不知道從什么時候開始，90后變得懷舊起來，從枸杞開水保溫杯到脫發(fā)治療方案的研討，無處不在的生活壓力讓90后的新潮酷炫漸行漸遠(yuǎn)。最早的一批90后也快上30歲了，大多數(shù)已經(jīng)足夠承擔(dān)起一部車的開銷，如果能夠憑借自己的努力擁有今天推薦的三款車中的一款，也算是在成為人生贏家的路上實現(xiàn)了一個小目標(biāo)。

豐田凱美瑞

指導(dǎo)價：17.98-27.98萬元

跟90后逐漸成熟不同，凱美瑞是越發(fā)的年輕。第八代凱美瑞在TNGA“魔力”下一改老款的中年大叔形象，由里到外，從頭到尾都透露出來年輕時尚的氣息。無論是外觀還是內(nèi)飾，整體的設(shè)計感很強，而混動和燃油版本各自擁有不同的特點，給年輕一代更多的選擇。

凱美瑞在今年5月份一共賣出14747臺，步步緊逼只比它多賣出81臺的帕薩特，按照如此強勢的勁頭下去，在下個月，凱美瑞超越帕薩特成為B級車領(lǐng)域排名前三的可能性很大。其實，凱美瑞的最大競爭對手來自自家兄弟亞洲龍。亞洲龍在今年5月賣出6301臺，從目前的情況來看對凱美瑞的威脅不大，不過值得注意的是，未來，亞洲龍將推出2.0L車型來擴充產(chǎn)品線，入門價格將進(jìn)一步下調(diào)。

但亞洲龍在國內(nèi)市場屬于“新兵蛋子”，不少90后也是在最近一兩年了解到亞洲龍，而凱美瑞的赫赫大名在90后心中乃至80后心中都有很重要的地位，是記憶中不可磨滅的美好記憶。如果能擁有這樣一臺既富有歷史底蘊又革新升級的車型，將會吸引很多人羨慕的眼光。

凱迪拉克XTS

指導(dǎo)價：29.99-35.29萬元

豪華品牌的豪華感與尊貴感對90后有著很大的吸引力，但千篇一律的BBA卻總覺得差了那么點意思。凱迪拉克XTS作為美式豪華的典范，容易打動對美式格調(diào)有情結(jié)的90后。在預(yù)算不足的情況下，在國五轉(zhuǎn)國六的關(guān)鍵期，凱迪拉克XTS的優(yōu)惠力度非常給力，據(jù)了解，這樣的一款中大型豪華轎車起步價接近20萬，跟一臺凱美瑞的售價差不多。

然而這款車的定位、品質(zhì)、內(nèi)飾所營造出的美式豪華的氛圍，可不是一輛家用B級車能夠比的。

外觀和旗艦車型CT6相似，三橫幅式銀色飾條營造出拉寬的視覺效果。獨特的淚眼大燈組辨識度很高，年輕化的風(fēng)格還是很明顯。尤其是的在車頭，寬大敦厚的設(shè)計呈現(xiàn)出非凡的氣勢。

凱迪拉克在美國作為總統(tǒng)座駕，頭頂上自帶光環(huán)效果。不錯的優(yōu)惠幅度讓它成為當(dāng)下最值得入手的豪華轎車之一，不過同時也要容忍偏高的油耗表現(xiàn)。有美式情結(jié)的車友不可錯過。

一汽馬自達(dá)阿特茲

指導(dǎo)價：17.58-23.78萬元

誰沒有一顆追風(fēng)少年的心？對于90后來講，尤其注重車輛的操控性，暢爽的駕控體驗帶來澎湃的駕駛感受。然而，與A級運動型家轎市場的火熱不同，運動型轎車在家用B級車市場好像一直不溫不火。緊湊級市場中，先有?？怂沟耐N，然后有思域的名聲大噪，而中型轎車市場中的阿特茲，雖然也是主打運動和操控，然而卻淪為叫好不叫座的下場。

個性嘛，有的時候與主流價值導(dǎo)向無關(guān)。阿特茲動感的造型足以點燃90后的購買欲，在加上一副好底盤和匹配度趨近完美的發(fā)動機變速箱，當(dāng)之無愧的成為90后的個性之選。雖然，更多人會選擇價錢更低的昂克賽拉，但是高出一個級別的阿特茲在各方面的表現(xiàn)都比昂克賽拉強。而且先前阿特茲雷打不動的價格，在車市不太景氣的當(dāng)下，也放出了一定程度的優(yōu)惠。

這三款車各自具備不同的特點，對于90后來講，人生的用車生活由B級車來開啟，那么，起點越高會不會讓今后的成功越近呢？