前幾年靠著補(bǔ)貼和指標(biāo)政策，新能源汽車來(lái)了個(gè)百花齊放，不敢說(shuō)賺得盆滿缽滿起碼也是旱澇保收。但是到了今年新能源補(bǔ)貼一退場(chǎng)情況就不一樣了。沒(méi)補(bǔ)貼的短續(xù)航新能源一夜回到解放前，被打回了老年代步車的本來(lái)面目。

但是在汽車有文化媒體集群看來(lái)，新能源成為汽車發(fā)展的主流是勢(shì)不可擋的。純電動(dòng)汽車大概率將成為人們出行的主要工具是必然。但回到現(xiàn)實(shí)，國(guó)家政府想利用此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的彎道超車，政策頒布了，補(bǔ)貼也下來(lái)了，號(hào)兒也限行了，牌兒也搞特權(quán)了，就連稅也免了。眾多的惠民政策的確讓很多市民購(gòu)買了新能源車，可實(shí)際上大家都只是為政策買單，并沒(méi)有太多人愿意為產(chǎn)品買單，但是隨著擁有400公里以上實(shí)際續(xù)航價(jià)格卻降到15萬(wàn)級(jí)別的新能源車開(kāi)始涌現(xiàn)，新能源車終于迎來(lái)了不靠政策靠產(chǎn)品力的時(shí)代。

Aion S不止新能源還有黑科技

和每次試駕不一樣，這次Aion S試駕之前，有一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)，汽車有智慧一開(kāi)始的理解就是廠家認(rèn)為車上這玩意可能有點(diǎn)難，要是沒(méi)人教估計(jì)大家不會(huì)用。但是看過(guò)介紹，這套駕駛輔助也就是自動(dòng)泊車、智能跟隨、道路保持、主動(dòng)剎車和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)之類，自己摸索確實(shí)要費(fèi)點(diǎn)功夫。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，雖然功能方面大同小異，但還是有不少亮點(diǎn)的。

首先是泊車功能：在啟動(dòng)泊車功能掃描到車位之后，需要長(zhǎng)按中控的泊車按鈕才能使用。聽(tīng)起來(lái)不便，但是實(shí)際用下來(lái)，只要掛上倒檔就可以完全放開(kāi)方向盤(pán)和剎車還是很方便的，只不過(guò)自動(dòng)剎車的力度相當(dāng)狠，還需要適應(yīng)一下。這項(xiàng)功能不僅支持側(cè)方位和豎直方位倒車，還支持泊出，中途想放棄泊車操作只要松開(kāi)按鈕就可以了，車子自動(dòng)掛上P檔，從安全角度講設(shè)計(jì)的很是周全。

另外一個(gè)就是高速自動(dòng)輔助駕駛和擁堵自動(dòng)輔助駕駛兩個(gè)功能了，自動(dòng)跟隨可以實(shí)現(xiàn)完全剎停和體驗(yàn)下來(lái)跟隨的精度和車距控制的不錯(cuò)，但是更多還是適合城市擁堵和高速路況，對(duì)于道路標(biāo)線的依賴比較高，話說(shuō)回來(lái)頂配價(jià)格也不過(guò)在20萬(wàn)，用這個(gè)成本實(shí)現(xiàn)這種可用的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛已經(jīng)算是很難得了。這也讓Aion S成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)支持L2級(jí)別駕駛輔助的新能源轎車。

續(xù)航表現(xiàn)超預(yù)期，Aion S的電池有一套

鑰匙到手之后仔細(xì)打量這臺(tái)車， T型大燈和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍雖然驚艷，但在上市時(shí)我們已經(jīng)做了解讀，這里就不贅述了，沒(méi)有使用隱藏門(mén)把手也是一個(gè)小小的遺憾。作為新能源車沒(méi)有夸張的進(jìn)氣多少讓人不適應(yīng)。

不過(guò)前臉上的導(dǎo)流口是貨真價(jià)實(shí)的，整車風(fēng)阻0.245Cd，這項(xiàng)設(shè)計(jì)估計(jì)有不少功勞，外形上努力壓低風(fēng)阻都是為了提升續(xù)航里程服務(wù)的，看來(lái)廠家也明白現(xiàn)階段的電動(dòng)車拼命提升續(xù)航才是最重要的事情。另外18寸的輪轂匹配一個(gè)235/45R18規(guī)格的輪胎，寬度可是相當(dāng)良心。車身側(cè)面有指示燈，可以在充電的時(shí)候顯示充電狀態(tài)，另外部分車型可以選裝黑色的太陽(yáng)能全景天窗，雖然不能給車子充電，但是可以給車載空調(diào)供電，在熄火狀態(tài)也能自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，對(duì)于現(xiàn)在火爐一樣的天氣而言相當(dāng)實(shí)用了，不過(guò)9800塊的選裝費(fèi)用讓人有點(diǎn)小期待。值得一提的是這臺(tái)車左右兩邊各有一個(gè)充電接口，分別支持快充和慢充，按照官方數(shù)字高續(xù)航版本使用快充可以做到一小時(shí)以內(nèi)充滿，慢充則要9.5小時(shí)。

說(shuō)到電池還是要多磨嘰兩句，新能源車目前最大的問(wèn)題還是電池，雖然目前有不少續(xù)航超過(guò)400公里以上的新能源車在日常使用上已經(jīng)問(wèn)題不大但在安全性、長(zhǎng)期使用后衰減所造成的續(xù)航降低，以及由此引發(fā)的保值率降低都是大家關(guān)心的問(wèn)題，為此汽車有智慧特意堵住了廠家的工程師，把這些難題甩給了他們。他們還真沒(méi)有敷衍，認(rèn)真給我解釋了一番：是鋰電池壽命主要受充放電影響，拿手機(jī)舉例，現(xiàn)在常用的手機(jī)，電池每天充電甚至一天兩充電池壽命也能接近2年才會(huì)有明顯衰減，沖放次數(shù)接近700次。以Aion S的里程而言，大多數(shù)人最多也就每周充2次左右，一年很難超過(guò)100次，所以壽命還是相當(dāng)可觀的。在廠家的測(cè)試中電池壽命達(dá)到了60萬(wàn)公里，跑滴滴都問(wèn)題不大。當(dāng)然這些東西說(shuō)出來(lái)也會(huì)有很多人質(zhì)疑，讓大家心服口服還要等到等Aion S真正大規(guī)模使用一段時(shí)間才能見(jiàn)分曉。

車內(nèi)設(shè)計(jì)相比外型更驚艷一些，麂皮絨加皮革拼接的一體座椅包裹性不錯(cuò)，給Aion S增加了不少運(yùn)動(dòng)味道，一體化設(shè)計(jì)的中控很有奔馳的味道，懸浮式中央扶手這里的設(shè)計(jì)最為精妙。手機(jī)單有一個(gè)帶防滑槽的位置，很方便隨手拿取，電子檔把和駕駛模式調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車的按鈕在最上層，下方的則留下了巨大的空間給充電接口和隨身物品，前排座椅的加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全。

而后座腿部空間由于2750毫米的軸距，足以滿足最苛刻的要求。甚至連后備箱的空間和備胎的空間都沒(méi)有被電池侵占，平齊的地板則顯示出純電專屬GEP平臺(tái)的功勞。

安靜順滑--燃油車比不了的先天優(yōu)勢(shì)

2年前開(kāi)雷克薩斯ES的時(shí)候有人形容駕駛質(zhì)感猶如熱刀切黃油般的順滑。而Aion S開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更像是在坐黃油滑梯。首先電動(dòng)機(jī)在靜音和動(dòng)力傳遞上有先天優(yōu)勢(shì)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候車載空調(diào)的聲音都能蓋過(guò)那臺(tái)最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的電動(dòng)機(jī)，行駛時(shí)只能聽(tīng)到輕微的風(fēng)噪。加速踏板一腳到底，Aion S不聲不響就可以的交出百公里加速7.9秒的好成績(jī)。方向盤(pán)阻尼尤其輕柔順滑，只可惜有些許虛位，家用是足夠舒適，運(yùn)動(dòng)感就不那么足了。

懸掛方面是前麥佛遜后扭力梁的車身，懸掛的側(cè)向支撐不錯(cuò)，但對(duì)于路面連續(xù)震動(dòng)的緩沖還有明顯的提升空間。作為追求舒適的家用轎車而言這個(gè)行駛品質(zhì)足以堪比三四十萬(wàn)的合資甚至是入門(mén)級(jí)豪華車。

總結(jié)：

很多媒體在熱推特斯拉年內(nèi)國(guó)產(chǎn)會(huì)大幅擠壓國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌的消息，事實(shí)上國(guó)產(chǎn)之后即使是按照最樂(lè)觀的估計(jì)Model 3的售價(jià)也會(huì)在25萬(wàn)左右，幾乎追得上優(yōu)惠后的A4L和寶馬3系，但這并不是中國(guó)車市最主銷車型的價(jià)格區(qū)間。

新能源汽車想發(fā)展絕不是靠?jī)?nèi)部挖潛而是和燃油車直接競(jìng)爭(zhēng)。在續(xù)航和充電兩大問(wèn)題逐步改善之后，價(jià)格成了唯一的制約因素，目前大部分國(guó)人買車還是集中在10萬(wàn)左右的價(jià)格，Aion S能選擇低價(jià)入市，一方面是技術(shù)和成本控制達(dá)到了更好的水平，另一方面也是看準(zhǔn)了市場(chǎng)需求，等到產(chǎn)能大規(guī)模鋪開(kāi)之后，特斯拉能不能在國(guó)內(nèi)占據(jù)一席之地還真不好說(shuō)。

我們的10W+和爆款文章

車輪都要?dú)饪蘖?/span>｜別人年終獎(jiǎng)發(fā)瑪莎拉蒂發(fā)寶馬｜中國(guó)最富的三個(gè)村子，街上停滿寶馬保時(shí)捷｜悍馬全村買，路虎放牧用！｜16歲富家女月花5萬(wàn)元，出門(mén)各種豪車車隊(duì)！｜第一次穿綠襯衣接受記者采訪的俞經(jīng)民說(shuō)了什么？

汽車有智慧

真實(shí)  |  啟迪  |  睿智

雖然關(guān)注汽車，更關(guān)注

新能源汽車的另一種可能

關(guān)注Futurauto
擁抱新能源汽車未來(lái)

長(zhǎng)按識(shí)別二維碼關(guān)注
商務(wù)微信：xuan18621718528