對于國產(chǎn)車,我相信每個人都有自己的那么些觀點,比如國產(chǎn)車在早年都被冠以質(zhì)量差,廉價的稱號,但是畢竟時代在發(fā)展,國產(chǎn)車總不會停滯不前的,最近幾年國產(chǎn)的的進步我們都看在眼里,人們也開始變得理性消費,國產(chǎn)車越來越受國人歡迎,一些國產(chǎn)甚至價格比合資車都要貴!可以說,現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不再是以前的國產(chǎn)車了!
![國產(chǎn)車和合資車是個永恒的話題,看清差距在哪,再決定買也不遲]()
無論是汽車的品質(zhì)還是銷量都有了質(zhì)的飛躍,在當年也許國產(chǎn)車和合資車還差了幾十年的距離,那么現(xiàn)在估計也只差十幾年的時間了,甚至在某個單個方面,國產(chǎn)車做的都能和合資車并駕齊驅(qū)了,我相信國產(chǎn)車肯定不會是以前人們眼中的那樣,開幾年就只剩下修車了。
汽車最重要的恐怕是發(fā)動機和變速箱了吧,從這兩方面來看,國產(chǎn)車和合資車到底有什么區(qū)別。
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現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌,要不就是有自己的變速箱,要不就是采購知名品牌的變速箱,在國產(chǎn)車里手動變速箱的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的,投訴率很低,自動變速箱故障率相比手動還是要高一些,其實合資車在自動變速箱方便也是有投訴的。除了CVT和雙離合這些比較復雜的變速箱以外,手動和AT變速箱國產(chǎn)車是沒什么問題的。
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當然國產(chǎn)中變速箱做的好的車企,肯定也是有的,比如我們熟知的奇瑞,大概是自主中佼佼者了吧,奇瑞對發(fā)動機100萬公里質(zhì)保的魄力,已經(jīng)碾壓了所有合資品牌。
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如何評價一個發(fā)動機呢?個人認為第一是賬面參數(shù),這是技術數(shù)據(jù)最根本的,也是技術水平的體現(xiàn)。在參數(shù)方面國產(chǎn)發(fā)動機有超越合資的,也有比肩合資的,當然也有諸如吉利、長城明明是1.8T還不如人家1.3T的參數(shù)情況,再加上車身重,起步只能又慢又肉。這方面網(wǎng)上公認的數(shù)據(jù)很多,可自行腦補??傮w來講是,頂尖的我們有,常用排量優(yōu)秀的很多,只是平均水平很低!
最后就是汽車的裝配制造了,如果裝配制造不行,汽車就會小毛病不斷,最直接的體現(xiàn)就是異響。
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汽車裝配制造分為用料、裝配設備、裝配標準三個部分。
就汽車裝配的用料來說,國產(chǎn)車絕對是最厚道的,而且價格也是最便宜的,拋開內(nèi)飾用料不說,單純的就車漆來講,經(jīng)過一些專業(yè)測試,國產(chǎn)車的車漆厚度比合資車要高很多。而且同等的價位,國產(chǎn)車要比合資車的整齊用料強很多。
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質(zhì)量一般肯定是合資車要稍好于國產(chǎn)車的,其實汽車有個小問題都是很正常的,無論國產(chǎn)車,還是合資車。不要國產(chǎn)車出點問題就不停的噴,好像你買合資車就不出現(xiàn)問題似的。在內(nèi)在方面國產(chǎn)車確實還有一定差距,但是絕對不會像以前那么大,你選擇好的國產(chǎn)車品牌,還是可以和合資車一拼的。
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以前因為國產(chǎn)車不行,我們需要花更多的錢,去買別國的車,不過現(xiàn)在,國產(chǎn)車正在漸漸崛起,我們要有信心并且給予足夠的時間。畢竟進步不是一朝一夕的事!千萬不要一說國產(chǎn)車就黑到底。