燃油發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量下滑，三菱“撤退”保利潤(rùn)。

青橙汽車(chē)援引《日經(jīng)新聞》的報(bào)道，三菱汽車(chē)將收窄其在華業(yè)務(wù)規(guī)模，并出售其所持有的哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司15%的股份。

據(jù)悉，迫使三菱汽車(chē)作出這一決定的，是其考慮到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)政策開(kāi)始向新能源傾斜，同時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量開(kāi)始下降，出于成本考慮將拋售東安三菱的股份。目前，三菱汽車(chē)已向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)批準(zhǔn)出售，同時(shí)將所持的股份轉(zhuǎn)讓給其他股東，包括長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和位于哈爾濱的另外兩家汽車(chē)零部件生產(chǎn)商。

據(jù)青橙汽車(chē)了解，東安三菱成立于1998年，是國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱制造技術(shù)的企業(yè)，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)三菱4G1和4G9系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性高，同時(shí)制造難度和制造成本低，90年代引入后其在國(guó)內(nèi)多數(shù)自主車(chē)企中都有搭載先例。得益于自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，三菱汽車(chē)?yán)脰|安三菱賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，乃至于對(duì)整車(chē)合資公司東南三菱的業(yè)務(wù)并不上心。

在和廣汽聯(lián)姻后，三菱汽車(chē)將最新4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)配套廣汽三菱生產(chǎn)使用。在沒(méi)有后續(xù)技術(shù)支持的情況下，東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)疲態(tài)盡顯。除技術(shù)老舊落后外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量滯漲則是壓垮東安三菱的最后一根稻草。據(jù)悉，搭載東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)企諸如東南、眾泰、陸風(fēng)等二三線自主品牌。這類(lèi)車(chē)企在大環(huán)境遇冷的情況下，自我調(diào)整能力較差，沒(méi)有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備難以抵擋銷(xiāo)量下滑。缺少了客戶(hù)支持的東安三菱獨(dú)木難支。

從東安三菱撤出后，由于廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)僅供自己使用，所以三菱汽車(chē)在華發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)僅剩沈陽(yáng)航天三菱一家。據(jù)悉，沈陽(yáng)航天三菱目前以4K系列發(fā)動(dòng)機(jī)替代了年邁的4G系列型號(hào)，并仍為合作伙伴的皮卡等商用車(chē)型提供發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)支持，繼續(xù)為三菱汽車(chē)貢獻(xiàn)利潤(rùn)。

但有媒體表示，三菱汽車(chē)將終止為沈陽(yáng)航天三菱的投資計(jì)劃。據(jù)三菱汽車(chē)內(nèi)部高層表示，目前三菱汽車(chē)還沒(méi)有出售沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的意向。

收窄燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)模后，三菱汽車(chē)將著重發(fā)展和廣汽三菱的新能源項(xiàng)目。在上海車(chē)展上，廣汽三菱表示將在五年內(nèi)推出三款新能源車(chē)型，同時(shí)三菱汽車(chē)也將加快PHEV車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)證試驗(yàn)。

據(jù)青橙汽車(chē)了解，廣汽三菱目前也面臨著銷(xiāo)量壓力。今年五月，其銷(xiāo)量?jī)H為1.0萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)21%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為5.2萬(wàn)，同比下滑18%。進(jìn)入2019年后，廣汽三菱僅3月份出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量增速20%以上已成水中月。對(duì)于這家成立不到七年的年輕合資公司而言，在經(jīng)歷了初創(chuàng)時(shí)期的高速增長(zhǎng)后，其目前正面臨著車(chē)型老舊、單一所帶來(lái)的陣痛。顯然，年輕的廣汽三菱還沒(méi)有做好應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量波動(dòng)的準(zhǔn)備。

在去年底上市的新車(chē)型奕歌，在上市滿(mǎn)半年后銷(xiāo)量出現(xiàn)“倒戈”，月均不到三千的銷(xiāo)量難以緩解廣汽三菱過(guò)于依仗歐藍(lán)德銷(xiāo)量的情況