隨著中國車市進(jìn)入新一輪的低迷期和調(diào)整期，以及碰上了國五向國六過渡的陣痛時(shí)刻，對(duì)于很多中國汽車廠商來說，去庫存成為首要任務(wù)，很多汽車品牌都在終端都出現(xiàn)了大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，中國車市陷入了一場降價(jià)狂歡，對(duì)于豪華品牌更是如此，自15萬能買到凱迪拉克ATS-L的傳言傳開之后，豪華車市場如同脫韁野馬，很多產(chǎn)品價(jià)格一瀉千里，比如奧迪Q5L的起售價(jià)已經(jīng)跌破了30萬，原價(jià)88.8萬的進(jìn)口捷豹XJL現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)“腰折”到了40萬多一些，很多消費(fèi)者表示這個(gè)時(shí)候出手購買這類豪華品牌正是時(shí)候，可以以低一級(jí)別的價(jià)格買到級(jí)別更高的豪華產(chǎn)品，但是我們還是要潑一瓢冷水，如果不是真的處在這類產(chǎn)品原本的消費(fèi)階層，那么就要謹(jǐn)慎購買這類價(jià)格大降的豪華品牌產(chǎn)品。

其實(shí)在我們看來，購買這類價(jià)格降幅比較大的豪華車，對(duì)于那些本來預(yù)算就是這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的消費(fèi)者，自然是有利的！舉個(gè)例子，之前凱迪拉克ATS-L的起售價(jià)格約為27萬元，優(yōu)惠后普遍價(jià)格約為23萬，如今終端價(jià)格約為17萬，那么相比于23萬左右的水平，降價(jià)幅度就達(dá)到了6萬，這對(duì)于原本準(zhǔn)備23萬購買ATS-L的朋友來說，真的是能占到便宜，長出來的6萬塊錢可就就是接下來兩三年的保養(yǎng)和加油費(fèi)用，當(dāng)然即使不這么計(jì)算，一次性支出少6萬，購車壓力也就少了很多，所以對(duì)于這些降價(jià)幅度比較大的豪華品牌產(chǎn)品，如果原本的預(yù)算就是這款車，那么當(dāng)下購買必然是占盡了便宜。

但是對(duì)于很多對(duì)于汽車購買后使用的花費(fèi)不是很了解的朋友，在很多豪華品牌產(chǎn)品出現(xiàn)降價(jià)的時(shí)候，非常容易“忘記初心”，本來購買一輛購買凱美瑞的預(yù)算，但是看到ATS-L降價(jià)到了和凱美瑞一樣的水平，便心動(dòng)了，直接準(zhǔn)備上馬豪華品牌產(chǎn)品了，寄希望這樣一次大降價(jià)的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)自身在汽車產(chǎn)品上的“升級(jí)”，但是如果基于這樣的原因，那么我們依然要?jiǎng)駝翊蠹抑?jǐn)慎購買大降價(jià)的豪華品牌產(chǎn)品。

還是上面的例子，如果我們的預(yù)算就是一輛凱美瑞，甚至還需要貸款買車，那么我們的預(yù)算頂格也就是這樣一個(gè)水平，同時(shí)也標(biāo)志著在日后的維修保養(yǎng)油耗方面的水平，真好是自己可以接受的范圍，但是如果以凱美瑞的價(jià)格購買一輛凱迪拉克ATS-L，別的我們暫時(shí)不說，僅就油耗一項(xiàng)，ATS-L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)就是不一樣，時(shí)間一長，就能感受到開ATS-L的壓力了。

當(dāng)然購買這類大降價(jià)的豪華品牌產(chǎn)品還容易招致場外因素的影響，甚至花的錢更多。我們花十七八萬的價(jià)格購買一輛邁騰或者奇駿，就是工薪階層的購車水平，出去吃飯、交際之類的花費(fèi)也就是大眾化的標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)于很多身處名利場的人們來說，如果以邁騰的價(jià)格買到一輛凱迪拉克，那么無形中在原本的交際圈中就成為“有錢人”，大家都開邁騰之類的大眾化品牌，花費(fèi)也就那么一點(diǎn)，都在路邊攤吃燒烤沒覺得有什么，但是你開上了凱迪拉克，怎么著也是豪華品牌，所以再和朋友出去吃飯，是不是得找個(gè)稍微有牌面一點(diǎn)的飯館吃飯？我們知道有很多真土豪，開豪車吃路邊攤，但是對(duì)于大多數(shù)人們來說，或多或少都會(huì)被面子綁架，所以越級(jí)購買豪華品牌，很有可能就被場面上的東西給綁架了。

而對(duì)于很多優(yōu)惠比較大的豪華品牌來說，即使買到了車，很有可能售后的保養(yǎng)維修未必能負(fù)擔(dān)的起，比如原價(jià)88.8萬的進(jìn)口XJL如今售價(jià)只要40萬多一點(diǎn)，看似買車占了便宜，但是對(duì)于很多人來說，能夠付得起預(yù)算是40萬多而并不是88.8萬，因此花一輛雷克薩斯ES高配的價(jià)格買到了一輛和奧迪A8L、寶馬7系級(jí)別一致的豪華品牌D級(jí)車，盡管目前售價(jià)便宜，但是售后的維修保養(yǎng)卻依然是百萬級(jí)別豪車的水平，或者說，這款車前保險(xiǎn)杠掉一塊漆，你就知道什么叫做百萬級(jí)豪車的費(fèi)用，因此時(shí)間一長，百萬級(jí)別豪車的各項(xiàng)花費(fèi)不是40萬級(jí)別車主能輕松接受的。

所以對(duì)于當(dāng)下很多豪華品牌產(chǎn)品的大降價(jià)，我們還是希望準(zhǔn)備低價(jià)越級(jí)購車的小伙伴們要謹(jǐn)慎一些，很多時(shí)候，便宜里面有不便宜，只有對(duì)于預(yù)算是降價(jià)前水平的小伙伴，如今購買降價(jià)產(chǎn)品才是真的占到便宜了。