導(dǎo)語(yǔ)

東風(fēng)標(biāo)致的A級(jí)轎車(chē)陣營(yíng)即將全面完成更新?lián)Q代，老款的307已經(jīng)被308S所取代，408也已經(jīng)換代，接下來(lái)將要換代的就是三廂版的308轎車(chē)。繼續(xù)沿用308的命名，標(biāo)致從這一代車(chē)型開(kāi)始，各個(gè)級(jí)別都將固化在“8”的命名上，而不是延續(xù)之前的增長(zhǎng)方式變成309。（公眾號(hào)：qichedanei008）

和之前的308S、408一樣，新的308三廂轎車(chē)也是出自PSA全新的EMP2模塊化平臺(tái)，一個(gè)比較直觀的區(qū)別就是后懸架雖然依然是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是彈簧和減震筒的布局已經(jīng)發(fā)生了變化，此外新的平臺(tái)采用更多高強(qiáng)度鋼材，其整備質(zhì)量也將降低70kg左右，這將使得新308能夠?qū)崿F(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。不同于加長(zhǎng)軸距的A+級(jí)定位408車(chē)型，新的308轎車(chē)依然是標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)定，與308S相同的2620mm，比現(xiàn)款車(chē)型微增8mm。

前臉基本是與308S相同的設(shè)計(jì)，包括大燈也都是通用零部件，這樣能降低開(kāi)發(fā)成本和提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)。只有在前杠部分的設(shè)計(jì)有所不同，主要是霧燈區(qū)域采用了橫條格柵設(shè)計(jì)，也成為了兩廂版和三廂版車(chē)型的明顯差異。雨刷回歸常規(guī)結(jié)構(gòu)，不再堅(jiān)持現(xiàn)款308的對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)。

相比A+級(jí)的408，標(biāo)致308的后排明顯沒(méi)有那么寬大，沒(méi)有采用408那種類(lèi)似于寶馬霍爾姆斯拐角的后車(chē)門(mén)輪廓設(shè)計(jì)，308的后排車(chē)窗可以整體升降，三角窗則布置到了C柱位置。根據(jù)車(chē)型配置的差異，會(huì)有16寸和17寸兩種規(guī)格的輪轂，高配車(chē)型主推一款銀黑雙色的輪轂，采用了鏤空的五幅式設(shè)計(jì)。

車(chē)身腰線延續(xù)了408和308S的風(fēng)格，貫穿前后車(chē)門(mén)拉手位置是圓滑外凸的線條，在其上下都是內(nèi)凹的輪廓。從后風(fēng)擋到尾箱的銜接自然了不少，更像是原生的三廂車(chē)型設(shè)計(jì)，而現(xiàn)款308多少還是能夠看出基于兩廂轎車(chē)后期增加的三廂結(jié)構(gòu)。尾部的設(shè)計(jì)有些特別，主要體現(xiàn)在一塊寬幅的黑色裝飾塊連接左右尾燈組，貫穿整個(gè)后備箱蓋。尾燈組三根紅色豎條的燈帶設(shè)計(jì)體現(xiàn)了家族式的“獅爪”式風(fēng)格。牌照框布局在后杠上，下護(hù)板上還集成了紅色反光帶，排氣管則是隱藏式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分基本會(huì)共享308S兩廂轎車(chē)的設(shè)計(jì)，配置的設(shè)置也將大致相仿。提升了零部件通用性，同時(shí)也可以和同為三廂轎車(chē)的408車(chē)型拉出差距。動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也會(huì)保持一致， 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)車(chē)型的動(dòng)力配置只提供5速手動(dòng)版本；中配的是PSA最新的三缸雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)提供5速手動(dòng)和AT6III型號(hào)的最新一代6速手自一體自動(dòng)變速箱。而高配的1.6THP車(chē)型則全系標(biāo)配6速手自一體變速箱。

新一代308上市后將垂直替換現(xiàn)款車(chē)型，不過(guò)接下來(lái)的北京車(chē)展僅僅是首發(fā)亮相，正式上市還要等到今年9月底。（公眾號(hào)：qichedanei008）