導(dǎo)語︱Lead
對于同一平臺(tái)的兩款車,要說誰比誰有絕對的優(yōu)勢是不可能的。但我們通過詳細(xì)的對比,發(fā)現(xiàn)新科雷嘉有法式的時(shí)尚外觀、溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格、眾多的科技配置以及更多的舒適選項(xiàng),還有更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗,這些對于追求品味、個(gè)性獨(dú)立的年輕消費(fèi)者來說,相當(dāng)有吸引力。
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隨著SUV市場競爭日趨白熱化,緊湊型SUV已經(jīng)成為了各廠家必爭之地。這也造就了這一細(xì)分市場的SUV車型多如牛毛,給消費(fèi)者的選擇帶來了困惑。
今天筆者就以東風(fēng)雷諾科雷嘉、東風(fēng)日產(chǎn)逍客兩款車型為例,探究一下這兩款緊湊級SUV為何如此受歡迎,他們有什么特點(diǎn),以為消費(fèi)者選擇這類產(chǎn)品提供參考幫助。
為了讓對比盡可能公平,我們選擇了兩款產(chǎn)品中價(jià)格相近的車型,它們分別是逍客2019款2.0L CVT旗艦版(以下簡稱:逍客),廠商指導(dǎo)價(jià)格:18.59萬元;科雷嘉2019款SCe200自動(dòng)兩驅(qū)智享型國VI(以下簡稱:新科雷嘉),廠商指導(dǎo)價(jià)格:18.48萬元。
其實(shí)之所以讓這兩款車放在一起比較,還有個(gè)秘密,就是這兩款車出自同一平臺(tái)。接下來,我們看看它們的實(shí)力!
外觀比拼:看誰更耐看
擁有法系車血統(tǒng)的新科雷嘉在設(shè)計(jì)上繼承了法國人的浪漫與時(shí)尚,新增的藍(lán)色車漆時(shí)尚、清新、亮眼;車身采用最新空氣動(dòng)力學(xué)科技,應(yīng)用了大量線條,流暢、優(yōu)美,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33cd。
新科雷嘉的前臉還能看到鷹翼式家族造型,鍍鉻的格柵猶如飛翔的翅膀點(diǎn)燃了新科雷嘉的運(yùn)動(dòng)激情,“烤漆”的中網(wǎng)中央碩大的雷諾標(biāo)識(shí),將時(shí)尚屬性一覽無余;更有犀利的LED大燈為其增添“威武”氣勢,C型LED日間行車燈讓新科雷嘉在萬千車流中有了屬于自己的“個(gè)性”。而隆起的引擎蓋不僅讓新科雷嘉更有立體感,也凸顯了一種“藐視眾生”的霸氣。
再來看看逍客,其圓潤飽滿的車身讓整車充滿了張力,前臉的窩蜂式中網(wǎng)造型也具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力,修長的身軀、時(shí)尚的造型充滿了年輕動(dòng)感因子。
通過對比,可以發(fā)現(xiàn)這同一平臺(tái)下的新科雷嘉和逍客,在外觀設(shè)計(jì)上都屬年輕活力型,且各有風(fēng)采。新科雷嘉完美演繹了年少青春的時(shí)尚,而逍客則給我們展示了屬于自己的大氣與穩(wěn)重。無論您選擇哪款車,我都不奇怪,因?yàn)樗鼈冏銐颉澳涂础薄?/p>
內(nèi)飾:看誰“厚道”
新科雷嘉的歐式臻雅內(nèi)飾簡潔而溫馨,中控臺(tái)采用了T型造型,并使用了大量軟質(zhì)材料包裹及鍍鉻材質(zhì)拉絲處理,不僅提升了車內(nèi)的舒適度,還展現(xiàn)了新科雷嘉的品質(zhì)感。
而逍客的內(nèi)飾則通過大量的線條變化,營造出很強(qiáng)的層次感;同時(shí)通過鍍鉻的裝飾、精密的縫線,從而打造了逍客時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格。
就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言,兩款車中新科雷嘉強(qiáng)調(diào)的是家的溫馨味道;而逍客則重點(diǎn)演繹了時(shí)尚風(fēng)格。但蘿卜青菜各有所愛,還是無法分出勝負(fù)。且看接下來的精彩。
配置:誰更安全、舒適?
品牌不夠配置來湊,這是自主品牌慣用的伎倆,而且在當(dāng)下非常管用。雖然說配置高不一定是“好車”,但沒有好的配置就一定沒法成為“好車”,現(xiàn)在看看新科雷嘉和逍客的配置。
雖然說兩車的配置都不盡如人意,但自仔細(xì)看來,新科雷嘉的配置要稍稍占優(yōu),其配有最新的EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng),不僅可以智能語音識(shí)別,導(dǎo)航中還帶有組隊(duì)駕駛模式,更受年輕消費(fèi)者歡迎。
安全永遠(yuǎn)是汽車領(lǐng)域最為關(guān)注的話題,通過對比發(fā)現(xiàn),新科雷嘉與逍客的安全配置區(qū)別不大,但在智能駕控方面,逍客的表現(xiàn)要優(yōu)于新科雷嘉;而在越野能力方面,新科雷嘉則有越野與雪地模式,在這方面扳回一城。
緊湊型的SUV車型,所面對的絕大多數(shù)是家庭用戶,所以舒適性一定要好。通過對比發(fā)現(xiàn),新科雷嘉所擁有的舒適配置要優(yōu)于逍客。
除了舒適性配置以外,空間也是消費(fèi)者比較在意的地方,空間越大,自然也代表著乘坐會(huì)更加的舒適。
雖然新科雷嘉和逍客是同平臺(tái)的產(chǎn)物,但在車身的設(shè)計(jì)上,新科雷嘉要比逍客更長、更高。但由于軸距相差無幾,所以新科雷嘉與逍客在使用空間上差別不大。
動(dòng)力:同排量發(fā)動(dòng)機(jī)誰更強(qiáng)?
SUV車型,雖然大部分的時(shí)間是在城市行走,但偶爾“撒歡”一下也無可避免。所以一套強(qiáng)悍且可靠的動(dòng)力系統(tǒng)就必不可少。
新科雷嘉和逍客都搭載了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),兩者最大功率相同,均為133kW;但在輸出扭矩方面兩者有所差異,在這方面逍客要稍強(qiáng)于新科雷嘉。同時(shí),兩車傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配了CVT無極變速(模擬7檔)變速箱。但新科雷嘉在東風(fēng)雷諾的專業(yè)調(diào)校下,百公里油耗要比逍客要低。雖然數(shù)值差距不大,但這對于消費(fèi)者來說也算是個(gè)不小的驚喜。
小編有話說
對于同一平臺(tái)的兩款車,要說誰比誰有絕對的優(yōu)勢是不可能的。但我們通過詳細(xì)的對比,發(fā)現(xiàn)新科雷嘉有法式的時(shí)尚外觀、溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格、眾多的科技配置以及更多的舒適選項(xiàng),還有更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗,這些對于追求品味、個(gè)性獨(dú)立的年輕消費(fèi)者來說,相當(dāng)有吸引力。所以,筆者認(rèn)為,在這兩者中進(jìn)行選擇時(shí),新科雷嘉是不錯(cuò)的選擇。
我是環(huán)網(wǎng)王旭金
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