最近上市的新車?yán)铮豢钚⌒蛙嚤囟ㄊ亲尨蠹沂株P(guān)注的，畢竟在改款前，它就賣得十分火爆，改款后，綜合實(shí)力又提升了一步，但是說起來，人家以小型車的車身尺寸，賣得卻是緊湊型的價(jià)格，還有這么紅火的市場(chǎng)份額，跟同級(jí)比起來，簡(jiǎn)直是一枝獨(dú)秀。

具體來說，2019年5月份，國內(nèi)小型SUV銷量排行榜中，只有三款車月銷在一萬輛以上，其中，本田XR-V有點(diǎn)出眾。就SUV領(lǐng)域來說，其實(shí)自主與合資一直是平分秋色，但是從單車售價(jià)來看的話，自主依然是走性價(jià)比路線，比同級(jí)合資要便宜不少。在小型SUV里一樣如此，本田XR-V以12.78-16.28萬元，都足夠是碾壓自主緊湊型的價(jià)格，卻賣到了小型SUV的前三，足以說明這款車的綜合實(shí)力之強(qiáng)。

而車友們也清楚的是，XR-V與繽智向來是姊妹車，前段時(shí)間繽智改款上市，引起不少關(guān)注，畢竟，繽智銷量也是排到了小型SUV的前十。近期，有媒體報(bào)道，新款XR-V上市在即，并且，新款量產(chǎn)車也有曝光。

本田XR-V新款

外觀方面，總體看上去，似乎和現(xiàn)款沒什么特別大的變化，畢竟，就XR-V的外觀設(shè)計(jì)來說，可謂是相當(dāng)經(jīng)典，不管是前臉設(shè)計(jì)還是車身結(jié)構(gòu)比例，都達(dá)到了一種視覺上相對(duì)和諧的狀態(tài)，應(yīng)該來說，透露的是一種中庸的時(shí)尚風(fēng)格。中網(wǎng)采用的是黑色鋼琴烤漆封閉式設(shè)計(jì)，大燈與之構(gòu)成統(tǒng)一的整體，下方則為貫穿式仿進(jìn)氣格柵，營造了十分強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

與現(xiàn)款最大的不同，就是在于中網(wǎng)和下方格柵，都加入了金屬鍍鉻條，精致感增加不少，也讓整個(gè)設(shè)計(jì)凸顯出品質(zhì)感。

而筆者最喜歡的，就是XR-V的車身設(shè)計(jì)，寥寥幾筆腰線就勾勒出相當(dāng)不錯(cuò)的車體曲線，車頂整體采用的是轎跑式coupe風(fēng)格，因而在車高以及風(fēng)格上，顯得不是那么硬朗，也造就了CR-V城市型SUV的既視感，尾部上，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)手法，并且線條比較凌厲，雖然造型不錯(cuò)，不過這又與側(cè)身線條在風(fēng)格上有著差異化，不是很統(tǒng)一。此外，黑色輪轂算是新車亮點(diǎn)之一了，塑造了很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。

內(nèi)飾上，與現(xiàn)款比起來，改觀的地方并不是很多，幾乎是保持了原有設(shè)計(jì)。依然是不規(guī)則設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓孔式空調(diào)出風(fēng)口也是別具一格，除去檔把操作面板有著亮色金屬材質(zhì)，整體上，黑色塑料感還是很強(qiáng)烈的，與外觀比起來，內(nèi)飾就顯得相對(duì)平庸。

車身尺寸方面，XR-V長(zhǎng)寬高分別為4270*1772*1605mm，軸距為2610mm，定位于小型SUV，新車在動(dòng)力方面，依然是沿用了現(xiàn)款，1.5L以及1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ祝笳咦畲蠊β蕿?77馬力，峰值扭矩為220?！っ住?/p>

而新車最大的亮點(diǎn)，結(jié)合已經(jīng)上市的新繽智，應(yīng)該是在配置上有所增加，譬如Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、LED大燈、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

而售價(jià)方面，新款繽智價(jià)格是12.78-18.98萬，想必XR-V肯定也是差不多的了，畢竟二者是姊妹車。

從對(duì)手方面來看，自主依靠低價(jià)似乎是占去了一部分市場(chǎng)，類似于寶駿510，眾泰T300等等，但其實(shí)，XR-V這樣的車型主打的是精品小型車定位，與自主車型還是存在著天然上的區(qū)別。真正能夠給XR-V造成市場(chǎng)威脅的，應(yīng)該是同屬于合資的大眾T-Cross。

早在2018年，看似后知后覺的大眾，在中國市場(chǎng)開啟了SUV元年，帶來了眾多SUV車型，對(duì)于上汽大眾來說，終于結(jié)束了一款途觀打天下的局面，迎來了小型SUV T-Cross，外觀內(nèi)飾都是采用大眾最新設(shè)計(jì)手法，時(shí)尚且穩(wěn)重，而在售價(jià)方面，12.79-15.99萬元，也足以和XR-V相抗衡，甚至頂配要便宜得多。

不僅僅如此，一汽大眾也結(jié)束了沒有SUV的歷史局面，盡管沒有小型SUV投放，但是探歌作為緊湊型SUV，13.58-20.38萬元的售價(jià)，在某種程度上，與XR-V也有著價(jià)格區(qū)間重疊，因而也存在著競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。