每年的6月份，牽動人心的不只是走進高考考場的莘莘學(xué)子，還有從象牙塔走向社會的數(shù)百萬畢業(yè)生。他們用《畢業(yè)歌》向校園生活告別，與《睡在我上鋪的兄弟》《難舍難分》，在《友誼地久天長》中開啟下一段人生旅程。

對于這些年青人來說，都希望工作一兩年，有些積蓄后入手人生的第一輛車。最近一兩年，小型SUV市場暢銷車型不算少，日系SUV尤其受年青人歡迎，本田智、豐田奕澤、日產(chǎn)勁客等，都有非常不錯的銷量表現(xiàn)。

前兩天前新繽智上市，小型SUV市場再掀波瀾。今天，我們就以本田新繽智、豐田奕澤、日產(chǎn)勁客為例，從顏值、動力、配置等方面分析一下，年青人選哪款車比較合適。

拼出Young，展現(xiàn)年青人的態(tài)度

年青人最大的特點就是精力旺盛，對待工作熱情高漲，拼勁十足。車，就是年青人的名片，必須要能夠外化年青人的精氣神。

從外觀來看，勁客采用“都市魅影”的時尚設(shè)計理念，拼色車身及懸浮式車頂別有新意，紅色車身和黑色車頂將熱情和酷感元素融為一體，全面get到年青人的內(nèi)心訴求，不僅炫酷，辨識度也是極高。

勁客外觀

同時，勁客應(yīng)用日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，動感十足的深V進氣格柵，搭配犀利的回旋鏢式LED投射式前大燈，再加上凌厲的雙腰線設(shè)計搭配前后隆起的弓形翼子板，立體感和力量感呼之欲出，這種棱角分明、有鋒有芒的feel，很對年青人的胃口。

新繽智外觀

新繽智號稱“極具先鋒氣質(zhì)的最潮SUV”，外觀方面做了改變，車頭部分橫貫前臉的鍍鉻飾條加寬，配上羽翼式LED大燈，更加霸氣外露。這種汲取了海外版車型的外觀，在消費者心中其實是褒貶不一的，有些人認為鍍鉻飾條就像暴發(fā)戶鑲著“大銀牙”。

而且，新繽智沒有拼色車身，跟年青人敢拼敢闖的性格也不太相符。高配版220TURBO車型專屬的電音紫車漆，對于年青人來說有些出位的感覺。

奕澤外觀

奕澤的外觀也很前衛(wèi)，拼色車身、飽滿的線條，稱得上“動物兇猛”，只是后排的側(cè)窗太小，呼朋喚友會顯得很壓抑。

勁客內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，勁客擁有酷黑色與炫橙色的撞色搭配版本，以酷黑色調(diào)為基礎(chǔ)，在中控臺、座椅、門板扶手上配搭大面積的酷炫橙色皮質(zhì)包裹，不僅有視覺沖擊力，更有暖男的既視感。“滑翔翼式”一體化中控臺、跑車式D型多功能運動方向盤，則增強了運動感和未來感。

勁客沃德十佳內(nèi)飾

值得一提的是，在2019沃德十佳內(nèi)飾榜上，勁客從32個入選車型中脫穎而出，與歐陸GT、寶馬M850i、奔馳A級、沃爾沃V60等共同位列十佳榜單。

沃德十佳評委會評價，勁客的內(nèi)飾設(shè)計使用了豐富的顏色和材料，柔性材料覆蓋的儀表臺、座椅、頭枕等使用了橙色縫線，中控臺按鍵的橙色背光設(shè)計也與主體橙色融為一體。

新繽智內(nèi)飾

新繽智在內(nèi)飾方面除了基礎(chǔ)版本外，也推出了黑紅、組合棕等拼色版本。拿電音紫的車漆和紅色內(nèi)飾的搭配來說，這是一般車型難以駕馭的顏色，一般的消費者也很難駕馭這種“先鋒氣質(zhì)的潮”。

奕澤內(nèi)飾

相比來說，奕澤的棕色/黑色、藍色/黑色雙拼內(nèi)飾，雖然撞色面積不大，但是層次感不錯，時尚中顯露一絲沉穩(wěn)。

從外觀和內(nèi)飾來看，里外雙拼都做得很好的勁客更加Young氣十足，拼得出彩。

駕控Easy，動力適合就挺好

在動力方面，勁客、繽智、奕澤的動力總成各不相同。

勁客應(yīng)用了全新HR15發(fā)動機和全新智能XTRONIC CVT無級變速器動力強勁高效，加速和爬坡能力都很強，車輛尾氣排放滿足最嚴格的國六B標準，百公里油耗5.6L，也是同級最低。

為了提升操控性，勁客搭載了日產(chǎn)首創(chuàng)的底盤控制系統(tǒng)——智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、iEB智能發(fā)動機制動等，收集車速、壓力、轉(zhuǎn)向、偏航等行駛信息，利用VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、發(fā)動機、CVT等硬件控制系統(tǒng)等相互匹配，帶來零顛簸、入彎穩(wěn)、過彎準的駕乘享受，再加上188mm的離地間隙和5.1m最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)對復(fù)雜路況也更加輕松。

勁客還采用日產(chǎn)D-STEP智能變速技術(shù)、EPS車速感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新高性能懸掛、全新高性能減震系統(tǒng)等，保證車輛行進的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈敏度。

新繽智擁有1.5L和1.5T兩種動力總成。1.5L發(fā)動機配上CVT無級變速器，最大功率和最大扭矩比勁客稍高。奕澤搭載的是2.0L和CVT無級變速器，動力性能也不在話下。

單就動力數(shù)據(jù)而言，1.5L的勁客和1.5L的新繽智處于同級，新繽智稍占優(yōu)，但是新繽智的入門版手動擋車型市場指導(dǎo)價12.78萬元，比勁客入門版手動車型的9.98萬元高出2.8萬元，這筆錢大概能加4000L汽油，足夠一輛小型SUV跑上幾萬公里。

此外，新繽智1.5T車型和2.0L的奕澤動力數(shù)據(jù)處于同級，比1.5L車型高一些，但是價格與勁客和新繽智1.5L版本車型相比是以萬元為單位遞增，與一些B級家轎價格相當，這會讓許多職場新人承受不了。

年青人駕車時大多都會聽音樂，也很關(guān)注車內(nèi)的靜謐性。在NVH方面，勁客在中低速下發(fā)動機噪聲控制得很好，底盤隔音也不錯，高速行駛時車內(nèi)噪聲控制也是同級別中上水平；新繽智的NVH暫時沒有實測數(shù)據(jù)，以往許多消費者對現(xiàn)款繽智的NVH控制并不是很滿意，不知道新繽智做了哪些改進；奕澤在隔音降噪方面也表現(xiàn)不錯，高速時的隔音水平也基本令人滿意。

一路Happy，人車互動是加分項

如今，一臺為年青人打造的車上要是沒有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，似乎都有些說不過去了。我們來看看三款車表現(xiàn)如何。

東風(fēng)日產(chǎn)“智行+”車聯(lián)網(wǎng)

勁客智聯(lián)版搭載了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，具備智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測、24 小時隨心娛樂、移動4G Wi-Fi 熱點、10年免基礎(chǔ)等 6 大特色。通過語音控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智能導(dǎo)航、撥打電話、音樂或電臺播放、天氣查詢等200多項應(yīng)用；在手機APP端，可以遠程監(jiān)測車輛狀態(tài)、電子圍欄定位車輛位置、設(shè)置目的地提醒等，減少用車焦慮。

NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)

除了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，如IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，為安全出行保駕護航。

繽智智導(dǎo)互聯(lián)

在人車互動方面，新繽智中低配車型上配置了收音機和藍牙、USB和iPod多源輸入音響系統(tǒng)、SVC音量與車速聯(lián)動系統(tǒng)，沒有車聯(lián)網(wǎng)功能。本田的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)只搭載于官方指導(dǎo)價17.68萬元的頂配車型上，有些高高在上。

安全系統(tǒng)方面，新繽智搭載了VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等。引以為傲的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也只有頂配車型才有。

奕澤的安全配置比較全面，低配車型和高配車型相差不大，全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈等功能。

奕澤中控屏

但是，美中不足的是奕澤沒有搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，雖有9寸的觸控式中控屏，卻只集成了藍牙、百度CarLife等功能。

結(jié)論

在金融政策方面，新繽智剛推出“最高36期0利率”金融政策；奕澤執(zhí)行“5000元置換補貼，首付60%，24個月0息”的金融政策；勁客推行“首付1萬起，定額貸9萬，3年0息”的優(yōu)惠金融政策。

比較后發(fā)現(xiàn)，新繽智的“最高36期0利率”沒有提及首付比例，奕澤的“首付60%”也差不多要10萬元，勁客的低首付、定額貸、長免息期顯然更加實惠。

綜合來看，勁客智聯(lián)版擁有高顏值外觀和高品質(zhì)內(nèi)飾，還有買車低門檻和用車低負擔的特點，非常符合年青人的審美需求和消費特點，值得優(yōu)先考慮。