這套2.1版本,動力輸出初段給人的感覺比較含糊,
踏下油門的一瞬間,動力并不會即時體現(xiàn),
而是需要片刻的積蓄才會發(fā)放。
整個過程就是:輕踏下油門,
轉(zhuǎn)速表上升到2000rpm附近,
然后才感覺到車輪轉(zhuǎn)動,整個加速過程不溫不火。
方向感轉(zhuǎn)向的虛位較大,偏向豪華車的虛無化,
彎中的指向性并不直接。
相比日本斯巴魯力獅,轉(zhuǎn)向的特性正好相反,
一個猶如刀鋒般銳利,一個就棉花糖般綿綿。
X-Type的轉(zhuǎn)向設(shè)定顯然是希望駕駛的人
能夠平心靜氣保持紳士風度的。
綜合平均油耗在11L左右