據(jù)外媒報道,美國汽車市場即將進入夏季銷售季,然而月度銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑,這將是近十年來第三次發(fā)生該現(xiàn)象。
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據(jù)四家行業(yè)機構(gòu)預(yù)測,今年六月份美國輕型車交付量較去年同期相比可能下滑1.5%至3.3%,這也是今年連續(xù)第六個月出現(xiàn)同比負(fù)增長(國內(nèi)自去年7月起至今年五月,已經(jīng)連續(xù)十一個月呈負(fù)增長)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,這種整個上半年沒有一個月份實現(xiàn)同比增長的現(xiàn)象還曾發(fā)生于正處于上一輪經(jīng)濟衰退高峰期的2009年以及2017年。
盡管大多數(shù)分析師估測今年的美國汽車銷量將自2014年以來首次跌破1,700萬輛,但經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后,截至六月份的年化銷售規(guī)模(SAAR)預(yù)計仍維持在一個健康水平(1,700萬至1,730萬輛之間)。作為對比,中汽協(xié)預(yù)計我國19年的汽車銷量將達到2800萬輛(雖然從前五個月累積的銷量來看,該目標(biāo)不太好實現(xiàn)),而我國去年的汽車總銷量已經(jīng)達到2808.1萬輛。
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今年一至五月,美國累計新車銷量較之去年同期下跌2.4%(而國內(nèi)在今年前五個月中累計新車銷量比去年同期更是下跌了13.6%)。此外,美國去年六月份的汽車銷量同比攀升5.2%,為當(dāng)年增長最積極的月份之一,SAAR值也達到了1,732萬輛。需要指出的是,今年六月份只有26個銷售日,相較2018年同期少了一天。
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各車企計劃于本周二公布其上月銷售業(yè)績。其中,現(xiàn)代起亞和斯巴魯?shù)绕放频牧路蒌N量預(yù)計實現(xiàn)同比上增,然而日產(chǎn)和福特則有可能遭遇較為嚴(yán)重的同比下滑。盡管銷量表現(xiàn)不被看好,各主要汽車制造商仍在執(zhí)行嚴(yán)格的激勵措施。