前不久看到一篇吐槽吉利產(chǎn)品線繁復(fù)的文章，大意是說隨著家族產(chǎn)品線的愈加豐富，車型多得有些分不清了，在車型命名方式上，似乎也玩起了文字游戲，有時(shí)更是讓人云里霧里腦路短線。其實(shí)，靜下心來仔細(xì)梳理一下，也并沒有文中所說的那么復(fù)雜，定位由高到低簡(jiǎn)單概括為六個(gè)字“星-嘉-博-帝-繽-遠(yuǎn)”。

這兩年隨著吉利產(chǎn)品線的逐漸豐富，我們看到其在產(chǎn)品力上的明顯提升。加上新秀領(lǐng)克的一枝獨(dú)秀，似乎大家已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)自主品牌的中高端定位。然而，我們本次的試駕車型，是整個(gè)吉利產(chǎn)品線中的入門車系——遠(yuǎn)景家族。雖說定位不及同門兄弟那般高端，不過在12年積累了200萬用戶的基礎(chǔ)上，同樣底氣十足。

本次試駕車型為遠(yuǎn)景家族的遠(yuǎn)景轎車，遠(yuǎn)景SUV以及遠(yuǎn)景S1共三款車型，但由于時(shí)間和行程安排，我們著重試駕體驗(yàn)遠(yuǎn)景SUV這款最為走量的SUV車型。又因?yàn)檐囕v分組原因，我們拿到手的是一臺(tái)手動(dòng)擋遠(yuǎn)景SUV，從配置來看為2019款1.4T手動(dòng)4G互聯(lián)尊貴型。也罷，在大多數(shù)媒體同行都對(duì)1.4T CVT自動(dòng)擋車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)后，價(jià)格更為親民的手動(dòng)擋車型，興許是潛在消費(fèi)者更想要了解的車型。

第一步：成為“肉包”

作為深耕8-10萬元SUV車型的遠(yuǎn)景SUV而言，如何體現(xiàn)出盡可能高的性價(jià)比，成為了關(guān)鍵詞。而在自主品牌競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，性價(jià)比已不足以成為制勝法寶，“品價(jià)比”的概念，成為了新的橋頭堡。在這一級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)中，誰的品價(jià)比做的越高，往往銷量數(shù)據(jù)就會(huì)越好看。所以，吉利遠(yuǎn)景SUV要做的，就是將“肉包賣到白菜價(jià)”，想要如此，第一步就得從產(chǎn)品力上，成為名副其實(shí)的“大肉包”。

2019款吉利遠(yuǎn)景SUV作為該款車型，最大的變化在于動(dòng)力總成的更換，這部分會(huì)在后面試駕體驗(yàn)給大家做說明。也正是因?yàn)槿绱?，新車在外觀部分的改變并不算大。家族式的“回”字形進(jìn)氣格柵，被三圈銀色裝飾條包圍，色彩的對(duì)比和層次感突出。雖然前大燈為鹵素?zé)粼?，但在較為豐富飽滿的車頭襯托下，并不會(huì)顯得廉價(jià)。

車尾部分依舊延用了老款車型造型，不過在細(xì)節(jié)部分有所變化。豎條狀的尾燈，改用了細(xì)條狀的LED燈帶，精致度有所提升。另外，在吉利其他車型上可見的兩段式鏤空小尾翼，也出現(xiàn)在了遠(yuǎn)景SUV上，增添一絲動(dòng)感的同時(shí)，也讓原本看起來稍顯別扭的車輛D柱，協(xié)調(diào)不少。

內(nèi)飾部分，2019款吉利遠(yuǎn)景SUV在老款車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了材質(zhì)細(xì)節(jié)上的提升。門板，中控臺(tái)夾層均采用了皮質(zhì)軟包處理，搭配金屬飾條，顯得更有檔次感。不過，個(gè)人覺得中控臺(tái)上方的時(shí)間和溫度顯示條屏，稍顯多余和過時(shí)，如果將其集成在中控顯示屏上，視覺效果應(yīng)該更佳。

儀表盤采用3D組合儀表臺(tái)，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，行車電腦、輔助駕駛、胎壓監(jiān)測(cè)、警告指示等行車信息一目了然。中控屏幕為一塊分辨率1024×600的9英寸高清大屏，集成了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，可以通過語音喚醒，實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)的大部分功能。不過，在顯示清晰度和抑制屏幕反光方面，還有可優(yōu)化的空間。

我們拿到的試駕車型還配備了360°3D全景影像系統(tǒng)，提高了行車的安全性和便利性。另外，通過車載攝像頭，2019款吉利遠(yuǎn)景SUV還隱藏了一個(gè)行車記錄儀功能。通過多功能方向盤上的按鍵，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的拍照和視頻錄制。而在更多情況下，隱藏式行車記錄儀將開啟停車啟動(dòng)、循環(huán)錄影、碰撞鎖定等功能。

2019款吉利遠(yuǎn)景SUV的車身尺寸為4500*1834*1707mm，軸距為2661mm，是較為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。實(shí)際乘坐中，身高1.8米的體驗(yàn)者，在前后排都能擁有較為充裕的乘坐空間。后排地板近乎純平，即使是坐在后排中間位置，腳下空間同樣不成問題。

在一整天的試駕體驗(yàn)之后，Laughing哥與同車另一位媒體一致認(rèn)為，吉利遠(yuǎn)景SUV的后排座椅，無論是在座墊長(zhǎng)度還是柔軟度舒適性方面，都要優(yōu)于前排座椅。另外，全景天窗面積達(dá)到了1.05㎡天窗面積，坐在后排看頭頂?shù)娘L(fēng)景，視野也更加通透。

對(duì)于家用經(jīng)濟(jì)型SUV車型而言，后備箱的儲(chǔ)物空間，也是消費(fèi)者重點(diǎn)考量的標(biāo)準(zhǔn)之一。2019款遠(yuǎn)景SUV的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后后備箱可放下長(zhǎng)度為1.8米物品，整體容積可擴(kuò)充到1735L。不過，由于后排座椅用料厚實(shí)，放倒的椅背仍存在一定的角度，并不能與后備箱形成180度品平面。

在車輛配置方面，除了前面提到的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和360°3D全景影像系統(tǒng)以外，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，車窗一鍵升降（主駕駛一鍵升降，其余為一鍵降），TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，電子手剎與自動(dòng)駐車等功能也都有所配備。

從空間和車輛配置來看，2019款遠(yuǎn)景SUV已經(jīng)具備了成為“肉包”的條件，從性價(jià)比到品價(jià)比的轉(zhuǎn)變，也在這款車型上可見一二。

第二步：“肉包”開起來很輕松

前面將2019款吉利遠(yuǎn)景SUV比喻成“肉包”，可能不是那么恰當(dāng)和美觀，因?yàn)閾Q裝了全新動(dòng)力總成之后，新車的動(dòng)力表現(xiàn)跟“肉”不沾邊兒，特別是我們所試駕的手動(dòng)擋車型。

本次2019款車型，最主要的變化在于換裝了1.4T+CVT/1.4T+6MT動(dòng)力組合。1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，最大扭矩235N·m。從數(shù)據(jù)上來看，新車型并沒有過于突出的表現(xiàn)，不過同老款車型相比，排量降低，動(dòng)力略微提升，并且符合眼前的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，也算是跟上了主流步伐。

由于試駕的是手動(dòng)擋車型，車輛的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，就跟駕駛者的操作有著更為直接的關(guān)系。本次試駕路段為較為擁堵的城市路段和沿江省道的組合，穿越市區(qū)時(shí)，經(jīng)歷了一大波紅綠燈和電動(dòng)車摩托車的考驗(yàn)。2019款遠(yuǎn)景SUV的6MT變速箱檔位較為清晰，掛檔時(shí)雖然沒有明顯的吸入感，不過也算明了，輕輕推拉就能掛入合適的檔位。離合踏板的高度合適，半離合狀態(tài)的過渡自然，就算是許久沒開手動(dòng)擋車型的駕駛者，也能快速掌握離合與變速箱之間的默契，不至于遭遇熄火的尷尬。

吉利遠(yuǎn)景SUV的駕駛坐姿較高，座椅可調(diào)的最低高度幾乎與檔把區(qū)域持平，在行車時(shí)提供了較好的視野。手動(dòng)擋車型標(biāo)配的EPS電動(dòng)助力系統(tǒng)，低速時(shí)帶來輕盈的轉(zhuǎn)向手感；高速時(shí)可以明顯感覺到系統(tǒng)對(duì)于車輛平穩(wěn)行駛做出的轉(zhuǎn)向力度調(diào)整。

除此之外，2019款手動(dòng)檔吉利遠(yuǎn)景SUV的實(shí)測(cè)表顯油耗為百公里6.7L，如果駕駛技術(shù)更為精湛，行車風(fēng)格更經(jīng)濟(jì)一些，預(yù)計(jì)百公里油耗還能降低至6L左右。

整體來說，2019款吉利遠(yuǎn)景SUV的駕駛感受，可以用“輕松”二字概括。雖然設(shè)計(jì)師給了它前后包圍，雙邊排氣，兩段式尾翼構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但它所表現(xiàn)出的動(dòng)力表現(xiàn)，更符合車輛本身的家庭舒適性用車定位。開起來輕輕松松能拉能裝，比起一頓操作猛如虎更搭調(diào)。

第三步：一步到位“白菜價(jià)”

回到文章開頭提出的問題：如何將肉包賣出白菜價(jià)？有了“肉包”為前提，剩下的就是在價(jià)格方面一步到位了。 新遠(yuǎn)景SUV國(guó)六版共推出6MT/CVT共5款車型，售價(jià)區(qū)間為8.49-10.59萬元。

我們所試駕的手動(dòng)尊貴型指導(dǎo)價(jià)為9.09萬元，此外，購(gòu)買新遠(yuǎn)景SUV國(guó)六版車型，可享受購(gòu)車福利“四重禮”：24期0息、60期低息，6000元幸福配置大禮包，1500元限牌城市置換補(bǔ)貼，5年免費(fèi)上網(wǎng)流量等政策福利。

本就作為吉利入門車系的遠(yuǎn)景家族，在價(jià)格方面自然給到消費(fèi)者足夠的誠(chéng)意。如果你覺得自己的駕駛技術(shù)沒有問題，Laughing哥建議可以考慮手動(dòng)檔車型，價(jià)格比自動(dòng)擋車型便宜1.3萬元左右，在享受各種優(yōu)惠政策的前提下，8萬多就能買到，享受真正的“白菜價(jià)”。

寫在最后

從產(chǎn)品層面來看，2019款吉利遠(yuǎn)景SUV的確做到了“將肉包賣出白菜價(jià)”。而遠(yuǎn)景家族的其他幾款車型，也以同樣的定位和招式，在轎車和SUV細(xì)分市場(chǎng)，繼續(xù)鞏固著吉利品牌在入門級(jí)車型的地位。