6 月 26 日，北京市交通委聯(lián)合多部門發(fā)出通知，自 6 月 26 日起，北京取消對純電動汽車的市級財政補助。

北京市交通委、北京市科學技術委員會等部門發(fā)布通知稱，將《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》第三條修改為：“本市鼓勵購買和使用新能源汽車，對純電動汽車（純電動公交車、純電動環(huán)衛(wèi)車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的純電動汽車除外）按照中央與地方 1 : 0.5 比例安排市級財政補助。自 6 月 26 日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。”

燃料電池汽車按照中央與地方 1 : 0.5 比例安排市級財政補助。如中央政策調整，本市相應政策按照中央政策另行制定。

早在今年的 3 月 26 日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委就曾發(fā)文，要求地方應完善政策，過渡期（2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日）后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的，中央將對相關財政補貼作相應扣減。

沒有了地補，新能源汽車的價格會上漲嗎？這個得看企業(yè)自己，小偵探猜測大多數(shù)車企應該不會漲價，少數(shù)漲價的車企漲幅也不會太大，畢竟新能源汽車市場的競爭壓力還是不小的。從目前得到的消息來看，威馬和小鵬兩家車企已在日前官宣，過渡期后不漲價；同時，根據(jù)邦老師探店的到的消息，名爵 EZS 將全系漲價 1 萬元。其他車企的價格變動信息，我們也將繼續(xù)關注。