據(jù)外媒報道，美國汽車市場即將進入夏季銷售季，然而月度銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑，這將是近十年來第三次發(fā)生該現(xiàn)象。

據(jù)四家行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，今年六月份美國輕型車交付量較去年同期相比可能下滑1.5%至3.3%，這也是今年連續(xù)第六個月出現(xiàn)同比負(fù)增長（國內(nèi)自去年7月起至今年五月，已經(jīng)連續(xù)十一個月呈負(fù)增長）。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這種整個上半年沒有一個月份實現(xiàn)同比增長的現(xiàn)象還曾發(fā)生于正處于上一輪經(jīng)濟衰退高峰期的2009年以及2017年。

盡管大多數(shù)分析師估測今年的美國汽車銷量將自2014年以來首次跌破1,700萬輛，但經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后，截至六月份的年化銷售規(guī)模（SAAR）預(yù)計仍維持在一個健康水平（1,700萬至1,730萬輛之間）。作為對比，中汽協(xié)預(yù)計我國19年的汽車銷量將達到2800萬輛（雖然從前五個月累積的銷量來看，該目標(biāo)不太好實現(xiàn)），而我國去年的汽車總銷量已經(jīng)達到2808.1萬輛。

今年一至五月，美國累計新車銷量較之去年同期下跌2.4%（而國內(nèi)在今年前五個月中累計新車銷量比去年同期更是下跌了13.6%）。此外，美國去年六月份的汽車銷量同比攀升5.2%，為當(dāng)年增長最積極的月份之一，SAAR值也達到了1,732萬輛。需要指出的是，今年六月份只有26個銷售日，相較2018年同期少了一天。

各車企計劃于本周二公布其上月銷售業(yè)績。其中，現(xiàn)代起亞和斯巴魯?shù)绕放频牧路蒌N量預(yù)計實現(xiàn)同比上增，然而日產(chǎn)和福特則有可能遭遇較為嚴(yán)重的同比下滑。盡管銷量表現(xiàn)不被看好，各主要汽車制造商仍在執(zhí)行嚴(yán)格的激勵措施。