“不怕奔馳和寶馬，就怕大眾帶字母”，大眾旗下的輝騰可謂開了汽車低調(diào)奢華的先河。雖然輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，但途銳仍在延續(xù)著大眾的豪華車布局。說到豪華，大眾途銳可不是自吹自擂，它與賓利添越、保時捷卡宴共享生產(chǎn)平臺，可謂是大眾最具硬核實(shí)力的SUV。

途銳的前臉還是濃濃的大眾風(fēng)格，統(tǒng)一的家族風(fēng)格有利于提升品牌的識別度，鍍鉻線條的大量應(yīng)用也顯示出了豪華型格。LED大燈跟上了時代的潮流，線條和大燈部件的搭配十分協(xié)調(diào)，繼承了上一代車型的大氣。

途銳的軸距為2899mm，側(cè)面的線條硬朗中帶著圓潤的感覺，繼續(xù)走豪華的線路，挑不出任何的毛病，非常的耐看，但也很難把它和其它的大眾車型區(qū)分開來。

車的尾部的造型看起來很有安全感，渾厚敦實(shí)特別有氣質(zhì)。尾部包圍，尾箱蓋和高位剎車燈層次分明，符合大多數(shù)人的審美。

大眾內(nèi)飾向來被吐槽稍顯平庸，而途銳的內(nèi)飾卻妥妥地走上了科技風(fēng)。這套內(nèi)飾用的是大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常精致，科技感十足。橫向的不規(guī)則木紋和銀色裝飾條結(jié)合在一起，仿佛是現(xiàn)代科技和復(fù)古的碰撞，耐人尋味。屏幕和儀表盤屏幕連在一起，對著左側(cè)座椅的方向，方便駕駛者查看。方向盤也是大眾的家族款式，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了精裝修。

作為一輛中大型SUV，途銳的后排空間算是中規(guī)中矩，頭部空間和腿部空間都沒有短板，符合人們對這輛車的預(yù)期。

后備廂空間非常寬敞，滿載出行時所有人的行李都能放下，放倒后排座椅后再放個充氣床墊就可以舒舒服服地睡會兒覺了。

高配車型搭載3.0T六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩450?！っ?，匹配8AT變速箱，官方百公里加速5.9秒，最高車速可達(dá)250km/h，工信部百公里綜合油耗9.2L。對于途銳來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)足夠用了。雖然沒有上一代那樣的V8發(fā)動機(jī)，但是有各種高科技和渦輪增壓器加持下的V6也不會比上一代V8遜色。

隨著車市遇冷，各大品牌紛紛降價(jià)暖人心，途銳現(xiàn)今的入門級車型已降至56.78萬，銷售終端也有高達(dá)8萬的優(yōu)惠，換句話說不足50萬便可拿下這臺豪華SUV。

不過有人說，與其拿50萬買途銳，倒不如去買寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE，這開出去可比大眾途銳有面多了。

筆者認(rèn)為，品牌力是消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的一大因素，但是大眾系汽車的豪華之道有其不可代替之處。有一些人想選擇拉風(fēng)高調(diào)，有一些人卻想低調(diào)內(nèi)涵。比如說前文提到的輝騰，它雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但汽車江湖上仍然流傳著它的傳說，“不怕奔馳和寶馬，就怕大眾帶字母”也一度將大眾系汽車的低調(diào)奢華放大化。不過話說回來，作為大眾的旗艦汽車，途銳依舊任重道遠(yuǎn)。

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