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前臉橫向拉伸感很強,上部銘刻有EXEED品牌英文名的寬幅鍍鉻飾板一直延伸到燈眉,大燈采用了四燈頭的全LED配置,日前行車燈沿著格柵下方貫穿整個前臉。前杠在大面積的灰色飾板上鏤空形成進氣口,高配版會單獨在前杠下護板增加ACC雷達安裝位。
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車身側面重新設計后將后視鏡支架移到門板上,減小了A柱盲區(qū),車門棱線也有不少改動,但是從車窗輪廓還是能夠明顯看到瑞虎7的影子。車尾也被徹底改動,連體式的尾燈終于體現(xiàn)了與TX同款的家族式風格,另外采用了一體化的車身同色包圍,內(nèi)嵌有大尺寸的扁平雙出排氣管。
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豪華定位在內(nèi)飾得到了充分體現(xiàn),桃木風格+多色軟質(zhì)面板的組合很好的體現(xiàn)了質(zhì)感。懸浮式連體液晶儀表和多媒體系統(tǒng)屏直接插在中控臺上。液晶顯示的空調(diào)系統(tǒng)面板雖然并非全液晶屏配置,但也極大的提升了豪華感。并且小巧撥桿的的電子換擋機構也體現(xiàn)了很高的原創(chuàng)性。
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星途LX的車身長度比瑞虎7足足多了63mm,但這主要是因為車頭前懸尺寸加長,另外車身寬度增加11mm,則是因為車門外蒙板的重新設計,這些變化都不涉及轎廂空間。還重新調(diào)校了懸架系統(tǒng),增加離地間隙,車身高度也相應增加了29mm。
動力系統(tǒng)將瑞虎7的1.5T發(fā)動機換成了全新1.6TGDI直噴機型,動力實現(xiàn)飛躍式提升,,最大功率從108kW到145kW,最大扭矩則從210Nm到290Nm,并且全系標配自動擋。得益于更好的燃油經(jīng)濟性控制,綜合工況下的百公里油耗只是從6.7L小幅增加到6.9L。
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作為直接競爭對手的魏派VV5,雖然有1.5T和2.0T兩款動力配置,但其2.0T發(fā)動機峰值參數(shù)145kW,355Nm,也只是在扭矩方面強于星途的1.6T機型而已。另外VV5的車身更趨緊湊和扁平,定位也更偏重運動性,而星途LX則會在轎廂空間方面有自己的優(yōu)勢。
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說起自主豪華品牌的打造,奇瑞的足跡要遠早于長城和吉利,前有瑞麒,后有觀致,但均以失敗告終。而星途TX在量產(chǎn)前的EXEED TX概念車,也是以奇瑞品牌身份亮相,可能是看到競爭對手的成功,奇瑞才決定再次涉足豪華品牌的打造。目前TX和TXL上市一個半月,實現(xiàn)銷售3814輛的成績并不算理想,因此急需更多車型來擴充產(chǎn)品陣營和提升品牌影響力。
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