毫無疑問,在國六標(biāo)準(zhǔn)即將來臨之際,消費(fèi)者在選購時基本都把目光對準(zhǔn)了國六車型,而起售價較低的合資小型SUV則成了不少人的首選,恰巧最近多款合資小型SUV也都進(jìn)行了更新?lián)Q代,在這新老交替之際,特工認(rèn)為下面這三款車型依然能脫穎而出,顏值、實(shí)力都在線,選它們準(zhǔn)沒錯!
雪佛蘭 創(chuàng)酷
廠商指導(dǎo)價:9.99-13.99萬元
市場優(yōu)惠價:9.49-13.49萬元
作為資歷最老的合資小型SUV之一,老款創(chuàng)酷由于長時間未能更新?lián)Q代導(dǎo)致競爭力嚴(yán)重下滑,在進(jìn)入2018年后月銷量更是只有三位數(shù),而這一細(xì)分市場卻不斷有新人入局,雪佛蘭好不容易打下的江山怎能甘心拱手相讓,于是在今年的上海車展上推出了全新一代創(chuàng)酷,顛覆性的設(shè)計(jì)也讓它備受期待。
在特工以往的的印象中,創(chuàng)酷給人的感覺是圓潤可愛型的,但在采用了最新的家族化造型風(fēng)格后,整體視覺效果變得更加個性、運(yùn)動,此外與雪佛蘭其它車型一樣,全新創(chuàng)酷也提供了普通版和Redline兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型,能吸引不少年輕消費(fèi)者的注意。新車長寬高則分別為4270/1791/1610mm,軸距為2570mm,空間表現(xiàn)與老款相比略有提升,內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族化的飛翼式設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過用料大多以硬塑料為主,質(zhì)感一般。
全新創(chuàng)酷在動力上也進(jìn)行了革新,1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了1.4T發(fā)動機(jī),最大功率分別為115馬力和165馬力,前者匹配6速手動和6速手自一體變速箱,1.3T車型則匹配CVT變速箱。這兩套動力組合的亮點(diǎn)在于經(jīng)濟(jì)高效并且滿足國六排放,但槽點(diǎn)在于都是三缸,不過不到10萬的起售價就能買到合資SUV,你還會在意它是三缸嗎?
本田 繽智
廠商指導(dǎo)價:12.78-17.68萬元
市場優(yōu)惠價:12.48-17.38萬元
在合資小型SUV這一細(xì)分領(lǐng)域,繽智和XR-V兩兄弟瓜分了絕大多數(shù)的市場份額,不過由于上次改款還是在2017年初,競爭力不免有所下滑,于是廣汽本田率先對繽智進(jìn)行了中期改款,雖然只是小幅升級,但綜合實(shí)力的提升也足以讓對手頭痛。
新款繽智在外觀上只針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,前臉采用了本田家族最新的樣式,造型基本與海外版一致,并且還新增了運(yùn)動包圍套件,至于車身側(cè)面和尾部與老款相比變化不大,內(nèi)飾部分雖然仍是前幾年的設(shè)計(jì),但放到現(xiàn)在看也并不過時,當(dāng)然繽智最大的賣點(diǎn)在于儲物空間和乘坐空間,即便與部分入門級緊湊型SUV相比也毫不遜色。
新款繽智最大的亮點(diǎn)在于新增了L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率177馬力/6000rpm,峰值扭矩220?!っ?1700-5500rpm,各項(xiàng)參數(shù)均與思域1.5T車型一致,同時現(xiàn)款車型的L15B3 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)也將得以保留,兩者都滿足國六排放。升級后的新款繽智起售價比老款還要更低,取得更好的銷量幾乎沒有懸念,你認(rèn)為呢?
豐田 奕澤
廠商指導(dǎo)價:14.68-17.58萬元
市場優(yōu)惠價:13.68-16.58萬元
作為當(dāng)之無愧的汽車行業(yè)巨頭,豐田旗下?lián)碛械能囆捅姸?,但此前長時間在小型SUV市場卻不見其蹤影,反觀同樣作為日系車企的本田、日產(chǎn)卻在這一領(lǐng)域混得風(fēng)生水起,說不眼紅那肯定是假的,而得益于TNGA架構(gòu)的問世,豐田也萌生了進(jìn)軍小型SUV市場的想法,于是奕澤也就應(yīng)運(yùn)而生。
作為豐田目前設(shè)計(jì)最激進(jìn)的車型,消費(fèi)者對于奕澤的外觀評價可謂是兩個極端,但不能否認(rèn)以往中庸保守的豐田在逐漸跟上潮流,這點(diǎn)從奕澤接近概念車的設(shè)計(jì)就能看出來,至少同級別最具辨識度沒懸念,此外內(nèi)飾與以往的豐田車型相比也更加時尚精致,不過同時也有不少槽點(diǎn),比如天窗只存在于頂配車型上,并且后窗的面積過小,導(dǎo)致后排觀感稍顯壓抑,好在空間表現(xiàn)處于同級主流水平。
目前奕澤只搭載了一款2.0L發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到了171馬力,熱效率達(dá)到了40%,與之匹配的是CVT變速箱,并且滿足國六排放,雖然賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀但奕澤的加速能力堪憂,不過這套動力組合的優(yōu)點(diǎn)在于平順和經(jīng)濟(jì)省油,如果未來能加入1.2T發(fā)動機(jī)來拉低售價,無疑會更有吸引力,你覺得呢?
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