現(xiàn)如今，越來越多的廠商將"PRO"一詞運用到了車型上，這一詞匯原本印象中多應用于手機型號上，表示"專業(yè)的"意思，"專業(yè)"給人感覺就意味著更強，在不久的將來，5G萬物互聯(lián)的廣泛應用使得汽車和手機等一切智能設備聯(lián)通更加緊密，"PRO"一詞的跨產品運用就顯得自然而然。6月25日，吉利發(fā)布了"博越PRO"這一新款SUV官方圖片和相關信息，并表示之前發(fā)布的智能手表X WATCH Limited Edition將"第一次"獻給這款新品，可見其重視程度，畢竟博越的銷量大捷讓吉利嘗得不少甜頭，如此重視之下，博越PRO在哪些方面得到了"加強"呢？

首先從外觀上的升級看，漣漪式進氣格柵造型對比現(xiàn)款更加寬大圓潤以及立體了，全黑的吉利車標設計融合其中一點都不突兀，仿佛一個整體顯得更有檔次；發(fā)動機艙蓋上的四條三棱形線條鋒芒畢露彰顯動感之姿；貫穿車頭的保險杠設計凸顯力量結實之感，整個車頭總體讓人感覺動感又不失穩(wěn)健。

車身側面設計更具整體性，尤其是"蓮花"狀的輪圈造型別具一格，有如蓮花盛開一般既有美感也有動感，讓人不自覺聯(lián)想博越PRO起步時車輪由靜止到快速轉動的動態(tài)視覺效果。此外，大尺寸輪眉、"深刻"的腰線、懸浮式車頂設計無一不提醒其做為SUV的運動屬性。

博越PRO的全新車位設計更顯穩(wěn)重，優(yōu)化了擾流板的設計，"GEELY"取代圖案車標更上檔次；全新LED轉向燈，造型立體；雙排雙出排氣管等使得車尾視覺效果更上一層樓。博越PRO長寬高分別為4544*1831*1713mm，軸距為2670mm，對比現(xiàn)款的4519*1831*1694MM，軸距2670MM只在長度和高度上略有增加，空間表現(xiàn)上可能提升不會太大。

博越PRO在內飾上的升級也是一大吸睛看點，對比現(xiàn)款，風格更具科技潮流，非對稱中控臺布局搭配超大尺寸中控屏幕，輔以銀色邊條獨具美感，電子擋桿，全新多功能方向盤，分列式按鍵等再搭配科技木紋氛圍燈，不難想象，整個前排座艙運動起來所營造的氛圍高端大氣上檔次。

動力升級也是博越PRO的重點之一，它搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六排放標準。其中，1.8TD發(fā)動機為全新一代產品，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，匹配7DCT變速箱，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，實際油耗降低了1L以上。1.5TD發(fā)動機則是由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，最大馬力177Ps，最大扭矩255N·m，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，具備換擋快、油耗低的特點。

可見，博越PRO在外觀，內飾，動力上的全方位升級旨在強化鞏固博越的市場定位和競爭力，其最大亮點押注在"智能互聯(lián)"這一點，現(xiàn)今各個廠商都為未來5G物聯(lián)網做布局，吉利此番又搶先一步將X WATCH放在博越PRO上，強化其智能互聯(lián)屬性，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能于一體，可以說，在如今車市寒冬期的背景下，X WATCH的成功才是吉利最為看重的，博越PRO能否再創(chuàng)輝煌，實現(xiàn)"王朝中興"，X WATCH可能占很大比重，從另一方面說，吉利也許借用博越廣泛的市場接受度，借機推廣X WATCH也說不定，成功與否，還要看上市后的市場表現(xiàn)，不管怎么樣，博越PRO在智能互聯(lián)SUV領域已經搶得先機。