近日，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明表示，零跑首款SUV車(chē)型C-more概念車(chē)的量產(chǎn)版將于2020年底或2021年初正式上市。除此以外，零跑汽車(chē)還將在2020年推出一款內(nèi)部代號(hào)T03的五門(mén)四座微型電動(dòng)車(chē)。

外觀方面，零跑C-more概念車(chē)的設(shè)計(jì)要更加科幻、圓潤(rùn)一些。零跑C-more概念車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，封閉式前臉及較短前后懸設(shè)計(jì)彰顯電動(dòng)車(chē)身份，而這款車(chē)的貫穿式頭燈設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感。雖然沒(méi)有進(jìn)氣格柵，在保險(xiǎn)杠區(qū)域設(shè)計(jì)師還是掏出了通風(fēng)口，提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)師采用了雙腰線設(shè)計(jì)，這不僅富有層次感，配合雙色的花瓣式輪圈也進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈也富有零跑的家族式風(fēng)格。保險(xiǎn)杠的兩側(cè)也有通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，提升層次感也提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，零跑C-more概念車(chē)采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，10英寸+15英寸組合雙屏組合十分富有科技感。零跑C-more概念車(chē)的座椅采用Nappa+麂皮雙色搭配，質(zhì)感頗強(qiáng)。配置方面，零跑C-more概念車(chē)搭載Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛，并可通過(guò)OTA升級(jí)到L4級(jí)別。值得一提的是，零跑的指靜脈識(shí)別解鎖與人臉識(shí)別啟動(dòng)將繼續(xù)搭載在C-more這款車(chē)上。

動(dòng)力方面，零跑C-more量產(chǎn)版將采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)500km，0-100km/s加速低于5s，還將提供多種駕駛模式可選。

大咖點(diǎn)評(píng)：雖然看起來(lái)配置都挺高大上的，但大咖更關(guān)心的是到時(shí)候會(huì)不會(huì)又出現(xiàn)交付推遲的問(wèn)題。

近日，2019款東風(fēng)標(biāo)致5008正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.77-27.37萬(wàn)元。據(jù)悉，2019款東風(fēng)標(biāo)致5008主要變化在于配置方面的升級(jí)，所搭載的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

作為年度改款車(chē)型，新款的外形基本上沒(méi)有多大的變動(dòng)，依舊是采用獠牙式前臉和獅爪尾燈，整體造型保持一貫以來(lái)的沉穩(wěn)大氣。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4670*1855*1650mm，軸距為2840mm，并提供5座和7座兩種不同的座椅布局版本。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多變動(dòng)，太空座艙已經(jīng)成為了標(biāo)致家族的一大特色之一，小幅方向盤(pán)提供更好的轉(zhuǎn)向手感，并且視線不會(huì)因方向盤(pán)而阻擋到儀表盤(pán)。另外，懸浮式觸控屏和鋼琴式功能按鍵，都稍微往駕駛員一側(cè)傾，極大提高了駕駛員的操作。新款在配置方面進(jìn)行了小幅度升級(jí)，包括高配車(chē)型增加了LED大燈等。

動(dòng)力方面，2019款東風(fēng)標(biāo)致5008分別搭載1.6T及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分，匹配的依舊是6速手自一體變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：滿足了國(guó)六，又增加了配置，如此一來(lái)長(zhǎng)期銷(xiāo)量不濟(jì)的法系車(chē)能抬起頭來(lái)嗎？

近日，奧迪御用改裝廠ABT正式發(fā)布了ABT版本的奧迪SQ2，ABT對(duì)SQ2的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力再度壓榨，并且對(duì)外觀多處進(jìn)行了調(diào)整，相對(duì)原廠的SQ2更加犀利張揚(yáng)。

外觀方面，原廠的SQ2已經(jīng)較為激進(jìn)，而ABT版本的SQ2也沒(méi)有太多的變化，相對(duì)于普通版本的Q2，擁有更大面積的的中網(wǎng)，而且中網(wǎng)格柵也采用了粗壯的豎條式造型，另外車(chē)頭車(chē)尾的下包圍也采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)，排氣方面更是采用了雙邊四出的布局。值得一提的是，ABT為新車(chē)定制了19寸甚至20寸的輛黑色輪轂。

動(dòng)力方面，ABT將SQ2原廠的2.0T發(fā)動(dòng)進(jìn)一步壓榨，最大功率提升到254kW，最大扭矩440N·m，百公里加速時(shí)間也縮短至4.6秒。除此之外，ABT還對(duì)該車(chē)的極速限制進(jìn)行了調(diào)整，最高時(shí)速可達(dá)262km/h。

大咖點(diǎn)評(píng)：雖然內(nèi)飾布局和售價(jià)沒(méi)有公布，但如此霸氣的“黑武士”，開(kāi)上街回頭率可不比跑車(chē)低啊。