今年本是現(xiàn)款昂科拉換代之年，而別克則是出乎意料的推出了兩款不同級別的SUV車型——全新一代昂科拉與昂科拉GX。換代后的昂科拉將繼承現(xiàn)款昂科拉的衣缽，繼續(xù)與繽智、XR-V等車型形成競爭，而昂科拉GX則向更高級別緊湊級發(fā)起沖擊，力圖與逍客、探歌形成三足鼎立的新局面。

新車來者不善？

對于新車，實力往往決定消費者的期待值，而全新昂科拉家族的實力，用來者不善來形容最為恰當(dāng)。

新車作為通用全球系列車型，研發(fā)過程匯聚了通用全球資源，在通用汽車全球多個工程和設(shè)計中心，共有來自14個國家的大約1,800人參與了該項目。而開發(fā)理念則遵循大數(shù)據(jù)分析，洞悉目標(biāo)用戶的核心訴求與喜好，輸出最優(yōu)解決方案。

先開發(fā)再設(shè)計制造工藝，已是舊時代的思維，為了能夠最大程度將先進(jìn)的開發(fā)理念落實到最后的制造中，通用采用了制造工藝早期即與產(chǎn)品研發(fā)同步的策略，通過數(shù)據(jù)共享建立大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，組建虛擬化工廠，仿真全流程工藝，最終打造出高質(zhì)量、零誤差車型。

先進(jìn)的開發(fā)體系以及出色的制造工藝只是基礎(chǔ)，實車實力到底如何？

萬幢高樓平地起，"地基"雖不錯，但實際高樓能有多高，還得看實際。讓我們以消費者角度來看看實車的實力如何。

在當(dāng)下手機(jī)不離身的時代，多媒體配置已逐漸成為消費者選車的一重大參考選項。而全新一代昂科拉作為年輕人的SUV，新一代電子構(gòu)架下的"第二引擎"車聯(lián)技術(shù)是其拿手好戲。全新一代昂科拉搭載別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，采用全新卡片式人機(jī)交互界面，支持OTA遠(yuǎn)程升級、Super ID超級賬號、微信音樂及位置下發(fā)、接駕/組隊出行等車聯(lián)功能，以及Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能，配合車載原裝集成的4G LTE Wi-Fi熱點和每年大流量、無捆綁、不限速的24G"OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費"服務(wù)，與"互聯(lián)網(wǎng)一代"年輕用戶的生活習(xí)慣無縫對接。

除了車機(jī)系統(tǒng)外，動力既要滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)，又要兼顧油耗、性能甚至是駕駛體驗，這才是時下對新車最大的考驗。全新一代昂科拉家族搭載了第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)這套黃金動力，在35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動電控碳罐泵、以及電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)6大核心技術(shù)的支持下，這臺發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到121kw，扭矩達(dá)到240Nm，并且在1500轉(zhuǎn)時便可爆發(fā)最大扭矩，性能出眾。超越了之前1.5T四缸發(fā)動機(jī)的動力水平，充分體現(xiàn)了發(fā)動機(jī)技術(shù)上的進(jìn)步。

變速箱方面，新車搭載全新CVT智能無級變速箱，是國內(nèi)唯一一款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達(dá)7.01，在全速比范圍內(nèi)有更高傳動效率，而昂科拉GX除上述變速箱外，還搭載了同級罕見的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，擁有更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性做到絕佳的平衡。

綜合工況下，昂科拉5.7L/100km、昂科拉GX 5.9L/100km的油耗表現(xiàn)更是做到了魚和熊掌得兼。此外，1.3T發(fā)動機(jī)是首批從設(shè)計源頭針對全球嚴(yán)苛排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)的機(jī)型，不僅動力、油耗表現(xiàn)出色，更是一步到位國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

但昂科拉和昂科拉GX屬于不同級別，面對不同的消費人群，他們也有不同的優(yōu)勢和特點。

昂科拉定位個性、潮流

作為專為追求高顏值與可玩性的年輕人打造的個性、潮流SUV，昂科拉除外觀造型精致，車身采用了雙色車頂設(shè)計，更有9種車身顏色和4種雙色車頂?shù)慕M合搭配，輪轂也有與車身同色的選裝嵌件，整體顏值個性十足。

不僅是外觀，內(nèi)飾也緊貼個性、潮流定位，撞色拼接的內(nèi)飾視覺沖擊感強(qiáng)烈，并且采用軟質(zhì)材料覆蓋和縫線設(shè)計，質(zhì)感出眾。懸浮液晶屏科技感到位，搭載上述別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，完全滿足年輕消費者的使用需求。

昂科拉GX定位高檔、大氣

昂科拉GX全面優(yōu)化了車身比例，車身長寬高分別達(dá)到4463mm*1813mm*1653mm，軸距達(dá)到2640mm，通過更長、更寬的設(shè)計，營造更為優(yōu)雅、靈動的氣質(zhì)。

更出色的車身尺寸除了增強(qiáng)視覺效果，對內(nèi)部空間表現(xiàn)也是有著實質(zhì)性的幫助，全新一代昂科拉GX前排肩部空間擁有1408mm，后排肩部空間擁有1365mm，而后排腿部空間則是達(dá)到1002mm，相比現(xiàn)款昂科拉，空間表現(xiàn)有著實質(zhì)性的提升。

后備廂空間表現(xiàn)同樣令人滿意，全新一代昂科拉GX的后備廂空間達(dá)到415L，相比現(xiàn)款增加了98L，并且經(jīng)過放低隔板和放倒后排座椅，其后備廂空間最大可拓展至1415L。

一個個性、一個沉穩(wěn)，一個潮流、一個大氣，20萬以內(nèi)的SUV市場，昂科拉家族基本做到了面面俱到，并且依靠大數(shù)據(jù)洞悉消費者口味后，算是做到了為不同級別消費者量身打造。再輔助以豐富的多媒體配置，出色的動力系統(tǒng)，昂科拉家族雖未上市，但成為爆款車型基本已經(jīng)毫無懸念。