在6月28日,北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市市場監(jiān)督管理局、北京市公安局公安交通管理局三部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于北京市提前實(shí)施國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》(以下簡稱《通告》),確定了自2019年7月1日起,北京市銷售和注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入登記)的車輛,都必須符合最新的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著,一直被滯后的新排放標(biāo)準(zhǔn),從7月1日開始,也將會被陸續(xù)執(zhí)行。
看到“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”即將落地實(shí)施,大咖突發(fā)奇想,在即將到來的7月份,又將會又哪些新規(guī)新政將要和大家見面呢?今天咱們就來盤點(diǎn)下。
新政一:全國多地將實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)
▲此前統(tǒng)計(jì)的國六排放實(shí)施時(shí)間表
國六標(biāo)準(zhǔn)的推行可謂是一波三折,先是全國多地推前實(shí)施,甚至一度提前到今年3月1日,但又因各種原因,多地又公布國六排放標(biāo)準(zhǔn)延后(推遲)的計(jì)劃,直到北京成為全國首個(gè)率先實(shí)行國六排放的城市,也意味著久拖未定的標(biāo)準(zhǔn)終于敲定了。
伴隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,消費(fèi)者也要面臨以下這三大問題:1、國五車將無法上牌;2、國三柴油車將面臨報(bào)廢淘汰的情況;3、國三小車將會面臨禁行限行的情況。
首先,對于國五車型來說,不能上牌已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝?,為了清庫存,?jīng)銷商都在力求快速清庫存,因此目前持有車牌的消費(fèi)者,不妨可以趁著國六政策的影響,用更低的價(jià)格購入國五車輛,畢竟國五車型所受的影響僅僅是不能上牌而已。其次,國三柴油車將要被淘汰,根據(jù)不同地區(qū)的報(bào)廢補(bǔ)貼政策,以及車型年限和車輛類型,報(bào)廢補(bǔ)貼的金額大概在5000-38000元。最后,國三排放的家用轎車可能會被面臨禁止駛?cè)胧袇^(qū)或限行的情況,來“強(qiáng)制報(bào)廢”。
新政二:車輛購置稅新規(guī)
根據(jù)此前財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》,新的購置稅政策將在7月1日正式實(shí)施,而新政的最大利好就是:納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部價(jià)款,依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定,不包括增值稅稅款。
換言之,新的購置稅政策,將原本按官方指導(dǎo)價(jià)為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn),變更為車輛實(shí)際支付金額(裸車價(jià))為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)購置稅公式:購置稅=購車款÷【1+增值稅(13%)】*購置稅率(10%),以一臺10萬元的SUV,并且能優(yōu)惠1萬的情況來計(jì)算,最終得出新政變化前后的差價(jià):
A:100000÷(1+13%)*10%=8850元
B:90000÷(1+13%)*10%=7965元
差價(jià):885元
新規(guī)的好處在于,對于優(yōu)惠力度大的車型來說,能省下上千甚至幾千元的購置稅。不過,這種政策也有一個(gè)弊端,對于常年熱銷以至于出現(xiàn)加價(jià)情況的車型,按照加價(jià)后的金額來算,相比舊政策則要多交不少錢了。
此外,新規(guī)還提出了已征車輛購置稅的車輛退回車輛生產(chǎn)或銷售企業(yè),納稅人可申請退還車輛購置稅。具體公式為:應(yīng)退稅額=已納稅額*(1-使用年限*10%)
同樣選用上述例子來計(jì)算,在7月1日前購買的10萬元SUV開了3年,那么應(yīng)退稅額為:8850*(1-3*10%)=6195元。這樣一來,對于部分車輛頻發(fā)故障,嚴(yán)重到需要退車處理的車主,購置稅這筆損失也能補(bǔ)回來。
新政三:ETC車輛通行優(yōu)惠提高
根據(jù)5月23日交通運(yùn)輸部公安廳印發(fā)的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,自7月1日起,ETC用戶的車輛通行費(fèi)都將擁有不少于5%的優(yōu)惠政策,并且對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。在這項(xiàng)新規(guī)的基礎(chǔ)上,加上此前免去了200元的設(shè)備費(fèi)用,相信對車輛的快速通行繳費(fèi)會是一個(gè)很大的幫助。
另外,《通知》還明確規(guī)定了機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車、國有企業(yè)車輛以及救護(hù)車、消防車、警車等特種車輛率先安裝使用ETC,于2019年7月底前完成。道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)為營運(yùn)車輛安裝ETC,于2019年12月底前完成?;鶎诱坝嘘P(guān)部門為社會車輛提供ETC安裝服務(wù)。
新規(guī)四:停車電子收費(fèi)系統(tǒng)在北京率先啟用
和上面三大政策不同,這一條屬于地方先行政策。在6月24日,北京市交通委發(fā)布通告:根據(jù)全市統(tǒng)一安排,在7月1日,朝陽、海淀、豐臺、石景山全面實(shí)施道路停車改革,同時(shí),延慶區(qū)部分道路也提前實(shí)施停車改革。屆時(shí),上述區(qū)域的道路停車一律不再有人工現(xiàn)場收費(fèi),如遇到黑收費(fèi)等違規(guī)收費(fèi)行為,可撥打96310城管熱線舉報(bào),也可撥打區(qū)級停車管理部門電話舉報(bào)。
至于停車?yán)U費(fèi)的問題,車主可以通過“北京交通APP”等相關(guān)渠道進(jìn)行繳費(fèi),具體繳費(fèi)細(xì)則沒有變化,根據(jù)2011年的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),依舊按照三類區(qū)域?qū)嵭胁顒e化收費(fèi):
一類地區(qū)為三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,小型車首小時(shí)每15分鐘2.5元,首小時(shí)后每15分鐘3.75元;
二類地區(qū)為五環(huán)路(含)以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域,小型車首小時(shí)每15分鐘1.5元,首小時(shí)后每15分鐘2.25元;
三類地區(qū)為五環(huán)路以外區(qū)域,小型車首小時(shí)每15分鐘0.5元,首小時(shí)后每15分鐘0.75元;夜間(19點(diǎn)至次日7點(diǎn)),三類地區(qū)小型車均為每2小時(shí)1元。
大咖點(diǎn)評:
綜合來說,對車主影響最大的國六排放和購置稅政策,從另一個(gè)角度來看,或許是利民政策呢?例如,國五車輛紛紛“打骨折”,原本需要花個(gè)大幾十萬才能買到的豪華品牌,如今都觸手可得了;購置稅新政的出臺,動輒優(yōu)惠個(gè)幾萬的車型,也可以為自己省下不少“保健錢”,何樂不為呢。
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