提起廣汽本田的繽智,已經不是一款新車,自2014年上市以來就開啟了日系小型SUV的市場,盡管并非專屬,美系、德系還是自主品牌都對此區(qū)間爭相追趕,但是廣本繽智的地位已經屹立不倒??焖侔l(fā)展5年之后,廣本繽智也迎來了TA的換代新款,在2019年的6月,正式推出新繽智,無論是外形還是內飾都較比之前的老款有所更新,最大的亮點則是這臺車的發(fā)動機,1.5T渦輪增壓的使用是最大的突破。
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對于繽智來講,市場定位一直都是性價比突出的產品,而作為消費者來講,出行方式要求的多元化也對空間性、通過性、駕駛感、舒適度都有了更高的要求,外觀要夠得上顏值,內飾要符合人體力學,黑科技要創(chuàng)新自在,這些都成為了一款車的重要考量因素,至于新繽智到底是不是王者歸來,跟著鬼妹一起來看看吧。
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前臉堪比奧德賽 神似海外版本
說起新老兩款廣本繽智的對比,其實在外觀上已經有了很大的改變,一般同樣一款車的海外版和國內版都會有所差異,但是在廣本新繽智上,對于前臉的更改,神似海外版,堪比混動版奧德賽,體現(xiàn)出來就是更加充滿激情的運動元素。雖然在很大程度上保留了原有的設計,但作為一臺為時下90后準備的時尚座駕,細節(jié)上做出的改變也為這臺車增加了一定的新鮮感,在本田家族的最新設計元素中,飛翼中網格柵,羽翼式LED前大燈,較比之前在尺寸上的加大更符合中國人的審美喜好,而新繽智配備的17英寸鋁合金輪輞也采用新的設計,提高了車身整體的外形質感。
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1.5T直噴TURBO 動力源源不斷
鬼妹在看過這款新繽智的外觀之后,雖然覺得確實較比老款有了讓人更喜歡的元素,但是對比于澎湃動力,還是后者更為吸引人。新繽智一改之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機,轉而使用220 TURBO發(fā)動機,它的最大功率可達到130kW,百公里加速僅需8.9秒,綜合工況油耗僅為每百公里6.1L!
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1.5T直噴TURBO和CVT無級變速器帶來的源源不斷的動力輸出和加速感,在駕駛的過程中表現(xiàn)力非常突出,普通駕駛模式和S檔的切換尤為明顯,再加上和思域不同的條件方式,更適用于SUV特性。起步時油門并不臺敏感,這對于新手司機來說是非常容易掌控的,而當渦輪介入工作之后,無論是加速超車還是高速巡航都能夠得心應手運用自如,連續(xù)的大幅度轉向也不在話下。新繽智在懸掛上也有新的升級,整體底盤的緊致感在行進路上雖然有所顛簸,但是車內感覺并不十分明顯,大角度過彎時候的強勁支撐桿,行駛在路面上非常穩(wěn)健。
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操控感加智能科技 空間內飾滿分
體驗了最完美的駕乘感之后,來說說這款車的內飾吧,上車的第一個感覺就是這款車完全不像小型SUV,對于人體力學的運用非常獨到,全系標配8英寸彩色觸控屏,對駕駛者的向斜角度,再加之整體操控的順手程度,都讓鬼妹覺得充滿驚喜。
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真皮紅黑內飾,融合了轎跑的精致感,大尺寸的全景天窗更是從視覺上拉大了空間感,后排的空間更是令人滿意,尤其是魔術座椅折疊之后被擴大一倍的行李廂空間,簡直堪稱驚艷。
新繽智更是首次導入了Honda SENSING等眾多配置,主動安全及被動
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安全都得到了全面的提升。ACC主動巡航控制系統(tǒng)開啟后,系統(tǒng)智能判斷前車距離以合適的速度跟隨前車;TSR交通標志智能識別,能在行駛過程中捕捉限速牌信息并在儀表盤處提示,行車安全有所保障。此外,廣本新繽智還搭載了Honda CONNECT,無外接設備的前提下能夠實現(xiàn)車載導航、天氣資訊、一鍵緊急救援服務,為駕駛者帶來更為方便舒適的體驗。
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鬼扯:總體來說,新繽智上的驚喜還是很多,尤其是在設計上更符合如今的年輕潮人需求,外觀和內飾的增減,再搭配上1.5T的發(fā)動機,動力上不用贅述。智能科技上體現(xiàn)了貼心的“管家”服務,在市場上的反響好,還真不是沒有原因的。