時(shí)隔二十天，高考成績終于公布。相信每一個(gè)高考應(yīng)屆生在這一刻，都會從高考過后的放縱中回過神來，一臉嚴(yán)肅的查詢自己的成績。不管考得理想不理想,其實(shí)都是人生的一個(gè)小階段,既不會決定我們的命運(yùn),更不會妨礙我們擁有一個(gè)光明燦爛的前程。

隨著成績的公布，高考畫下了一個(gè)圓滿的句號，但在同樣競爭激烈的汽車市場中，這場戰(zhàn)斗才剛剛開始?；仡櫳习肽甑钠囀袌?，依然處于車市寒冬，各大廠商紛紛祭出"大招"來爭取市場。

說到車企的"大招"，推陳出新是最簡單也是最管用的招數(shù)，在過去半年中各大品牌推出了一百多款新車，來搶占市場份額。如今半年過去了，我們借著高考發(fā)榜之時(shí)，來看看上半年上市的重磅新車表現(xiàn)如何？

全新奧迪A6L

1-5月銷量：37280輛

進(jìn)入2019年之后，奧迪打響了汽車市場第一槍，全新奧迪A6L在1月15日正式上市，售價(jià)41.78-66.68萬元。作為國內(nèi)知名度最高的車型之一，全新奧迪A6L上市至今表現(xiàn)如何？

說實(shí)話，打開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)，我還是有一些小小的吃驚，因?yàn)橄鄬τ谄涓偁帉κ謱汃R5系和奔馳E級來說，奧迪A6L在換代之后，并沒有穩(wěn)固住自己王者的地位，反被兩款車型所超越，其1-5月銷量為37280輛。對于中大型豪華轎車來說，這要的銷量可以讓別的車型和品牌吹噓半天，但對于奧迪A6L來說，這樣的成績顯然不合格。

那么，奧迪A6L為何換代之后消費(fèi)不增反降呢？打開論壇和網(wǎng)站，很多人將其歸結(jié)于車型減配惹的禍。比如，自己賴以為豪的四驅(qū)系統(tǒng)減配了，之前采用的全時(shí)四驅(qū)改為quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外全新奧迪A6L還把原先的托森式差速器改成了多片式差速器。最重要的是，奧迪A6L居然也用上了低成本的雙離合，這在同級別車型并不多見。正是由于這些原因，讓全新奧迪A6L陷入了低迷。

速騰Long-Wheelbase

1-5月銷量：97462輛

說起速騰，想必大家都不會感到陌生，作為國內(nèi)轎車市場的常青樹之一，速騰取得了優(yōu)異的成績。在今年3月18日，速騰Long-Wheelbase也宣布上市，售價(jià)區(qū)間為13.18-19.68萬元。

作為一代"神車"，全新一代速騰在三月上市之后，便交出了優(yōu)異的成績。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其4月交出了2.7萬輛的好成績，排名國內(nèi)轎車榜第四。但在五月銷量中，速騰僅僅交出了12571的成績，排名下滑到第十九名。之所以有如此大的反差，與5月大批量的車企促銷清庫存有關(guān)。速騰3月才完成換代，目前終端優(yōu)惠并不算大，因此性價(jià)比并不算高，讓很多人放棄了速騰選擇了其它車型。

另外，還有一點(diǎn)不容忽視，那就是排放問題，當(dāng)下國六來臨，但目前速騰全系都為國五排量的車型，面對即將實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不少消費(fèi)者最終還是放棄了購買。

亞洲龍

3-5月銷量：14679輛

基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來的重磅新車，讓亞洲龍成為上半年汽車市場不可忽視的車型。3月22日，亞洲龍宣布上市，售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬元。

作為一款備受期待的車型，亞洲龍上市之后并沒有讓我們失望，4月和5月的銷量紛紛破6000輛，這對一款B+級車型來說確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的成績。另外，如今產(chǎn)量也成為限制亞洲龍銷量的一大因素。據(jù)了解，目前天津一汽工廠對于亞洲龍的產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)量8.4萬輛，月銷量能保持在7千輛就已經(jīng)是滿產(chǎn)狀態(tài)了。根據(jù)規(guī)劃，明年6月普拉多停產(chǎn)之后，亞洲龍將能形成10萬輛/年的產(chǎn)能規(guī)模。也就是說，想要看到亞洲龍?jiān)落N過萬，那還得到明年下半年。

當(dāng)然，亞洲龍能有現(xiàn)在強(qiáng)勢的市場表現(xiàn)以及良好的品牌口碑，TNGA平臺，全新的混動系統(tǒng)，都是銷量的有力支撐。至于未來的銷量，還讓我們拭目以待。

吉利嘉際

3-5月銷量：11285

作為吉利汽車旗下首款MPV車型，嘉際從亮相到上市可謂是飽受矚目。3月11日，吉利嘉際終于上市，售價(jià)9.98-21.58萬元。縱觀當(dāng)下MPV市場，整體下滑嚴(yán)重，但嘉際卻逆寒而上，上市兩個(gè)月便取得了11285輛的好成績，成為今年SUV市場中的一匹黑馬。

究其原因，如今MPV市場雖然下滑，但精品車型卻依然保持不錯(cuò)的成績，上汽通用GL8、比亞迪宋MAX的熱銷證明了這一點(diǎn)，而嘉際作為一款精品MPV車型，符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，其能熱銷也就不足為奇了。

更為值得一提的是，吉利推出嘉際PHEV車型，百公里綜合油耗僅1.6L，可以稱得上是一輛符合新時(shí)代趨勢和要求的MPV，它不僅開創(chuàng)了國內(nèi)精品混動MPV的先河，同時(shí)也為MPV市場的未來發(fā)展指明了前進(jìn)的道路。未來，隨著MPV市場的回暖，嘉際未來可期。

大眾T-Cross

4-5月銷量：12417輛

相對于大眾在轎車領(lǐng)域的無敵，在SUV市場上則有些低調(diào)。不過，大眾也開始逐漸發(fā)力SUV市場，推出了幾款重磅新車，其中入門級車型大眾T-Cross于

4月11日正式上市，售價(jià)12.79-15.99萬。

作為大眾汽車目前唯一一款小型SUV車型，T-Cross的目的很明確，就是為了填補(bǔ)大眾SUV市場空白，效果也非常明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從4月11日上市以來，不到兩個(gè)月時(shí)間里，T-Cross已經(jīng)取得了12417輛的好成績?；蛟S有人會說，這樣的數(shù)據(jù)對于大眾品牌車型并不值一提，畢竟作為國內(nèi)汽車行業(yè)的頭號招牌，無論交出怎樣的成績都不意外。

其實(shí)，在我看來，T-Cross交出這樣的成績有一定含金量。當(dāng)下SUV熱潮已經(jīng)過去，真正進(jìn)入到了藍(lán)海時(shí)代，尤其是小型SUV市場，隨著緊湊型SUV的價(jià)格不斷下探，小型SUV的生存環(huán)境受到嚴(yán)重?cái)D壓，在近一兩年逐步滯漲，市場占比收窄。我們以今年4月的數(shù)據(jù)作為參考，在小型SUV排行榜中，僅有8款車型銷量超過5000輛，可見市場之嚴(yán)峻。T-Cross作為剛剛上市的新車，能夠取得月銷6000輛的成績，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

今年上半年上市車型眾多，從我們選擇的幾款具有代表性的車型分析來看，雖然當(dāng)下處于車市寒冬，但真正有實(shí)力的產(chǎn)品還能脫穎而出。隨著6月的結(jié)束，國內(nèi)下半年競爭又將開始，這些車型能否再接再厲再創(chuàng)輝煌，讓我們拭目以待。