雖然大家都買法拉利，但是企業(yè)家、明星、富二代，乃至男女不同，其具體意向的法拉利車型也并不一樣。像法拉利這樣高端的超級跑車，其實買它的人基本都不會差錢，更多的只是他們喜歡與否，所以每款車的設計、歷史、操控調(diào)性，都會一定程度的影響意向購車群體。

目前法拉利主銷在售的有五款車型，F(xiàn)8 Tributo、Portofino、488、GTC4Lousso和812 Superfast，而LaFerrari（辣法）雖然也有少輛車庫存，但兩車皆已停產(chǎn)，且價格最為昂貴，購車群體基本都是些信仰級的大土豪；而F8 Tributo剛上市不久，到店量、交易量稀少， 也暫做不了調(diào)研。故而我們重點看后面四款車型。

Portofino

指導價：270.80萬

Portofino算是入門級法拉利，也是引入國內(nèi)最便宜的法拉利，它作為California T的換代車型，旨在為金主們提供一款造型絢麗，能帶來激情，也能滿足家用的超跑車型。故而其采用了前輩的折疊硬頂和2+2布局等特點，然后繼續(xù)走實用化路線。

也正是因為其操控調(diào)性入門易上手，且價格相對較便宜。所以Portofino在四款車型中女性車主占比是最高的。尤其是在一些設計、服裝行業(yè)，占比最高，此外，該車也是一些男性給某些年輕女性買的法拉利占比最高的車型。

488

指導價：315.5—418.8萬

488 也是一款歷史較為悠久的車型，它的前身是458，而458的前身又是430。488的造型在四款車型中也時最為騷氣的，有“小號辣法”之稱，其操控也相對暴躁且有個性。

故而則488的意向車主基本都是些30歲以下的年輕富二代或暴發(fā)戶，科幻時尚又極具挑戰(zhàn)性，聲浪轟鳴聲也十分唬人。當然了，最關鍵的一點是488的價格在法拉利車型中也比較適中，讓很多法拉利的意向客戶都能夠接受。

GTC4Lousso

指導價：322.8—485.8萬

GTC4Lousso在法拉利中最為特別，它相當于一款“旅行版”的超跑。前身為法拉利FF，是法拉利超跑里少有的四驅(qū)車型（V12高配）。該車整車長達4.9米多，對于一款GT跑車來說可謂是異常修長。且由于“旅行化”的設計，該車車內(nèi)空間也十分寬敞。

也正是這寬敞的空間，加上法拉利的身份與造型，GTC4Lousso深受廣大中年人的喜愛。不僅可以享受到超跑特有的激情，還能體驗到超跑特有的“激情”。此外，作為一款4座GT，GTC4Lousso還能兼顧日常的生活甚至是商務的場合，也是其吸引中年一代人的一個特點。

812 Superfast

指導價：530.8萬

812 Superfast是法拉利最新一代的量產(chǎn)旗艦車型，是上一代車型F12的繼任者，也是當前法拉利量產(chǎn)車型中價位最高的車型。也正是因為它的旗艦身份，導致選擇812 Superfast的車主年齡跨度是最大的。年輕一族看中的是它的性能；創(chuàng)業(yè)、高管、老板一族看中的則是它的品牌旗艦屬性與舒適性等等，幾乎可以說是老少通吃。