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6月26日下午15:30，中國氫能聯(lián)盟在山東濰坊濰柴集團發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》。科技部原部長、中國科學院院士徐冠華，山東省副省長凌文，中國工程院原副院長干勇等領導，以及中國氫能聯(lián)盟成員單位代表、媒體記者等近500人參加發(fā)布活動。

圖1：新聞發(fā)布會現(xiàn)場 來源：濰柴動力

據(jù)介紹，白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發(fā)展目標和行動倡議。

圖2：《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》

發(fā)布會選擇在山東濰柴動力發(fā)布，體現(xiàn)了山東省及包括濰柴動力在內的山東企業(yè)在氫能產業(yè)上的發(fā)展速度，也體現(xiàn)了山東省對于氫能產業(yè)發(fā)展的高度重視，相關人士告知氫云鏈，在白皮書發(fā)布之后，山東省氫能規(guī)劃也即將發(fā)布。

氫能是我國構建“清潔低碳、安全高效”現(xiàn)代能源體系的有益組成。根據(jù)白皮書，到2050年，氫能將在中國終端能源體系中占比達到10%，與電力協(xié)同互補，共同成為中國終端能源體系的消費主體。屆時，氫能將在中國終端能源體系中占比約10%左右，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排7億噸CO2，產業(yè)鏈的年產值約12萬億元。推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展，是優(yōu)化能源結構、保障能源安全和提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力的重要方向。

白皮書通過對全球氫能發(fā)展趨勢、中國氫能體系建設與發(fā)展現(xiàn)在進行了詳盡的研究，針對我國的具體情況，制定了中國氫能發(fā)展路線圖，并提出了產業(yè)發(fā)展行動倡議。

在白皮書中體現(xiàn)了5大亮點；

第一，國內第一次對氫能在能源體系中的定位進行系統(tǒng)研究。白皮書立足中國能源低碳化轉型的發(fā)展目標，客觀分析了我國發(fā)展氫能產業(yè)的條件和優(yōu)勢，明確了氫能是建設現(xiàn)代能源體系的有益組成。

圖3：氫能在能源體系中的定位 來源：白皮書

第二，科學研判氫能供求兩端發(fā)展趨勢。在統(tǒng)計整理我國氫氣產量和應用基礎上，通過建?？茖W研判了氫能在交通、工業(yè)等多個領域的應用趨勢和氫源保障。

根據(jù)國外機構測算，目前世界范圍內氫氣來源76%來自于天然氣，23%來自煤，而我國氫氣主要來自于煤炭。根據(jù)白皮書預測，到2050年，中國可再生能源制氫份額將由3%增長至70%，從而實現(xiàn)能源可持續(xù)利用。

圖4：氫能供給結構預測 來源：白皮書

 第三，提出氫能及燃料電池產業(yè)、技術、政策三大路線圖。結合我國氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展實際，制定了近中遠期的總體目標、技術路線以及政策體系保障路線圖。

白皮書提到，目前產業(yè)鏈企業(yè)主要分布在燃料電池零部件及應用環(huán)節(jié)，氫能儲運及加氫基礎設施發(fā)展薄弱，成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。特別是在加氫站布局上，截至2018年年底，中國已建成加氫站共有23座。中國將加快在氫能基礎設施建設上的速度，預計2020年、2030年中國加氫站數(shù)量將分別達到100座和1500座，遠期2050年的規(guī)劃是全國加氫站要達到10000座以上，整體規(guī)模將位居全球前列。  

圖4：氫能及燃料電池產業(yè)總體目標 來源：白皮書

對于技術方面，白皮書也提出了相應的發(fā)展規(guī)劃。

氫氣制備方面，產業(yè)發(fā)展初期將以工業(yè)副產氫就近供給為主，積極推動可再生能源發(fā)電制氫規(guī)?；⑸镏茪涞榷喾N技術研發(fā)示范；中期將以可再生能源發(fā)電制氫、煤制氫等大規(guī)模集中穩(wěn)定供氫為主，工業(yè)副產氫為補充手段；遠期，將以可再生能源發(fā)電制氫為主，煤制氫配合CCS技術、生物制氫和太陽能光催化分解水制氫等技術成為有效補充。各地將結合自身資源稟賦，兼顧技術發(fā)展、經濟性以及環(huán)境容量，因地制宜選擇制氫路線。預計2050年評價制氫成本將不高于10元/公斤。

氫能儲運將按照“低壓到高壓”，“氣態(tài)到多相態(tài)”的技術發(fā)展方向，逐步提升氫氣的存儲和運輸能力，預計2050年儲氫密度達到6.5wt%。

燃料電池系統(tǒng)技術未來發(fā)展將會有四個方向，一是持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產品，二是通過系統(tǒng)結構設計優(yōu)化提高產品性能，三是通過策略優(yōu)化提高產品壽命，四時通過零部件優(yōu)化以及規(guī)?；掷m(xù)降低成本。預計2050年系統(tǒng)的體積功率密度將達到6.5KW/L，乘用車系統(tǒng)壽命將超過一萬小時，商用車將達到3萬小時，固定式電源的壽命將超過十萬小時。低溫啟動溫度將降至零下40℃，系統(tǒng)成本將降至300元/KW。

圖5：氫能及燃料電池技術路線 來源：白皮書

為保證總體目標及技術路線的政策推進，需對標準體系、法律法規(guī)以及示范運營區(qū)進行統(tǒng)一規(guī)劃。加快建立系統(tǒng)全面的標準、計量、檢測、認證，以及產品售后服務保障體系，組織有實力的企業(yè)和科研院所重點對大規(guī)模高興制氫、分布式制氫、氫氣純化、氫氣儲運的關鍵材料及技術設備、質子交換膜燃料電池等先進燃料電池技術、分布式發(fā)電技術等關鍵領域進行聯(lián)合攻關，為氫能產業(yè)的長遠發(fā)展打下堅實的基礎。

圖6：氫能及燃料電池產業(yè)政策保障路線 來源：白皮書

 第四，完整呈現(xiàn)氫能制取、儲運、分發(fā)、應用四大領域發(fā)展情況。依托聯(lián)盟產業(yè)資源，梳理了我國氫能及燃料電池產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)的技術應用和經濟水平，歸納了產業(yè)發(fā)展特點、瓶頸以及未來發(fā)展方向；

圖7：我國已建成加氫站布局 來源：白皮書

第五，對標全球提出我國氫能及燃料電池五大發(fā)展倡議。建議從堅持戰(zhàn)略引領、加強科技創(chuàng)新、完善標準體系、探索試點示范、強化國際合作五個方面推動我國氫能及燃料電池產業(yè)高質量發(fā)展。

據(jù)了解，近年來北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北等地紛紛依托自身資源稟賦制定氫能發(fā)展規(guī)劃，并先行先試推動氫能及燃料電池產業(yè)化進程。目前，上述六省市產業(yè)鏈相關企業(yè)合計占全國規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。

山東省是氫能大省，同時也是制造業(yè)大省、化工大省，因此有很強的發(fā)展氫能的意愿。2018年1月份，山東氫能源及燃料電池產業(yè)聯(lián)盟成立，提出要打造以濟南為核心，輻射全省的氫能源經濟圈，建設集氫能源科技園、氫能源產業(yè)園、氫能源會展商務區(qū)三位一體的“中國氫谷”。  ????

氫云鏈獲悉，目前山東省正在加快進行省級氫能規(guī)劃的編制工作，并已經過多次修訂，預計很快就會向全社會發(fā)布，屆時山東也有望成為全國首個發(fā)布省級氫能規(guī)劃的地區(qū)。

此次《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》發(fā)布，濰柴動力董事長譚旭光也提出，接下來濰柴動力要積極整合國內外產業(yè)鏈優(yōu)質資源，開展核心技術研發(fā)，打造包含測試、生產制造、氫能供應、整車示范等環(huán)節(jié)在內的氫能發(fā)展山東模式，同時，還將開放創(chuàng)新合作，推動全球全產業(yè)鏈研發(fā)資源共同開展技術攻關，實現(xiàn)該領域的更大突破。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：中國氫能聯(lián)盟

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