提起廣汽本田的繽智，已經不是一款新車，自2014年上市以來就開啟了日系小型SUV的市場，盡管并非專屬，美系、德系還是自主品牌都對此區(qū)間爭相追趕，但是廣本繽智的地位已經屹立不倒?？焖侔l(fā)展5年之后，廣本繽智也迎來了TA的換代新款，在2019年的6月，正式推出新繽智，無論是外形還是內飾都較比之前的老款有所更新，最大的亮點則是這臺車的發(fā)動機，1.5T渦輪增壓的使用是最大的突破。

對于繽智來講，市場定位一直都是性價比突出的產品，而作為消費者來講，出行方式要求的多元化也對空間性、通過性、駕駛感、舒適度都有了更高的要求，外觀要夠得上顏值，內飾要符合人體力學，黑科技要創(chuàng)新自在，這些都成為了一款車的重要考量因素，至于新繽智到底是不是王者歸來，跟著鬼妹一起來看看吧。

前臉堪比奧德賽 神似海外版本

說起新老兩款廣本繽智的對比，其實在外觀上已經有了很大的改變，一般同樣一款車的海外版和國內版都會有所差異，但是在廣本新繽智上，對于前臉的更改，神似海外版，堪比混動版奧德賽，體現(xiàn)出來就是更加充滿激情的運動元素。雖然在很大程度上保留了原有的設計，但作為一臺為時下90后準備的時尚座駕，細節(jié)上做出的改變也為這臺車增加了一定的新鮮感，在本田家族的最新設計元素中，飛翼中網格柵，羽翼式LED前大燈，較比之前在尺寸上的加大更符合中國人的審美喜好，而新繽智配備的17英寸鋁合金輪輞也采用新的設計，提高了車身整體的外形質感。

1.5T直噴TURBO 動力源源不斷

鬼妹在看過這款新繽智的外觀之后，雖然覺得確實較比老款有了讓人更喜歡的元素，但是對比于澎湃動力，還是后者更為吸引人。新繽智一改之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機，轉而使用220 TURBO發(fā)動機，它的最大功率可達到130kW，百公里加速僅需8.9秒，綜合工況油耗僅為每百公里6.1L！

1.5T直噴TURBO和CVT無級變速器帶來的源源不斷的動力輸出和加速感，在駕駛的過程中表現(xiàn)力非常突出，普通駕駛模式和S檔的切換尤為明顯，再加上和思域不同的條件方式，更適用于SUV特性。起步時油門并不臺敏感，這對于新手司機來說是非常容易掌控的，而當渦輪介入工作之后，無論是加速超車還是高速巡航都能夠得心應手運用自如，連續(xù)的大幅度轉向也不在話下。新繽智在懸掛上也有新的升級，整體底盤的緊致感在行進路上雖然有所顛簸，但是車內感覺并不十分明顯，大角度過彎時候的強勁支撐桿，行駛在路面上非常穩(wěn)健。

操控感加智能科技 空間內飾滿分

體驗了最完美的駕乘感之后，來說說這款車的內飾吧，上車的第一個感覺就是這款車完全不像小型SUV，對于人體力學的運用非常獨到，全系標配8英寸彩色觸控屏，對駕駛者的向斜角度，再加之整體操控的順手程度，都讓鬼妹覺得充滿驚喜。

真皮紅黑內飾，融合了轎跑的精致感，大尺寸的全景天窗更是從視覺上拉大了空間感，后排的空間更是令人滿意，尤其是魔術座椅折疊之后被擴大一倍的行李廂空間，簡直堪稱驚艷。

新繽智更是首次導入了Honda SENSING等眾多配置，主動安全及被動

安全都得到了全面的提升。ACC主動巡航控制系統(tǒng)開啟后，系統(tǒng)智能判斷前車距離以合適的速度跟隨前車；TSR交通標志智能識別，能在行駛過程中捕捉限速牌信息并在儀表盤處提示，行車安全有所保障。此外，廣本新繽智還搭載了Honda CONNECT，無外接設備的前提下能夠實現(xiàn)車載導航、天氣資訊、一鍵緊急救援服務，為駕駛者帶來更為方便舒適的體驗。

鬼扯：總體來說，新繽智上的驚喜還是很多，尤其是在設計上更符合如今的年輕潮人需求，外觀和內飾的增減，再搭配上1.5T的發(fā)動機，動力上不用贅述。智能科技上體現(xiàn)了貼心的“管家”服務，在市場上的反響好，還真不是沒有原因的。