從去年開始，“國六”就成了買車賣車的過程中繞不開的一個(gè)話題。

經(jīng)過深入了解，功夫AUTO發(fā)現(xiàn)，面對(duì)大限已至的國六，經(jīng)銷商們有人歡喜有人愁。

功夫AUTO走訪的第一家經(jīng)銷商是廣汽傳祺的4S店。

店內(nèi)GS5和GS8還有少量現(xiàn)貨，但優(yōu)惠幅度并沒有網(wǎng)上的傳言那么夸張，銷售人員表示目前可以保證1萬塊的優(yōu)惠，如果確定要買“還可以再談”。

之后功夫AUTO又來到了長安的4S店，店內(nèi)國五車型僅剩不那么暢銷的CS15和逸動(dòng)dt，而CS35PLUS、CS55以及CS75等車型不僅國五庫存售罄，并且國六車型早已到貨。

吉利處理庫存更為迅速。在與吉利4S店的銷售人員交流后，功夫AUTO得知吉利尚未售罄的國五車型僅剩遠(yuǎn)景這一定位偏低端的車型，并且讓利幅度相當(dāng)大，如果購買可以給出1萬元的優(yōu)惠。

在合資品牌中，活動(dòng)力度最大、最有誠意的當(dāng)屬廣汽三菱無疑。廣汽三菱的4S店在7月1日到來之前就完全沒有國五車型了，全系國六已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

上汽大眾的清庫情況與廣汽三菱相仿，銷售人員表示僅有兩款插電混動(dòng)車型帕薩特PHEV以及途觀L PHEV還有國五車型在售，燃油車已經(jīng)全部更新為國六。但優(yōu)惠力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及廣汽三菱“有誠意”，上汽大眾僅能給到消費(fèi)者1萬元左右的折扣。

除此以外，有的合資企業(yè)已然做好了切換國六的準(zhǔn)備。

廣州一家上汽通用的經(jīng)銷商告訴功夫AUTO，上汽通用三大品牌已基本做到全系產(chǎn)品滿足國六b，例如最近上市的新創(chuàng)酷、邁銳寶XL 535T，以及即將上市的昂科拉GX/昂科拉，都已滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在這場國五切國六的考驗(yàn)中，處境最為尷尬的是平行進(jìn)口汽車的經(jīng)銷商。首先他們不得不面對(duì)一個(gè)事實(shí)：平行進(jìn)口車沒有國六車型。

另外，平行進(jìn)口車價(jià)格本來就壓得很低，所以清庫時(shí)，價(jià)格杠桿的效果不如自主品牌和合資品牌明顯，因此平行進(jìn)口汽車的經(jīng)銷商清庫情況是最不樂觀的。

此次探店，功夫AUTO看到無論是自主品牌還是合資品牌，面對(duì)國六的“洗禮”都并未表現(xiàn)出我們想象中的慌張，這可能與廣東省近日新出臺(tái)的一個(gè)“特色”政策不無關(guān)系。

公告稱，在廣東7月1日（不含）之前開出機(jī)動(dòng)車發(fā)票的，上牌截止日期可以順延3個(gè)月至9月30日前。3個(gè)月的緩沖期使得經(jīng)銷商大大提高了自身的靈活性，在清理庫存的過程中也提供了不小的助力。