近日，捷豹汽車向其投資者透露了品牌未來(lái)的電氣化產(chǎn)品規(guī)劃。捷豹表示，繼I-PACE之后，2020年還將再推出一款純電轎車。

捷豹產(chǎn)品開發(fā)主管Nick Rogers表示，這款新車的定位或?qū)⑹墙荼猉J的純電版車型（有消息稱，捷豹XJ或?qū)⒃诮衲晗奶焱．a(chǎn)）。計(jì)劃還透露，新車將搭載90.2kWh的電池組，綜合續(xù)航將達(dá)到470公里。

據(jù)悉，該新車與I-PACE基于純電平臺(tái)打造的思路不同，而是會(huì)啟用一個(gè)名為MLA（Modular Longitudinal Architecture）的全新平臺(tái)，該平臺(tái)可以兼容純電、插電以及輕混動(dòng)力，也就是說(shuō)，有理由相信新車型或?qū)⒋钶d多種動(dòng)力系統(tǒng)可選。

Nick Rogers還表示，捷豹將在英格蘭的Solihull工廠生產(chǎn)以MLA平臺(tái)為基礎(chǔ)的車型。希望能夠通過(guò)共享MLA平臺(tái)，來(lái)降低新車開發(fā)成本。目前，MLA平臺(tái)下已經(jīng)計(jì)劃有一款純電轎車和一款插電混動(dòng)SUV。該平臺(tái)下的插電混動(dòng)車型將搭載13.1kWh的電池組，純電續(xù)航為50公里。

被印度塔塔汽車收購(gòu)后的捷豹·路虎，在小眾的路上一去不復(fù)返，可未曾想到的是，在2019的日內(nèi)瓦車展，捷豹首臺(tái)純電車型I-PACE就斬獲了該年度的歐洲年度車型桂冠，這是半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，電動(dòng)車第一次獲得此殊榮。

我們有理由相信，捷豹在電氣化的路上將會(huì)越走越遠(yuǎn)，并帶來(lái)更加出色的產(chǎn)品。

作者 | 皆電 涼介

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