對于現(xiàn)在的都市家庭來說，在工作繁忙之余，可以帶上家人去戶外郊游玩耍是一件再好不過的事。不過，隨著電動汽車在國內(nèi)的不斷發(fā)展，大多數(shù)的人都會將出門遠(yuǎn)行寄托于傳統(tǒng)的燃油車而忽略掉電動車，感覺“喝油”的車更加保險(xiǎn)。但殊不知，在國內(nèi)新能源車普及發(fā)展的今天，一二線城市之間的充電設(shè)施均已發(fā)展普及相對完善，所以完全可以做到開電動車遠(yuǎn)行。哪就有人問了，如果在一些充電設(shè)施還未發(fā)展的地方該如何駕駛電動車呢？本次小編在銀川試駕的全新一代唐EV600D（以下簡稱：唐EV600D）就給出了答案。

先來認(rèn)識一下這款比亞迪唐EV600D，作為一款基于比亞迪e平臺打造的電動車型，采用了‘33111’模塊組合，也就是 “三合一電驅(qū)、三合一高壓、多合一控制器、一塊多功能智慧旋轉(zhuǎn)屏、一組高能量密度電池”組成，該平臺將核心零部件系統(tǒng)集成化，體積較分體式結(jié)構(gòu)下降30%、重量降低25%、功率密度提升20%。最大限度降低系統(tǒng)能耗，縮小硬件體積，同時(shí)提升產(chǎn)品性能,有效的節(jié)省了空間并降低了車輛的重量，為增加續(xù)航做到了有效的支撐。

唐EV 600D 搭載兩臺最高能效高達(dá)96%的比亞迪第三代高功率密度永磁同步電機(jī)，單電機(jī)最高功率達(dá)180kW，最大轉(zhuǎn)速達(dá)15,000rpm，配合緊湊高效的變速器可以適應(yīng)更廣闊的速度區(qū)間，極速可達(dá)180km/h。作為高品質(zhì)高性能純電SUV的黃金動力組合，四驅(qū)同時(shí)發(fā)力，電機(jī)可以爆發(fā)最大扭矩660N·m動力能力，最快只需1.9秒就可以完成0-50km/h加速，4.4秒可完成0-100km/h加速。（靜態(tài)測評鏈接：http://www.evlook.com/reviews-29750.html）

電池方面，唐EV600D裝備了電池容量為82.8kWh的高能量密度三元鋰電池，其能量密度達(dá)到了161Wh/kg,綜合工況續(xù)航里程達(dá)到500k。據(jù)悉比亞迪官方承諾整車（非營運(yùn)）包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。

試乘試駕

動能回收演示

唐EV600D搭載了L2級ADAS智能駕駛輔助功能，該系統(tǒng)模塊由前毫米波雷達(dá)、多目攝像頭、車身多方位檢測雷達(dá)，通過遠(yuǎn)程OAT升級便可加強(qiáng)其眾多功能。除此之外，其搭載的BoschACC-S&C停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)和PCW預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)，可讓車輛實(shí)現(xiàn)自動跟隨巡航、自動定速巡航，并且可以對危險(xiǎn)預(yù)估自動輔助和自動車道保持功能。

編者點(diǎn)評：整體試駕下來，筆者對唐EV600D有了更深層次的了解。除了最突出的高續(xù)航外，其完善的車機(jī)功能與舒適的駕乘感覺為筆者留下非常深刻的映像?？v觀整個(gè)新能源車市，消費(fèi)者最迫切需求的電動車無非要續(xù)里程遠(yuǎn)、車機(jī)功能強(qiáng)并且駕乘空間大等要素。因此，作為國內(nèi)電驅(qū)動SUV車型的第一陣列品牌，比亞迪的唐EV600D將會經(jīng)受電動車市場的層層考驗(yàn)，用自身可滿足消費(fèi)者需求的特點(diǎn)打出一片屬于自己的市場。