【有車以后 實拍】在即將到來的7月份，上市至今已近5年的本田XR-V系列將迎來中期改款的上市，與前些日子剛上市的新款繽智相同，新款XR-V的高配版本將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，取代現(xiàn)款的1.8升自然吸氣發(fā)動機，而低配版本繼續(xù)使用1.5升自然吸氣發(fā)動機。目前新車已經(jīng)到店，接下來就通過實拍來了解一番。

外觀上看，新款XR-V的輪廓并沒有多大的改變，主要修改在于車身的細節(jié)處，同時加裝了運動化套件與新增了閃烈黃、丹寧藍、晶耀白、波爾多紅4款車身顏色。

前臉雖然只是進行微調(diào)，將中網(wǎng)的飾條形狀進行改動，但從視覺效果上就顯得更具氣質(zhì)，頗有CR-V的神韻，同時下保險桿也增加了一條啞光銀飾條，增添一絲運動感。

高配車型上，大燈采用LED光源點亮，而低配版本依舊是采用鹵素燈。

由于套件的變化，新款XR-V的外觀尺寸相較舊款有所差別，實拍車型長寬高為4328*1772*1605mm，軸距則保持2610mm。

車尾整體設計改動并不大，尾燈新增了熏黑效果，下包圍增加了銀色飾件，同時實拍的1.5T版本采用為雙邊共單出排氣管布置。

新款XR-V的輪圈設計款式?jīng)]有變化，而是從舊款的銀色更改為黑色，輪胎采用以靜音舒適為需求的普利司通泰然者ER370，尺寸為215/55 R17，備胎為非全尺寸輪胎，放置于后備廂內(nèi)。

進入車內(nèi)，新款XR-V的內(nèi)飾沒有太大的改變，維持現(xiàn)款的實用與耐看風格，圓形的空調(diào)出風口相較繽智要更加可愛，同時新增了紅色/棕色+黑色和黃色+黑色三款雙拼色內(nèi)飾。

中控的觸屏尺寸升級到8英寸，新增了Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，能提供在線導航、手機互聯(lián)、在線新聞/天氣、緊急救援等功能。

實拍車型為高配版本，空調(diào)面板采用觸摸屏形式，同時搭載了自動空調(diào)，但僅為單溫區(qū)調(diào)溫，且后排并無配備出風口。

與不少新推出的本田車型一樣，安全系統(tǒng)上，新款XR-V增加了Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)，內(nèi)含ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別等功能。

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進新款XR-V后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間則有1拳，中央地板接近平坦，美中不足是坐墊偏短。

儲物空間有不少，基本是觸手可及，可以滿足放置小物件的需求，同時USB接口在前排有2個，在中控臺下的儲物槽內(nèi)，分別是1.0A與2.1A。

新款XR-V的后備廂空間表現(xiàn)延續(xù)了舊款的優(yōu)良表現(xiàn)，后排座椅支持多樣化折疊，可提供靈活的空間布局。而當后排座椅放倒后，可將后備廂空間進行拓展，同時放倒后地板接近平整。

新款XR-V取消了1.8升自然吸氣發(fā)動機的搭載，取而代之的是220TURBO版本的L15BP型1.5升渦輪增壓發(fā)動機，而原有的L15B3型1.5升自然吸氣繼續(xù)搭載在低配車型上。目前這兩款發(fā)動機已經(jīng)升級到國六排放標準。

搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型匹配的是CVT無級變速器，而搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機車型將會有6速手動變速器與CVT無級變速器的兩種匹配。

底盤上，新款XR-V沿用了舊款的配置，采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，為前置前驅(qū)形式。

作為一款暢銷車型，本田XR-V有著省油、好開、大空間的優(yōu)勢，這相信在新款車型上會得以延續(xù)，除此之外，新款車型還增加了安全配置，提升了一定的性價比。根據(jù)官方信息，新款XR-V將在7月11日上市，想了解新車第一手配置、價格信息的朋友，可以持續(xù)關(guān)注有車以后的相關(guān)報道。

實拍車型：本田XR-V 2019款 220TURBO 基本型

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