將在今年9月全球首發(fā)

或?qū)⒋钶d兩臺(tái)永磁同步電機(jī)和鋰電池組

美國(guó)已推出針對(duì)Taycan車型的專屬保險(xiǎn)計(jì)劃

保時(shí)捷這款電動(dòng)車Taycan從去年至今，就一直消息不斷，從Mission E概念車亮相，到命名為T(mén)aycan，各種諜照和上市新聞間接不斷，關(guān)注度非常高，不過(guò)想想也是，畢竟電氣化趨勢(shì)也促使車企加快腳步，目前奔馳有EQ、寶馬有i系、奧迪有e-tron，特斯拉就更不用說(shuō)了。

保時(shí)捷已經(jīng)比別人遲到很久，不過(guò)最近保時(shí)捷Taycan電動(dòng)實(shí)車倒是在中國(guó)上海的街道被拍到了，按照此前許多消息，保時(shí)捷Taycan被證實(shí)在2019年9月份全球上市，這次在中國(guó)上海亮相倒是很意外，不過(guò)我也明白保時(shí)捷的市場(chǎng)選擇，未來(lái)十年中國(guó)將會(huì)成為保時(shí)捷巨大而具有影響力的汽車市場(chǎng)。

保時(shí)捷Taycan原本這身偽裝全部褪去，真車的外觀完全展示在大眾面前，看上去一覽無(wú)余，其實(shí)只是沒(méi)有用太多的偽裝來(lái)掩蓋它的設(shè)計(jì)，前臉燈組區(qū)域和車身側(cè)面進(jìn)氣口實(shí)際上都是貼紙，C柱也有部分偽裝，我說(shuō)保時(shí)捷怎么可能全全暴露？原來(lái)還是有關(guān)子跟大家賣呢！

而且尾部還用黑色膠帶覆蓋，此前保時(shí)捷設(shè)計(jì)手稿當(dāng)中，貫穿式尾燈還是保留下來(lái)，大家也可以參考下面這張圖。另外保時(shí)捷Taycan下方還有雙邊共雙出的排氣裝飾，不過(guò)想想它不是一輛電動(dòng)車嗎？這排氣有必要加裝嗎？應(yīng)該也是只是掩人耳目而已！

另外仔細(xì)看還發(fā)現(xiàn)輪轂似乎跟之前發(fā)布的諜照不太相同，新樣式五幅運(yùn)動(dòng)輪圈還挺好看，整體還是把保時(shí)捷的青蛙臉、“四眼”矩陣式車燈保留下來(lái)。

內(nèi)飾就沒(méi)有消息，不過(guò)動(dòng)力上按此前透露的消息來(lái)看，保時(shí)捷Taycan或?qū)⒋钶d兩臺(tái)永磁同步電機(jī)和鋰電池組，最大馬力超過(guò)600匹，百公里加速小于3.5秒，0-200km/h加速世界也不超過(guò)12秒，NEDC工況下綜合續(xù)航里程超過(guò)500km，保時(shí)捷有可能提供高功率充電樁，充電上，從0-80%的電量只要15分鐘，具體要等上市才有定論。

按照保時(shí)捷的調(diào)性，Taycan電動(dòng)車肯定有許多衍生車型，不過(guò)這次首先在上海測(cè)試，還懸掛了藍(lán)色牌照，這是保時(shí)捷罕見(jiàn)的操作，很有可能意味著中國(guó)在歐洲之后成為T(mén)aycan最快上市的地區(qū)，預(yù)計(jì)2020年交付，此外，保時(shí)捷已經(jīng)在美國(guó)推出針對(duì)Taycan車型的專屬保險(xiǎn)計(jì)劃，新車推出有條不紊的進(jìn)行當(dāng)中。

網(wǎng)友評(píng)論

@KOREA：電池容量高，充電時(shí)間快，但現(xiàn)在的電池技術(shù)真的可以確保使用安全嗎？我看像一枚定時(shí)炸彈。

@林肯公園森林人：雖然有點(diǎn)強(qiáng)悍，但是我根本一點(diǎn)也不喜歡沒(méi)有聲音的保時(shí)捷，沒(méi)有靈魂。

@aej83stqa：估計(jì)訂單要排到2022年了，加稅后，再到4S店，至少再加個(gè)20%。