撰文：吳均杰 / 視頻：吳藝鼎

看完上一期的雞頭對鳳尾，已經(jīng)有聰明的讀者提出為什么不拿一臺同級的車來對比。

事實上，我們早已準備好。

凱美瑞自從換上Dynamic Force的M20A發(fā)動機和Direct Shift CVT變速箱之后，一臺完完整整的凱美瑞也終于展現(xiàn)在我們眼前。

而且內(nèi)飾方面也有一定的改善，只是材質(zhì)不顯高檔就是了。

內(nèi)飾不顯高檔的問題在邁銳寶XL里面更為嚴重，這也是我一直都有疑問而且沒有辦法獲得答案的：美國品牌都認為車主都不追求內(nèi)飾材質(zhì)檔次的嘛？

邁銳寶XL舍棄了1.5T+萬年6AT的動力，轉(zhuǎn)而使用通用中低端產(chǎn)品的萬金油雞頭，三缸1.3T，匹配的新投入的CVT變速箱，這副變速箱最早在美版Malibu上就已經(jīng)使用了，而中國消費者則是在邁銳寶XL 535T上與這副變速箱第一次見面。

1.3T夠不夠用的問題在上一條片已經(jīng)解答過了，那面對中級車萬金油凱美瑞，邁銳寶XL會處于下風嗎？看片唄！