我們知道，中國車市步入了寒冬期，而新能源汽車市場仍在持續(xù)增長。不過今年5月份國內(nèi)新能源乘用車市場僅銷售9.6萬輛，同比增速為5.13%，是近些年來最低的一個月。熱度下降一方面時受補貼政策的影響，就在6月25日，新能源車迎來了大規(guī)模的補貼退坡，而另一方面，國六臨近，燃油車瘋狂降價，再次沖淡了消費者對新能源車的熱情。

在紅旗的發(fā)展規(guī)劃中，其新能源車型到2023年將全部采用純電驅(qū)動。在今年計劃發(fā)布的純電動車型中，包括E-HS3和中型純電動轎車。而作為紅旗首款純電動車型，紅旗E-HS3定位于緊湊型SUV，軸距達(dá)到2750mm，最新家族式設(shè)計辨識度極高，同時還加入了年輕化的設(shè)計元素。

E-HS3采用三元鋰離子動力電池，搭載兩臺永磁同步電機，最大功率114kW，最大續(xù)航里程達(dá)到390公里。而另一款年內(nèi)推出的中型純電動轎車綜合續(xù)航里程將超過500公里。隨著紅旗E-HS3和全新純電轎車的推出，紅旗將進一步完善品牌車型布局。

廣汽新能源的Aion系列的首款車型Aion S已在今年4月份的上海車展正式上市，數(shù)據(jù)顯示，截至5月份Aion S的訂單已達(dá)到5萬輛，絕對是爆款車型的存在。Aion系列的第二款車型Aion LX則是受歡迎的SUV車型，延續(xù)了Aion S的高顏值設(shè)計風(fēng)格，高大的體型更顯動感時尚。

廣汽新能源Aion XL基于第二代GEP平臺打造而來，軸距達(dá)到了2900mm，搭載了寧德時代的NCM811電芯，NEDC續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600公里，它也是今年首批可以將NEDC續(xù)航里程提升至600公里的車型之一，具備十足的爆款潛力。

奔馳EQC是首款采用奔馳MEA平臺打造的車型，將搭載前后雙電機，綜合最大功率為300kW，百公里加速為5.2秒。值得一提的是，EQC已確認(rèn)將年底國產(chǎn)上市，這對國內(nèi)的消費者來講無疑是個好消息，奔馳EQC國產(chǎn)版本的NEDC續(xù)航里程約為415公里。

根據(jù)寶馬的產(chǎn)品計劃，至2025年寶馬旗下至少推出25款新能源汽車，其中包含至少12款純電動汽車。MINI純電動版車型則將在今年下半年推出，新車將成為寶馬集團第二款純電動產(chǎn)品。在國內(nèi)，寶馬已經(jīng)與長城汽車簽訂合資生產(chǎn)協(xié)議，相信MINI純電版車型會第一時間引入國內(nèi)銷售。由于目前MINI純電還處在測試狀態(tài)，官方并未公布關(guān)于這款車動力性能以及續(xù)航信息。

MINI品牌本身的產(chǎn)品定位就非常適合發(fā)展純電動車，小巧靈活高顏值，加上專為城市用戶而打造，與純電動車安靜高效環(huán)保的特點不謀而合，相信MINI純電動版車型上市后會受到更多消費者的青睞。

今年4月份福特汽車發(fā)布了“福特中國2.0”戰(zhàn)略，表明了福特汽車在革新、加速產(chǎn)品研發(fā)和進軍中國新能源汽車市場的決心。根據(jù)計劃，福特汽車將在3年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型。

作為“福特中國2.0”戰(zhàn)略推出的首款產(chǎn)品，福特領(lǐng)界EV定位緊湊型純電動SUV，NEDC綜合續(xù)航里程為360km。領(lǐng)界EV采用獨有的“黛青藍(lán)”車身配色，讓它與燃油版車型相比多了一份新能源車的專屬感。另一方面，服務(wù)體系和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是福特布局新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢所在，給新車的市場前景作了很好的鋪墊。

一直對純電動領(lǐng)域不為所動的豐田在近日公布了品牌未來電動化戰(zhàn)略，計劃于2020年開始推出10款純電驅(qū)動的新車。在中國市場，將率先導(dǎo)入C-HR和奕澤的EV車型，將分別于廣汽豐田/一汽豐田投產(chǎn)。

豐田C-HR EV 以及奕澤EV在外觀設(shè)計上雖然與燃油版本保持高度一致，但是EV版本在前臉部分加入了封閉式前格柵。而目前兩款車的動力信息以及續(xù)航里程豐田官方未有透露。不過可以知道的是，豐田電動車包括上述兩款新車將采用e-TNGA架構(gòu)打造，該架構(gòu)也將作為豐田未來快速布局電動車領(lǐng)域的基礎(chǔ)。

除了純電動車，合資和豪華品牌在插電混合動力車型上的布局力度也不小，4月份起帕薩特 PHEV便已躋身新能源銷量榜單前十。隨著下半年一大波合資新車加入國內(nèi)新能源車戰(zhàn)場，長期被自主品牌占領(lǐng)的新能源銷量榜單或許會迎來巨大的變化。