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新能源車主都在關(guān)注的公眾號

雖說我干汽車媒體的時間不算久，認(rèn)識的人不多，但憑借敏銳的觀察力，已經(jīng)基本能從萬軍從中識別同行了。一個優(yōu)秀的媒體老師常具有以下特點：1. 使用帶有廠商 LOGO 的物品，寶馬和蔚來的雙肩包人手一個；2. 一般會攜帶各式各樣的相機、穩(wěn)定器、云臺等設(shè)備；3. POLP 衫（有可能印有廠商 LOGO） or 優(yōu)衣庫，臉上帶著成天熬夜寫稿的黑眼圈。

你問我寫這么一大段廢話干什么？我告訴你，就是這一切的一切環(huán)環(huán)相扣，讓我最后 GET 了比亞迪全球外飾總監(jiān)洛佩茲先生的簽名手稿！想知道為什么？我們接著往下看！

時尚界和汽車界的融合

因為這次活動能跟包括艾格在內(nèi)的比亞迪設(shè)計師們進行交流，所以我決定打扮的不那么媒體老師一點，一是讓自己跟新落地的設(shè)計中心的氣質(zhì)更相符；二是展示自己的“設(shè)計實力”，以求能跟設(shè)計師們“平等對話”，為大家?guī)砀玫奈恼隆?/span>

但是比亞迪為所有媒體準(zhǔn)備了統(tǒng)一服裝，要做最靚的崽兒就不太容易了，但這難不倒我，機智的我決定在領(lǐng)帶上下文章，把普通的白襯衫穿出自我！果不其然別人都是簡單的把把白襯衫一套，那么如此別出心裁又不刻意的我絕對是最優(yōu)秀的一位了，我一直是這么想的，直到我看見了他。

 

▲ 這個東西叫“時尚”

怎么說呢，他和我見過的所有媒體老師都不一樣，整個人散發(fā)著一種藝術(shù)和時尚的氣息，他把白襯衫隨意的披上并隨意的扎在腰間，仿佛這件襯衫就是他自帶的單品一樣，這種自信而渾然天成的感覺讓我驚嘆。上去打聽了一下，哦，時尚芭莎的老師，打擾了，再見。

然后我才知道比亞迪不光邀請了汽車媒體，還邀請了時尚媒體，看來他們的眼光已經(jīng)“跨界”跨出了十萬八千里了。的確，汽車設(shè)計本質(zhì)上也是時尚設(shè)計，目的都是為了給消費者營造“美”，一位優(yōu)秀的服裝設(shè)計師，肯定能對汽車的內(nèi)飾設(shè)計發(fā)表出獨特的見解；而一位汽車設(shè)計師，肯定也能對其他藝術(shù)設(shè)計產(chǎn)品做出深刻的點評。

所以我倒是很喜歡比亞迪這種開放和融合的視野，把兩類風(fēng)馬牛不相及的媒體放在一起，各司其職的同時也能產(chǎn)生交流和融合。就像比亞迪自己說的一樣，未來的比亞迪新能源車和云軌云巴，都將成為“行走的美學(xué)藝術(shù)品”，而不是“交通工具”。

“黑水晶”簡介

比亞迪為新的設(shè)計中心取名為“黑水晶”，的確，從遠處看過去這是一棟黑色的建筑物，在神話傳說中，黑水晶被賦予聚集精華、激發(fā)能量的寓意。那么比亞迪這么取名的意義也就顯而易見：匯聚全球設(shè)計靈感，激發(fā)探索未來交通設(shè)計的能量。

黑水晶的外觀為玻璃框架結(jié)構(gòu)，采用簡潔硬朗的線條元素，看起來非常神秘而低調(diào)。內(nèi)部以白色和黑色為主色調(diào)，呈現(xiàn)簡約現(xiàn)代的工業(yè)風(fēng)；整個工作區(qū)采用大玻璃幕墻，視野開放明亮，部分辦公室外面能看見云軌，環(huán)境還是非常舒適的。

內(nèi)部還設(shè)置了設(shè)計辦公區(qū)、油泥模型區(qū)、設(shè)備加工區(qū)、綜合評審區(qū)、虛擬評審區(qū)等專業(yè)分區(qū)，而我們后續(xù)的體驗過程也將在這里完成。

在展示廳里，我們還碰巧發(fā)現(xiàn)了比亞迪 E-SEED GT 概念車敞篷版的模型，2019 年上海車展上，這輛車的硬頂版已經(jīng)發(fā)布過，敞篷版的造型我們還是第一次見。

里面還展示了一些最新的內(nèi)外飾顏色和材料。

體驗整車造型設(shè)計流程

此次活動的重點，是讓所有媒體老師體驗整車造型設(shè)計的全部流程，于是我們被分為 6 個組，分別由不同設(shè)計師帶著，“研發(fā)”一款具有自動駕駛能力，百公里加速 2.9 S 的電動跑車—— E-SEED G。

整個設(shè)計流程包括：頭腦風(fēng)暴——草圖繪制——貼膠帶——油泥模型制作——電腦繪制最終效果圖——專業(yè)設(shè)計師評審幾個環(huán)節(jié)。想知道我是怎么在這些環(huán)節(jié)脫穎而出的，請接著往下劃~

不會畫畫？

怎么讓自己的草稿獲得第一名？

首先是頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)，在正式的整車開發(fā)流程中，這也是非常重要的，一般會由負(fù)責(zé)“產(chǎn)品定義”的部門給出設(shè)計的關(guān)鍵詞，比如“速度”、“優(yōu)美”這種，然后設(shè)計團隊會對這些詞進行細化，也就是確定這輛車的“關(guān)鍵詞”。

在這個環(huán)節(jié)，每位老師都提出了自己對“跑車”的理解，簡直是五花八門腦洞大開，而設(shè)計師們會把一些優(yōu)秀的理解轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵詞，貼在墻上供大家參考。

頭腦風(fēng)暴過去之后就要進入草圖繪制環(huán)節(jié)了，這個環(huán)節(jié)是每個老師畫出自己的草圖，并對自己的設(shè)計進行講解，也就是拉票；最后大家投票，得票最高的一位的圖就能成為我們這個項目組的最終方案，后面的油泥模型和效果圖也會按照他的設(shè)計來制作。

好的，高潮來了，先給大家劇透結(jié)局，我的設(shè)計獲得了全場最佳，那么我是怎么做到的呢？

首先，據(jù)我觀察，在座的各位沒一個會畫畫的，當(dāng)然我也不會，但我一直深刻貫徹落實，此次活動，不管是服裝還是設(shè)計，都要做最靚的崽兒的理論；我深知一位優(yōu)秀的編輯要學(xué)會嘩眾取寵，標(biāo)題黨，標(biāo)新立異等一系列吸引眼球和流量的道理，于是我畫了這么個玩意：

不出意外吸引了所有人的目光，甚至艾格還“夸”了我一句，“that's so cool”，最后還獲得了我們組第一名，不出意外一會兒你們就能看到它的油泥模型了。

當(dāng)然正經(jīng)的草圖繪制是這樣的。

設(shè)計師們會選擇給自己靈感的圖片打印出來作參考，這些圖片包括但不限于，動物、人體、藝術(shù)品、建筑等，主要是要和這個車傳達給人的東西相契合。

因為我畫了這么個不倫不類的玩意，還碰巧被投成了第一名，純屬給設(shè)計師添亂。不過設(shè)計師們還是有經(jīng)驗的，他們決定選取我的設(shè)計中的“圓形大燈”的元素配合得票第二的老師的車身設(shè)計，營造一種“兇萌”的跑車的感覺。

▲ 另一位老師的設(shè)計

貼膠帶

在草圖完成后，我們一起到了樓下的大面積評審區(qū)域，完成后面的工序。

一開始我非常不理解貼膠帶這個環(huán)節(jié)，它是把車子的主要輪廓線用膠帶貼出來，就跟描畫似的。后來貼著貼著才明白，這非常有助于你了解車身輪廓，在膠帶貼好后站在遠處一眼就能看出那個輪廓線不和諧。

因為在這種膠帶很容易彎曲和撕下，所以可以很方便的對設(shè)計進行更改。

油泥模型

相信有些朋友會比較眼熟油泥模型，油泥模型其實是使用特制的“泥”將車子的整體造型銑出來，再用人工修正和雕刻細節(jié)，直到作出一個“仿真車?！钡臉幼觼怼?/span>油泥模型有大有小，大的跟真車一樣大，小的一般是大半個手臂那么長。

而在人工修飾油泥模型時，會使用不同硬度和大小的工具，以做到面面俱到，細節(jié)豐富而飽滿。

比亞迪的油泥模型區(qū)面積達 6000 余平方米，能讓設(shè)計師在不同距離、不同高度、不同角度對產(chǎn)品模型進行無障礙觀察。從我們參觀的位置俯瞰下去，有數(shù)十輛被紅布蒙著的車子，誰知道這些是什么新產(chǎn)品？又會在何時與我們見面呢？

比亞迪擁有意大利五軸油泥模型加工設(shè)備，加工精度 ≤ 0.025 mm，能夠在約 5 個工作日完成 1:1 油泥模型（包括泡沫和油泥加工）。

比亞迪還配備了德國油泥切削設(shè)備，這套設(shè)備廠除了加工速度快、精度高等優(yōu)點外，還有一個特點：設(shè)計師如若對產(chǎn)品設(shè)計進行調(diào)整，僅需通過在油泥切削設(shè)備系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)，油泥切削設(shè)備即可對產(chǎn)品模型進行無差別自動修改與“對稱式”修改（輸入產(chǎn)品模型一側(cè)的數(shù)據(jù)，設(shè)備將自動對模型的另一側(cè)進行“對稱式”修改），讓以往 1-2 周的修改周期，縮短到了如今的小于 24 小時，大幅提升設(shè)計的驗證效率。

最終效果圖的繪制

這部分是用數(shù)位屏在電腦上繪制的，比起草圖和膠帶圖以及有油泥模型，效果圖最大的特點是“最接近真車”，光影的渲染和變化，配上光線氛圍的營造，能讓你更好的理解每一根線條的作用和車子傳達給你的感覺，是矯??？是性感？還是居家？或者是可愛？

我真的感謝這位設(shè)計師把我畫的那玩意改成這樣，您辛苦了，您真優(yōu)秀！

在觀察設(shè)計師繪制的過程中，你能完整的體驗到，從一個鉛筆草圖到效果圖的過程，設(shè)計師的筆仿佛有感情，他將線稿打好，勾線，上色，添加高光和陰影，展示光影變化……從一張離我們很遙遠的圖紙，慢慢變化成一個有張力、有色彩、有溫度有感情的汽車。

其實看著這樣的設(shè)計過程，我感覺到的車子傳達給我的東西，比一輛真車傳達的更多。一輛完成的車子在你面前時，你在欣賞它的美的同時，會不由自主的想到去如何使用它，它好開嗎？它暴躁嗎?它過減速帶如何？換擋順手嗎？

但當(dāng)你自己慢慢繪制設(shè)計圖時，是完全把車子當(dāng)成藝術(shù)品來看的。如果以女人來比喻的話，完成的車子就像自己的媳婦，她是美麗的優(yōu)秀的，但你考慮的更多的還是生活的柴米油鹽；而正在設(shè)計的車就像高中的初戀，什么都不管不顧，一腔熱血都為了少女一低頭的溫柔。

一張草稿……

隨便增加一些細節(jié)……

隨后我參觀了一下其他組的作品，發(fā)現(xiàn)比亞迪把時尚媒體和汽車媒體分開是正確的，那些人多半是設(shè)計專業(yè)出身，畫的草圖都跟我們不是一個畫風(fēng)的，根本無法同臺競技。

簽名手稿 get

好吧，由于我這個“圓形大燈”著實惡心，這張草稿估計給設(shè)計師造成了不小的心理陰影，設(shè)計師小哥哥在制作最終效果圖的環(huán)節(jié)，幾乎是 6 個組里最慢的。在別人都上交了最終效果圖并打印完成后，我們還沒畫完。

于是重點來了，比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)，胡安馬?洛佩茲先生剛好路過，順便坐下來現(xiàn)場指導(dǎo)了一下。大師親自上場自然引來很多人的圍觀。當(dāng)然最興奮的是比亞迪的設(shè)計師們，聽說這位大師的手稿很難拿到到，因為他畫完就順手撕了……果然是大師，像我，畫完上面那個東西，還要拍照發(fā)朋友圈炫耀一下。

以我這個外行人的眼光來看，大師畫設(shè)計圖都不打參考線的，透視造型什么的早就爛熟于心，信手拈來，猶如庖丁解牛，一開始你看著是幾條亂七八糟的線，一會兒就魔術(shù)般的組成一輛車了。

興奮的比亞迪設(shè)計師們非常機智，他們直接把洛佩茲先生的手稿掃描打印了幾份，送給了我們組的組員。于是我就獲得了一張洛佩茲先生親筆繪制，親筆簽名的手稿啦，迪粉們羨慕嗎？

邦點評

參觀比亞迪全球設(shè)計中心的旅程暫且告一段落，這次活動真的十分不錯。在這里我也想替各位讀者給比亞迪提個建議，這一類的活動可以多多向用戶開放，我相信每個“迪粉”都非常希望親自見到艾格，親自參觀比亞迪設(shè)計中心，親自設(shè)計一款符合自己預(yù)期的比亞迪。那么為什么不給他們一次機會呢？技術(shù)和設(shè)計已經(jīng)領(lǐng)先同行的比亞迪，如果再在這些“軟實力”上下功夫，肯定又能收獲一大批粉絲吧。

最后，希望那些紅布下的車子能早點與我們見面。

最后的最后，當(dāng)然是給邦友們的專屬福利嘍！在本篇文章下留言說說【你對比亞迪未來設(shè)計的期望】，評論獲得點贊第一名的童鞋，邦老師就送他這張全球設(shè)計總監(jiān)洛佩茲的親筆簽名手稿！獲獎結(jié)果將于6月28日的推送中公布，快來戰(zhàn)！