自主品牌汽車在發(fā)展過程當(dāng)中經(jīng)歷了非常多的坎坷和曲折，畢竟在汽車行業(yè)，自主品牌的造車歷史非常短，相比海外動(dòng)輒百年以上的汽車歷史和文化，中國(guó)無論是在技術(shù)積累還是在創(chuàng)新方面都有很大的不足，但是自主品牌也是有積極進(jìn)取的精神的，一直通過自主研發(fā)和海外并購(gòu)來提高自己的技術(shù)水平。

今天我們說的是瑞典汽車品牌薩博，從這個(gè)品牌上其實(shí)反映出了特別多的自主品牌發(fā)展的辛酸。

薩博旗下最經(jīng)典的兩款車是9-3和9-5。其中9-3誕生于1998年，至今已經(jīng)有21年歷史了。它是薩博（saab）的一款運(yùn)動(dòng)型轎車。

盡管使用了通用汽車公司全球平臺(tái)，但安裝了自己的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)。saab9-3還保持了它的一些特色，如位于檔把后面的點(diǎn)火裝置等等。

說到薩博其實(shí)也不得不說通用的Epsilon平臺(tái)，它是通用公司的前驅(qū)中級(jí)車平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)最早生產(chǎn)薩博93和歐寶威達(dá)車型，并成為全球最主要的中級(jí)車生產(chǎn)平臺(tái)之一，后來通用又在這個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)了雪佛蘭Malibu和凱迪拉克BLS等車型。

到2005年該平臺(tái)已經(jīng)成為通用汽車使用范圍最廣的全球化汽車生產(chǎn)平臺(tái)。不過我們也能發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)是很老舊的了。

后來由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，通用汽車無力支持薩博的虧損，于是將薩博技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)外出售，于是就有多家自主品牌看上了薩博的資產(chǎn)。

北汽集團(tuán)收購(gòu)薩博技術(shù)，紳寶品牌誕生

2009年12月14日，北京汽車完成了對(duì)瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購(gòu)工作。

收購(gòu)的內(nèi)容包括三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)。其中就包含了薩博9-3 所有CAD數(shù)模和圖紙，9-3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖， 9-5部分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖。

2013年，北汽宣布旗下子品牌——紳寶首款車型上市，紳寶的核心技術(shù)正是來自于收購(gòu)的薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該車型基于第一代薩博9-5平臺(tái)所打造，包括其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)。而對(duì)于“紳寶”這個(gè)名字，老車迷一定知道當(dāng)年薩博在香港的譯名正是“紳寶”。所以，也可以說薩博通過這種方式在中國(guó)獲得了某種意義上的重生。

雖然紳寶是借助薩博獲得了誕生，但后來的車型已經(jīng)與薩博沒多大關(guān)系了。

青年汽車收購(gòu)薩博失敗

2011年6月13日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司已與薩博（SAAB）、世爵（SPYKER）和青年蓮花汽車就合作事項(xiàng)簽訂《諒解備忘錄》，四方將在取得相關(guān)批準(zhǔn)的前提下，設(shè)立合資銷售公司、合資制造公司，并在境外投資。

最終，薩博汽車單方面終止與龐大集團(tuán)和青年汽車成立合資公司的合作。

2011年12月，薩博申請(qǐng)破產(chǎn)。

恒大造車，薩博變身純電動(dòng)汽車

2012年國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）收購(gòu)了薩博，包括薩博新型9－3，全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工裝模具、工廠以及測(cè)試和試驗(yàn)設(shè)備。

2019年1月15日，恒大集團(tuán)以9.3億美元成功收購(gòu)電動(dòng)汽車公司NEVS（國(guó)能）的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。于是，在恒大與賈躍亭FF91的糾葛鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之后，恒大以這樣的一種方式實(shí)現(xiàn)了自己造車的理想。

薩博的資產(chǎn)肯定算不上是優(yōu)質(zhì)的了。因?yàn)樗钠脚_(tái)技術(shù)算是20年前，通用汽車用剩下的東西。但是依然還能讓北汽集團(tuán)，青年汽車，恒大集團(tuán)，這樣國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇蠊沮呏酊F的花錢收購(gòu)。

北汽集團(tuán)利用薩博平臺(tái)，推出了紳寶汽車，北汽從此多了一個(gè)自主品牌。恒大集團(tuán)利用薩博平臺(tái)，進(jìn)入了汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)的轉(zhuǎn)型。但青年汽車就沒有這么幸運(yùn)，折騰了很長(zhǎng)時(shí)間，不了了之。一個(gè)薩博，多少自主品牌辛酸淚。