近日，一則新聞?wù)痼@了廣大網(wǎng)友，在湖南懷化中方縣，兩名成年人在車內(nèi)意外死亡，在被發(fā)現(xiàn)時，車輛緊閉、車內(nèi)開著空調(diào)。根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T的通報，兩名男子在車內(nèi)因大腦缺氧窒息身亡；在通報當(dāng)中，公安部門還進(jìn)行了善意提醒：酷熱天氣，不要在車內(nèi)開空調(diào)睡覺，以免發(fā)生意外。

事實上，這已經(jīng)不是第一次車內(nèi)開空調(diào)進(jìn)而導(dǎo)致人員死亡的事件。對于車主朋友來說，盛夏時節(jié)里，空調(diào)本是抵擋熱浪的“利器”，很少有人會將空調(diào)與性命聯(lián)系在一起。在媒體對車主的隨機(jī)采訪中，大部分車主并不了解車窗密閉下，開啟空調(diào)的危險性，僅有一些年齡偏大的司機(jī)師傅對此有些認(rèn)識，了解到在車輛密閉情況下，開啟空調(diào)的同時，汽車尾氣中的一氧化碳會通過出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，長時間將導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒；也有部分司機(jī)認(rèn)為如果開啟外循環(huán)的話，應(yīng)該不會出事。

為了印證大家的說法，有人專門做了試驗。將車窗緊閉后，以外循環(huán)的模式開啟空調(diào)，一小時后，車內(nèi)一氧化碳的濃度由0 PPM變成了7 PPM，一個半小時候后車內(nèi)的一氧化碳濃度達(dá)到了10 PPM，在如此濃度下如果長時間待在車內(nèi)，將會帶來生命危險；而如果開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的二氧化碳濃度將會越來越高，容易造成缺氧。由此可見，無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，都存在一定的安全隱患。

如果不是因為慘劇的發(fā)生，汽車空調(diào)或許并不會引起大家的關(guān)注，從街頭的隨機(jī)采訪中也不難看出，很多車主對于汽車空調(diào)的認(rèn)識還存在一些誤區(qū)。為此，缸哥整理了關(guān)于汽車空調(diào)的七大誤區(qū)，歡迎大家轉(zhuǎn)發(fā)，或許正是因為你的轉(zhuǎn)發(fā)，阻止了一次悲劇的發(fā)生。

誤區(qū)一：上車就開空調(diào)

現(xiàn)在的天氣確實很熱，車內(nèi)密不透風(fēng)更是像蒸籠一樣，很多車主上車后就把空調(diào)打開。這種操作雖然能夠理解，但試想一下：車內(nèi)中控臺、門襯板等太多的塑料件，在高溫的炙烤下?lián)]發(fā)出的那些有害氣體，正在被你不斷的呼吸，可不可怕？！正確的做法應(yīng)該是上車后迅速開窗通風(fēng)，將車內(nèi)的空氣吹出去后，再開空調(diào)。

誤區(qū)二：停車后開空調(diào)睡覺

所謂春困秋乏夏打盹，天氣一熱人就容易犯困，有些朋友為了舒服，往往把車停好后，開著空調(diào)在車?yán)镄∷粫?，而這樣做的后果想必大家也清楚了，車輛怠速時，汽油燃燒并不充分，會產(chǎn)生大量有害氣體。如果你真的特別疲勞，需要停車休息一下，那么一定不要把車窗關(guān)死，留出一些縫隙來保證空氣的流通。另外，科學(xué)研究，人在疲勞時睡眠20分鐘即可有效緩解，因此最好定個鬧鐘，千萬不要在車內(nèi)長時間午睡！

誤區(qū)三：溫度直接到底、直對出風(fēng)口吹

有些朋友為了更快的涼爽起來，往往將空調(diào)的溫度調(diào)到最低，甚至直接讓冷風(fēng)往身上吹，這樣雖然可以很快的將車內(nèi)溫度降下來，但如果長時間在車內(nèi)，肩周炎、風(fēng)濕病、空調(diào)病甚至面癱都會找上門來；車內(nèi)與車外的溫差太大，很容易對身體造成損傷，一般來說，26度左右是最為適宜的。

誤區(qū)四：只開內(nèi)循環(huán)

在車輛溫度降下來后，開啟內(nèi)循環(huán)模式的確可以讓車內(nèi)更涼爽，但所謂有利就有弊，長期在密封的空間內(nèi)呼吸，空氣質(zhì)量只會越來越差，當(dāng)車內(nèi)空氣中的含氧量不足時，甚至?xí)?dǎo)致車內(nèi)人員產(chǎn)生頭暈的癥狀。因此，只要不是在堵車，只要不是車外風(fēng)沙漫天，建議大家根據(jù)車內(nèi)人員情況適時進(jìn)行內(nèi)外循交替切換。

誤區(qū)五：不清洗空調(diào)、不換空調(diào)濾芯

相對于更換空調(diào)濾芯來說，不清洗空調(diào)的情況更為常見。有些車主可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，有時打開空調(diào)后，出風(fēng)口吹出的空氣中有著一些腐爛、發(fā)霉的味道，如果出現(xiàn)了這種情況，也就意味著你要更換空調(diào)濾芯了；如果更換空調(diào)濾芯后情況依然沒有緩解，那么則需要清洗空調(diào)了。缸哥建議大家，一年最少更換一次空調(diào)濾芯，夏季、冬季更換兩次最好。

誤區(qū)六：空調(diào)風(fēng)量只開小風(fēng)

有些朋友認(rèn)為空調(diào)風(fēng)量太大容易對身體帶來損傷，這點是沒錯的。但如果空調(diào)風(fēng)量一直最小，也不利于空調(diào)系統(tǒng)的清潔?？諝庵械幕覊m是避免不了的，出風(fēng)孔道內(nèi)也是一樣，如果一直小風(fēng)量吹，長久以往將會在孔道內(nèi)積累大量污垢，因此建議大家偶爾還是要開一下大風(fēng)量，另外，在洗車的時候最好讓洗車工將空調(diào)出風(fēng)口里的灰塵用小刷子或吸塵器處理一下。

誤區(qū)七：熄火前不關(guān)空調(diào)

很多朋友在停車時往往直接熄火，下次啟動時不但會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，且也不利于空調(diào)系統(tǒng)的清潔?？照{(diào)孔道內(nèi)長時間吹冷空氣后，由于和外面的溫差較大，突然熄火后會在空調(diào)孔道中凝結(jié)成小水珠，這種濕潤的環(huán)境往往容易滋生細(xì)菌，因此建議大家在快到目的地后關(guān)掉空調(diào)的AC開關(guān)，同時開啟外循環(huán)，用自然風(fēng)來將空調(diào)孔道內(nèi)的冷氣吹散。

缸哥總結(jié)

每年夏天我們都不得不享受太陽伯伯的熱情，對于有車一族來說，停車時盡量避免陽光直射的地方，如果實在沒有選擇，那么鎖車時可以給車窗留一道縫隙，這樣多少會有點作用。當(dāng)然了，您也可以到缸哥的小程序“車民商城”中選購一些給愛車降溫的實用車品。總之，不要再被汽車空調(diào)所“傷”了。