無論你是否愿意，你都必須承認(rèn)國六排放已經(jīng)來臨，也正是國六標(biāo)準(zhǔn)步步逼近，導(dǎo)致很多4S店不留余力的清倉大甩賣，同樣的，也正因?yàn)閲欧诺膶?shí)施，讓很多車企措手不及，畢竟這個國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上最嚴(yán)厲的標(biāo)準(zhǔn)；

為了這個突然起來的政策， 很多車企都在三元催化器上下功夫，在一定程度上減少顆粒物的排放，這種方法確實(shí)能最快速度讓排放滿足國六，不過這樣做會出現(xiàn)排氣系統(tǒng)不順暢，從而導(dǎo)致動力減弱油耗上升的現(xiàn)象發(fā)生，就比如奧迪A4L，國五轉(zhuǎn)國六的過程中就出現(xiàn)了動力減弱，油耗上升的現(xiàn)象。

不過凡事總有例外，就比如這款雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCORSS 400THP。

這款車不同于其他車型，它老老實(shí)實(shí)的在進(jìn)氣系統(tǒng)上下功夫，在發(fā)動機(jī)構(gòu)造上同時融入了雙連續(xù)正時可變+連續(xù)可變氣門升程，在降低油耗，滿足國六B排放的同時還能提升功率。東風(fēng)雪鐵龍的工程師表示，該發(fā)動機(jī)可以提升10%-15%的功率，并且降低7%的油耗，在提升動力的同時更能滿足國六B。廢話不多說，下面就來看看這款雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCORSS 400THP?！澳旱妆P”+滿足國六B，21.17萬，它能吸引你買單嗎？

首先我們來看看其外觀，法系車的外觀一直都極具爭議，它夸張前衛(wèi)與眾不同的設(shè)計總能讓它充滿話題性，甚至有不少人認(rèn)為法系車的外觀設(shè)計丑陋，但即便如此，設(shè)計師們依然熱衷于此，因?yàn)檫@就是法系車的專屬浪漫。

天逸 C5 AIRCORSS 400THP的前臉你幾乎看不到一根線條，它采用了大量圓角矩形的設(shè)計元素，整體呈現(xiàn)出其圓潤厚重的視覺效果；瞇瞇眼的行車燈與下方的大燈組呈分體式設(shè)計，并與橫幅式的進(jìn)氣格柵完美契合，看似夸張，卻找不出一絲違和感；下方霧燈區(qū)域加入了圓角矩形的裝飾框，進(jìn)一步增強(qiáng)了圓潤的設(shè)計理念。

與常規(guī)主打運(yùn)動肌肉的SUV車型不同，天逸 C5 AIRCORSS 400THP的側(cè)面造型偏向圓潤豐滿，這也是它的設(shè)計特色，它也采用了懸浮式車頂，碩大的D柱造型輔以C字形的鍍鉻裝飾條，賦予了更穩(wěn)重優(yōu)雅的姿態(tài)感。

尾部最吸睛的部位要數(shù)那矩陣式的LED大燈組，“圓角矩形”的燈組內(nèi)部由四顆矩形的燈帶構(gòu)成，在點(diǎn)亮后充滿時尚感與辨識度，可謂是全車的點(diǎn)睛之筆；而底部粗獷的下護(hù)板搭配雙邊雙出的排氣設(shè)計也進(jìn)一步加強(qiáng)了該車的運(yùn)動氛圍。

走進(jìn)車內(nèi)，不看車標(biāo)你都能猜出這是一臺法系車，因?yàn)槟仟?dú)特的雙輻式方向盤已經(jīng)告訴了你答案。也正是只有法系車才能給你帶來那種精致細(xì)膩的法系浪漫氣息；

同樣的在車內(nèi)你幾乎找不到一條線條，大量圓潤的材質(zhì)與布局與外觀相輔相成，大面積的真皮材質(zhì)給你帶來了法系豪華感受，全液晶儀表盤、觸摸中控屏與游艇式檔桿這三點(diǎn)形成了車內(nèi)最亮的三點(diǎn)。極大的增強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。

紅黑色的撞色設(shè)計為整車的內(nèi)飾增添了幾分青春的氣息，精致的蒙皮設(shè)計和鍍鉻點(diǎn)綴，都營造出了一種豪華、浪漫與優(yōu)雅的氣息。

該車的尺寸方面為：4510x1860x1705mm 軸距為2730mm。得益于超長的軸距，其內(nèi)部的乘坐空間還是很寬闊的，同樣，為了增強(qiáng)車內(nèi)采光率和通透性，天逸C5還配備了超大尺寸可開啟全景天窗和遮陽簾，讓車內(nèi)變的十分通透敞亮。

作為雪鐵龍的重磅車型，該車的配置自然十分豐富，配備了六氣囊、后倒車?yán)走_(dá)影像、定速巡航、四種駕駛模式、懸架軟硬調(diào)節(jié)、以及帶腳部感應(yīng)開啟的電動尾門等眾多科技配置

在動力上則搭載了1.8T發(fā)動機(jī)，其最大功率帶155kw（211PS）峰值扭矩為300牛米；并且傳動方面也從6AT升級成了8AT。1.6T+8AT的配合相當(dāng)出色，兩者無縫銜接，加速體驗(yàn)非常流暢。

一般來說，SUV的乘坐體驗(yàn)是不如轎車的，天逸C5 搭載了雪鐵龍的專利技術(shù)PHC懸架系統(tǒng)，該懸架系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計有分級的導(dǎo)流孔，使得它在不同受力狀態(tài)下有著不同的硬度感受，在濾震、操控方面遠(yuǎn)超同級競品，甚至其底盤還被稱為“魔毯底盤”

總結(jié)：無論從哪方面看，你都很難找出天逸C5的不足，它的整體表現(xiàn)甚至可以稱為“無懈可擊”面對國六排放的逼近，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS也已經(jīng)在產(chǎn)品層面做好了充分準(zhǔn)備，全力迎接未知的挑戰(zhàn)，種種表現(xiàn)證明這是一款具有爆款潛質(zhì)的SUV。

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