能跑900多公里，還開(kāi)著空調(diào)，一公里3毛左右?！?/p>

這是好車(chē)君與開(kāi)卡羅拉雙擎的滴滴車(chē)師傅的對(duì)話，還有一次是叫到一部雷凌雙擎，車(chē)上師傅的反饋也都大同小異，還真說(shuō)明這兩款是實(shí)打?qū)嵉逆⒚密?chē)型。

在他們看來(lái)，卡羅拉雙擎在購(gòu)買(mǎi)時(shí)會(huì)比常規(guī)燃油車(chē)貴上好幾萬(wàn)，但通過(guò)一兩年的使用下來(lái)，貴出的幾萬(wàn)其實(shí)很劃算?！拔乙粋€(gè)朋友也是買(mǎi)的卡羅拉雙擎，當(dāng)時(shí)要比普通的貴上3萬(wàn)左右，但一年下來(lái)，他算了一下，油費(fèi)就省了快5萬(wàn)?！庇唾M(fèi)省5萬(wàn)的說(shuō)法有點(diǎn)稍嫌夸張，但細(xì)算下來(lái)，如果那位買(mǎi)雙擎車(chē)的車(chē)主原來(lái)的車(chē)主要是在市區(qū)開(kāi)，還常年開(kāi)空調(diào)，油耗在8毛一公里也不算夸張，這樣算下來(lái)，一年開(kāi)10萬(wàn)公里，省5萬(wàn)妥妥的。

至于為什么省油，師傅也給出了自己的解釋?zhuān)杭t綠燈啟動(dòng)的時(shí)候都是用電，還有擁堵時(shí)的低速跟車(chē)、車(chē)上空調(diào)用的都是電，這就省了不少的油。恩，這個(gè)說(shuō)法其實(shí)也符合卡羅拉雙擎的工作原理。

此外，卡羅拉保養(yǎng)省心便宜也是這兩次坐卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，司機(jī)師傅給到的反饋。

當(dāng)然，說(shuō)到車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在司機(jī)師傅看來(lái)，卡羅拉上的中控屏就是個(gè)擺設(shè)，只是個(gè)收音機(jī)頻道的顯示屏，“如果要用導(dǎo)航，可以自己選擇安裝，但要定期到4S店去更新，不方便?！?/p>

本田杰德

特點(diǎn)：車(chē)頂太薄

好車(chē)君叫到這輛本田杰德的滴滴車(chē)輛時(shí)，正是大雨傾盆。當(dāng)好車(chē)君以百米沖刺的速度進(jìn)入車(chē)內(nèi)終于松了一口氣，便開(kāi)始與司機(jī)攀談，師傅說(shuō)這輛車(chē)其他沒(méi)啥毛病，就是車(chē)頂太薄，經(jīng)他這一提醒，好車(chē)君也忽然發(fā)現(xiàn)，除了普通的路噪之外，車(chē)內(nèi)的嗡嗡聲原來(lái)是從車(chē)頂傳來(lái)，大雨落在車(chē)頂竟然像是落在鐵皮雨棚上，怪不得我跟師傅的對(duì)話聲音都要高上一度才能聽(tīng)清。尤其是當(dāng)車(chē)停在樹(shù)下時(shí)，樹(shù)上的大顆水滴落在車(chē)頂上，那聲音，讓好車(chē)君想起了白居易《琵琶行》里的一句詩(shī)：大珠小珠落玉盤(pán)，那噼哩叭啦的清脆……

當(dāng)然，除了這個(gè)有點(diǎn)讓人意想不到的槽點(diǎn)之外，本田杰德在外觀，還有空間上還是值得稱道的，雖然是兩廂車(chē)，但整體表現(xiàn)頗有旅行車(chē)的感覺(jué)。

大眾寶來(lái)

特點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，后排車(chē)窗面積大

好車(chē)君叫的這輛寶來(lái)是滴滴拼車(chē)，好車(chē)君坐在后排座位。行駛過(guò)一段坑洼路段，車(chē)內(nèi)乘坐感受不會(huì)覺(jué)得很顛簸，說(shuō)明底盤(pán)慮震做得不錯(cuò)，正常路段行駛時(shí)，也能感受到車(chē)輛行駛的沉穩(wěn)，這點(diǎn)對(duì)于一輛10萬(wàn)級(jí)的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)上乘。另外，在紅綠燈起步，還有擁堵路段跟車(chē)時(shí)，寶來(lái)表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力輸出沒(méi)有遲滯，比較平順，這對(duì)于經(jīng)常坐到“帶T”車(chē)子的好車(chē)君來(lái)說(shuō)，感受很明顯。

還有一點(diǎn)吸引了好車(chē)君的注意，便是后排車(chē)窗比較大，采光面積的增加讓后排顯得通透一些，這也算是一個(gè)增加駕乘者體驗(yàn)感受的一個(gè)細(xì)節(jié)吧。

現(xiàn)代索納塔九

特點(diǎn)：車(chē)內(nèi)安靜，推背感，高級(jí)感

自從坐過(guò)一次索納塔八的專(zhuān)車(chē)，便留下了深刻的印象。記得那一次乘坐，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)關(guān)上車(chē)門(mén)時(shí)厚重的關(guān)門(mén)聲，以及頓時(shí)安靜下來(lái)的車(chē)內(nèi)空間，讓人第一時(shí)間感受到一種中級(jí)車(chē)的“高級(jí)感”，這種高級(jí)感并不是視覺(jué)上的，而是實(shí)實(shí)在在的身體體驗(yàn)。

在隨后的高速路段，索八加速時(shí)能讓好車(chē)君感受到明顯的推背感，但又不會(huì)很突兀，持續(xù)、有力，是好車(chē)君對(duì)索八動(dòng)力的印象，在行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，以及座椅的舒適度，加深了它給到好車(chē)君的“高級(jí)”感。

而在前不久好車(chē)君再次叫到一輛索納塔，這次是索納塔九，單從外觀上看，現(xiàn)代車(chē)型的設(shè)計(jì)從來(lái)沒(méi)有讓小編失望，更重要的還是要看車(chē)內(nèi)。坐進(jìn)去依然是那種舒適、寬厚的座椅，安靜的空間，這種安靜，不僅是NVH的表現(xiàn)，更在于索九在內(nèi)飾上做到恰到好處，不張揚(yáng)不繁復(fù)，讓人放松，“安安靜靜地做個(gè)美男子”大概就是像索納塔這樣的了。

一汽奔騰B90

特點(diǎn)：車(chē)身重，油耗高，內(nèi)飾沉悶

要說(shuō)叫滴滴叫到自主車(chē)型的，好車(chē)君遇到的不多，像這次叫到奔騰B90，好車(chē)君還滿心期待，想看看這款自主車(chē)型會(huì)帶來(lái)怎樣的感受。在與司機(jī)攀談的過(guò)程中，對(duì)于油耗，師傅表示有話要講。

司機(jī)：這個(gè)車(chē)身很重啊，好像是有3600多斤（超過(guò)1.8噸，但好車(chē)君隨后在網(wǎng)上查到的數(shù)據(jù)，B90官方給到的整備質(zhì)量為1560kg），油耗高，在8毛、9毛這樣，如果開(kāi)空調(diào)還要更高，燒不起！

這個(gè)油耗水平，算下來(lái)，差不多百公里12L左右，而官方標(biāo)稱百公里油耗為8.2L，這個(gè)差距實(shí)在有點(diǎn)大。

師傅還跟好車(chē)君吐槽說(shuō)，這輛車(chē)還很貴，應(yīng)該是公司集中采購(gòu)，不然個(gè)人怎么可能去買(mǎi)這種車(chē)。

要說(shuō)到內(nèi)飾給到好車(chē)君的感覺(jué)，就是老舊和沉悶，目前奔騰B90在售車(chē)型為2016款，一直沒(méi)有更新?lián)Q代，內(nèi)飾跟不上潮流也是情理之中了。

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以上幾款車(chē)型是好車(chē)君在平常叫滴滴時(shí)乘坐過(guò)并且留下了深刻印象，其實(shí)，還有包括美系的雪佛蘭科沃茲、別克凱越、大眾朗行、速騰等均有體驗(yàn)過(guò)。

總體來(lái)說(shuō)，若是選擇的是滴滴的快車(chē)，因?yàn)檐?chē)輛級(jí)別的限定，乘坐感受大同小異，但有一點(diǎn)不得不說(shuō)，就是在好車(chē)君坐過(guò)的滴滴里的合資車(chē)型，車(chē)機(jī)系統(tǒng)普遍不給力，中控屏全程沒(méi)開(kāi)，都是擺設(shè)，師傅們無(wú)一例外都是采用的手機(jī)導(dǎo)航，“導(dǎo)航還要定期到4S店去做更新”?？磥?lái)，在智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用上，合資車(chē)企仍然沒(méi)有引起重視，自主品牌更有優(yōu)勢(shì)。