來源 | 聚焦

編輯 | 楊巍

倍耐力日本公司和住友橡膠工業(yè)近日表示，由于物流成本上升，兩家公司會在不同的時間上調(diào)日本市場輪胎價格。

倍耐力日本公司宣布，該公司漲價對象為轎車用換季輪胎，漲價幅度平均為3%，將從9月1日起實施。

近年來，物流相關費用飆升，且漲價勢頭有增無減。企業(yè)已做了諸多提高物流效率以削減運營成本的努力，但是收效甚微。

小邦通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，住友橡膠也對日本境內(nèi)進行了漲價，翻譯之后得到，此次漲價的對象是住友橡膠旗下全部的輪胎產(chǎn)品。

1、乘用車/廂式車輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

2、輕型卡車輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

3、卡車和公用汽車輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

4、施工車輛輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

5、工業(yè)車輛輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

6、摩托車輪胎（夏季/冬季）價格漲幅3%；

漲價信息涵蓋鄧祿普與飛勁兩個輪胎品牌。

漲價從8月1日起實施。這是該公司歷史上首次以物流成本上升為由而漲價。

此前，物流相關費用上升而導致日本國內(nèi)市場銷售的輪胎漲價的還有普利司通和橫濱橡膠，倍耐力日本與住友橡膠工業(yè)是第三和第四家跟進的胎企。

再加上，此前米其林與錦湖這兩家國家輪胎廠商也宣布在7月1日上調(diào)輪胎價格，前者在北美地區(qū)，后者在中國市場。這一次漲價可以說是全球大范圍性的漲價。

相對于國外大范圍的漲價，國內(nèi)目前還趨于平靜。雖然，漲價居多，但是大部分國內(nèi)的輪胎店和經(jīng)銷商認為，是企業(yè)刺激下游進行備貨的一種手段。

小邦建議，目前漲價行駛并不清晰，國內(nèi)多種因素限制輪胎的價格，所以店主還需要冷靜觀察，多多了解市場走向，看清企業(yè)是否是玩“套路”還是“真”漲價，合理備貨，不要盲目跟風。

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