一輛車如果存在剎車問題，你還敢開嗎？相信只要是一個心智正常的人，都不會拿自己的生命開玩笑。然而，在現(xiàn)實中有這樣一位奔馳E200車主，他不但敢開，而且還開了9個月，在這9個月的時間里還撞了2次車，要不是偶然機(jī)會根本不知道剎車有問題，或許你會認(rèn)為這位車主太奇葩，但看完下面的內(nèi)容后，相信你會為這位車主的遭遇憤憤不平。

2017年，車主宋濤購買奔馳E200，成為奔馳的尊貴車主。

2018年9月底，車輛行駛里程約4.7萬公里，宋濤到天津東麗區(qū)津塘公路附近的波士盛達(dá)奔馳4S店更換四輪剎車片，當(dāng)時花費約3000元。

2018年10月2日，宋濤在隧道口與一SUV追尾，行車記錄儀錄正好拍下過程。宋濤表示，當(dāng)時前方車輛緩行，加上隧道內(nèi)限速，自己的車速并不快，看到前方SUV亮起剎車燈時，自己也跟著踩剎車，卻發(fā)現(xiàn)車輛踩不住，結(jié)果與前方的SUV發(fā)生了追尾。

2018年10月9日，宋濤經(jīng)過一個十字路口時，與一輛橫向拐彎的電動車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致一中年女子受傷。宋濤表示并未超速，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)前方的電動車時，他踩死了剎車，但感覺剎車距離變長。

2018年10月底，宋濤夫婦回到波士盛達(dá)奔馳4S店檢修，4S店并未將車輛上線檢測，而是由一名技師和宋濤一起試車，在聽到宋濤認(rèn)為剎車距離太長的反饋后，技師的解釋是輪胎抓地力不強(qiáng)、可能是天涼和路面問題，并反問宋濤夫婦有沒有在雪地里感受剎車反應(yīng)。

2019年6月，宋濤發(fā)現(xiàn)奔馳車儀表盤報警，踩剎車異響，撥打奔馳的救援電話后，拖車將他的車送到了距離出事地點最近的西青區(qū)中北鎮(zhèn)一家奔馳4S店，進(jìn)而該4S店發(fā)現(xiàn)剎車片裝反，即右前輪的剎車片裝到了左前輪上（茶哥注：E200前輪剎車片有左右之分，后輪沒有），波士盛達(dá)4S店的工作人員到場后也確認(rèn)了這一事實。

2019年6月18日，波士盛達(dá)4S店負(fù)責(zé)售后的劉先生對媒體表示，可以為宋濤的車更換新的剎車片、剎車盤。對于店內(nèi)將剎車片裝反一事，劉先生的回應(yīng)是“里面的東西能看出來嗎？”

2019年6月23日，奔馳方面找到宋濤協(xié)商，提出賠償1萬元，宋濤不接受。

第一問：4S店為什么沒有檢查出剎車片裝反了？

奔馳作為豪華品牌，按理說其4S店的整體服務(wù)水平要高于普通品牌才對。考慮到車輛的維修保養(yǎng)均是由人工完成，任何人也無法保證自己的工作狀態(tài)始終如一，為了防止維修過程中出現(xiàn)的失誤，修理廠也好、4S店也罷，都需要有自己的質(zhì)檢流程，而質(zhì)檢文件也是它們申請維修資質(zhì)時的條件之一。所以，奔馳4S店不可能沒有自己的質(zhì)檢流程。

更換剎車片涉及到車主的用車安全，一般來說，這種維修項目的質(zhì)檢只會更加嚴(yán)格，除了維修小組自檢外，車間內(nèi)的質(zhì)檢員同樣要檢查，同時還需要進(jìn)行路試，檢查剎車片的制動效果，都沒有問題后，車輛才可以交給車主。

從宋濤的遭遇中不難發(fā)現(xiàn)，該奔馳4S店的質(zhì)檢環(huán)節(jié)根本沒有發(fā)揮出作用，如果4S店維修完畢后進(jìn)行試車，在剎車片裝反了的情況下，不可能感覺不到剎車時的異常，連車主都能感覺到，一個專業(yè)修車工會感覺不到？

至于該4S店售后的劉姓負(fù)責(zé)人的說法，更是滑天下之大稽，“里面的東西能看出來嗎”這種話放在汽修圈兒里就是句笑話，讓不專業(yè)的人去做售后工作，內(nèi)部怎么會不出問題？

第二問：車主去4S店檢修，技師為什么沒檢查出來？

整個事件中，最令人無語的便是那位和宋濤夫婦一起試車的技師了。在面對車主反饋的問題，沒有任何的實質(zhì)檢查也就罷了，居然還將剎車距離變長的原因歸結(jié)為天氣、路面的問題，敢問這位技師，你相信你自己說的話嗎？

技師的這種態(tài)度，背后所凸顯的是波士盛達(dá)售后業(yè)務(wù)部門的責(zé)任感缺失。至于這位技師所說的輪胎抓地力問題，如果他能夠到系統(tǒng)中查一下就會發(fā)現(xiàn)，在車輛進(jìn)店檢查之前，車輛已經(jīng)在4S店更換了4條輪胎，剛跑了2000公里而已，如果連這種輪胎都沒有抓地力，試問：什么樣的輪胎才有抓地力？

作為服務(wù)行業(yè)，不敢說全心全意為車主服務(wù)，但在事關(guān)生命安全的問題上，能不能對車主負(fù)一點責(zé)任？

第三問：奔馳和它的4S店怎么就這么牛？

波士盛達(dá)4S店的態(tài)度相信大家也感受到了，即便是將剎車片裝反了、即便是在給車主檢修的過程中忽悠了，但在面對媒體時依然“我行我素”，一副“愛誰誰”的嘴臉。

這不由得讓茶哥聯(lián)想到不久前的女研究生坐在奔馳引擎蓋上維權(quán)的事兒，現(xiàn)在去網(wǎng)上一搜，奔馳4S店維權(quán)的新聞太多了，無論是天南海北哪里的奔馳4S店，在面對車主維權(quán)時都頗有默契的強(qiáng)硬，奔馳4S店敢于強(qiáng)硬，原因很簡單，因為奔馳不愁賣，你不買，有的是人來買，維權(quán)事情鬧大了還有廠家在后面，4S店當(dāng)然有恃無恐了！

車主宋濤的訴求是，希望奔馳方面能承擔(dān)事故中造成的損失。奔馳方面認(rèn)為，可以給予車主1萬元補(bǔ)償，但暫時沒有證據(jù)表明相關(guān)車輛的事故是剎車片裝反導(dǎo)致，因此無法滿足車主的訴求。

宋濤曾向媒體表示，與賠償相比，他更想知道4S店的剎車測試、復(fù)檢和終檢為何沒有發(fā)現(xiàn)剎車片裝反？如果剎車片裝反不影響安全，那么試車員為何會把剎車距離延長的原因歸結(jié)于輪胎和路面？

這些問題奔馳方面始終沒有正面回應(yīng)。萬能的網(wǎng)友們，咱們幫奔馳想一個答案好不好？留言區(qū)見！