我們看慣了什么最好的車型、最省油的車型、最快的車型等等。今天咱們就來(lái)看點(diǎn)不一樣的，最近美國(guó)的媒體就評(píng)選出了15款最有助于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的車型，這些車型可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因?yàn)榱悴考?、供?yīng)商、工廠的員工數(shù)量等都會(huì)產(chǎn)生積極的影響，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一輛車可以養(yǎng)活一大群人。

第十五名：豐田坦途

豐田的受歡迎的皮卡在德克薩斯州的圣安東尼奧組裝生產(chǎn)，銷量可以排進(jìn)美國(guó)皮卡銷量前，因?yàn)楣S產(chǎn)能和工作時(shí)間已經(jīng)達(dá)到最大，所以產(chǎn)量有限一個(gè)月1萬(wàn)臺(tái)左右。

第十四名：本田雅閣

整個(gè)名單中本田的第一個(gè)是雅閣，在俄亥俄州的馬里斯維爾生產(chǎn)。雅閣在美國(guó)市場(chǎng)第一季度累銷64411輛，要低于凱美瑞，而在國(guó)內(nèi)則相反，雅閣的銷量要好于凱美瑞。

第十三名：福特F-150

美國(guó)銷量最高的車型居然排在第十三位，看來(lái)賣的多不等于能賺到錢！F-150在密蘇里州的克萊科莫和密歇根州的迪爾伯恩有兩個(gè)生產(chǎn)基地，28155美元的其售價(jià)確實(shí)不算貴。2018年F系列共賣出了909330臺(tái)，包括F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F650、F750共七大級(jí)別。

第十二名：豐田亞洲龍

豐田在這份名單中只有兩款車，亞洲龍就是另一款，在肯塔基州喬治城組裝生產(chǎn)。美國(guó)特供車，定位要高于凱美瑞，但是銷量差不少，每個(gè)月只有凱美瑞的十分之一。

第十一名：雪佛蘭科邁羅

在所有美國(guó)汽車制造商中，通用汽車及其部門在此名單中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁?？七~羅在密歇根州蘭辛組裝廠生產(chǎn)，在2018年的美國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，科邁羅僅僅售出50963輛，同比下滑高達(dá)到25%。而且最近有消息稱，雪佛蘭能也許會(huì)再次暫停推出下一代科邁羅，2023年之后沒(méi)有新的規(guī)劃。不過(guò)為了美國(guó)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)還是不能停產(chǎn)?。?/p>

第十名：謳歌RDX

謳歌RDX在俄亥俄州的East Liberty組裝生產(chǎn)，開(kāi)起來(lái)的駕駛樂(lè)趣可以和寶馬X3抗衡，大咖個(gè)人感覺(jué)甚至還要更高。雖然在國(guó)內(nèi)賣得不好，但在美國(guó)是豪華中型SUV市場(chǎng)銷量冠軍，去年6月上市當(dāng)月即以7292臺(tái)的佳績(jī)，一舉創(chuàng)下RDX史上最高月銷記錄。

第九名：GMC Canyon

GMC Canyon在密蘇里州的Wentzville與雪佛蘭兄弟一起組裝。在美國(guó)皮卡也就能排在第十位，半年賣16849臺(tái)。

第八名：雪佛蘭庫(kù)羅德

雪佛蘭庫(kù)羅德和GMC Canyon一樣都來(lái)自同一個(gè)密蘇里州Wentzville的裝配廠，并使用相同的資源，但銷量高很多，第一季度賣了132264臺(tái)?？赡苁且?yàn)楸阋耍鹗蹆r(jià)為20500美元。

第七名：本田Pilot

本田Pilot其實(shí)是一款美國(guó)專供的中型SUV，并且非常受歡迎，尺寸比漢蘭達(dá)還要大，在阿拉巴馬州的林肯市組裝生產(chǎn)。據(jù)說(shuō)這款車也會(huì)引入國(guó)內(nèi)。

第六名：謳歌MDX

MDX也在俄亥俄州東自由市與RDX一起組裝生產(chǎn)，一年可以賣5萬(wàn)臺(tái)，看來(lái)越貴的車各個(gè)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)更加可觀。

第五名：雪佛蘭克爾維特

肯塔基州鮑靈格林的寵兒！雪佛蘭克爾維特是美國(guó)標(biāo)志性的跑車，自1953年第一代克爾維特C1問(wèn)世起，克爾維特家族發(fā)展至今已經(jīng)擁有了66年的歷史積淀以及7代車型。美國(guó)跑車看來(lái)還能促進(jìn)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

第四名：本田Passport

本田Passport也是一款中型SUV，尺寸比Pilot略小，主要以5座為主。相比Pilot本田Passport更偏重越野一點(diǎn)，從外觀的套件就能看出來(lái)，在阿拉巴馬州林肯市的龐大工廠組裝的生產(chǎn)。而且據(jù)說(shuō)也要引入國(guó)內(nèi)，相比冠道機(jī)械素質(zhì)更高，不論是四驅(qū)還是平臺(tái)。

第三名：本田Ridgeline

這次不是本田的SUV了，變成本田的皮卡了。它的“底子”是本田Pilot。這也意味著，雖然這臺(tái)車看上去是一臺(tái)皮卡，但它卻擁有轎車般的承載式車身結(jié)構(gòu)和更舒適的懸掛系統(tǒng)，這也是它最大的優(yōu)勢(shì)。

第二名：本田奧德賽

又一款本田車型，看來(lái)本田對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)做出了很大的貢獻(xiàn)，奧德賽在阿拉巴馬州的林肯市組裝生產(chǎn)。它一直是北美最受歡迎的MPV之一，沒(méi)有大型休旅車的剛硬外型，而是多了動(dòng)感的跑車流線設(shè)計(jì)，相比對(duì)手更加省油好開(kāi)好看。

第一名：Jeep自由光

只有一輛來(lái)自菲亞特克萊斯勒汽車的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了強(qiáng)大而積極的影響，而且是其中最具美國(guó)特色的，Jeep自由光在伊利諾伊州的Belvidere組裝，2018年銷量239437臺(tái)。