5月，對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)神奇的月份，由于正值國(guó)五排放以及國(guó)六排放的過(guò)渡期，大部分的汽車(chē)廠商都急需將自己的國(guó)五庫(kù)存清空，致使市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量降價(jià)促銷(xiāo)的車(chē)型，最終反映在銷(xiāo)量榜單上的成績(jī)出乎意料的好。今天我們將要帶給大家的是5月份的中型車(chē)銷(xiāo)量排行前十，亮點(diǎn)只多不少。話不多說(shuō)，一起進(jìn)入下文：

TOP1：本田雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元~25.98萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：18264輛

作為日系三杰之一，雅閣在中型車(chē)市場(chǎng)里有著舉足輕重的地位，從銷(xiāo)量榜單上的成績(jī)，我們亦印證了這一點(diǎn)。在第十代雅閣剛上市之時(shí)，由于2.0T車(chē)型未引入，導(dǎo)致不少人并不看好1.5T版本雅閣的市場(chǎng)表現(xiàn)，然而最終還是逃不過(guò)“真香”定律。

雅閣之所以能獲得今天的成績(jī)，一方面是因?yàn)?.0L混合動(dòng)力版本車(chē)型對(duì)于車(chē)系的填充，而另一方面則是其定價(jià)相比于同級(jí)別對(duì)手而言有著巨大優(yōu)勢(shì)。18264輛的成績(jī)對(duì)于一輛中型車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是十分優(yōu)秀了！

TOP2：大眾邁騰

官方指導(dǎo)價(jià)：18.61萬(wàn)元~30.91萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：15772輛

邁騰和帕薩特是大眾品牌在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)里投放的兩枚大將，從銷(xiāo)量成績(jī)上來(lái)看，它們亦沒(méi)有辜負(fù)大眾對(duì)其的期望。從上一代邁騰加長(zhǎng)后的巨大空間，再到新款車(chē)型的全面提升與改進(jìn)，邁騰可以說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的收獲了不少粉絲。

聊到邁騰，自然而然就會(huì)想到其底盤(pán)質(zhì)感以及NVH水準(zhǔn)，在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，加之其作為一輛加長(zhǎng)車(chē)型具有的空間優(yōu)勢(shì)，15772輛的成績(jī)對(duì)于它來(lái)說(shuō)顯然是十分合理的。

TOP3：大眾帕薩特

官方指導(dǎo)價(jià)：18.49萬(wàn)元~28.29萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：14828輛

聊完了邁騰，我們接著來(lái)看看同門(mén)兄弟帕薩特的表現(xiàn)。雖然在銷(xiāo)量上帕薩特會(huì)比邁騰低一些，但就車(chē)型的認(rèn)知度以及知名度而言，帕薩特顯然是優(yōu)于邁騰的：一方面帕薩特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間更長(zhǎng)，人們有著更深的印象；另一方面則是帕薩特在大眾官方定義里向來(lái)都是B+級(jí)別的產(chǎn)品，在體驗(yàn)上會(huì)與同級(jí)別對(duì)手拉開(kāi)一定差距。

帕薩特的優(yōu)勢(shì)基本與邁騰一致，寬敞的空間表現(xiàn)、出色的底盤(pán)質(zhì)感、優(yōu)秀的NVH水準(zhǔn)等等，加之大眾品牌在國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者心里有所加成，TOP3的位置對(duì)于帕薩特來(lái)說(shuō)是實(shí)至名歸的。

TOP4：豐田凱美瑞

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元~27.98萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：14747輛

凱美瑞在同級(jí)別里最大的日系對(duì)手便是雅閣與天籟，如今的銷(xiāo)量成績(jī)其也處于雅閣與天籟之間，整體榜單上排名第四。這一代凱美瑞最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于TNGA架構(gòu)，全新的架構(gòu)讓凱美瑞的性格有了很大的轉(zhuǎn)變，年輕化、時(shí)尚化的造型，更為運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格、更低的重心等等。

就如今雅閣以及凱美瑞兩輛車(chē)兩個(gè)汽車(chē)廠商對(duì)于它們的定位而言，不難看出豐田官方對(duì)于凱美瑞有著更高的要求，從售價(jià)上便能很好的印證這一點(diǎn)。凱美瑞對(duì)于許多的南方用戶(hù)，尤其是廣東用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其情懷是毋庸置疑的，它的表現(xiàn)也沒(méi)有讓它的粉絲失望。

TOP5：奔馳C級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：30.78萬(wàn)元~47.48萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：13703輛

奔馳C級(jí)是豪華品牌中型車(chē)?yán)锏匿N(xiāo)量第一位，這與它的品牌以及產(chǎn)品力都脫離不了關(guān)系。奔馳的品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心里一直都有著較高的地位，勝于寶馬以及奧迪。而產(chǎn)品力最為關(guān)鍵的，便是其有著“小S級(jí)”般的外形設(shè)計(jì)以及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

其實(shí)，說(shuō)到這一代C級(jí)，其底盤(pán)濾震以及NVH水準(zhǔn)較于上一代車(chē)型而言提升并不大，甚至在某些地方還出現(xiàn)了倒退的現(xiàn)象，但13703輛的銷(xiāo)量成績(jī)也說(shuō)明了，目前部分消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品力層面的感知并不明顯。相反，設(shè)計(jì)的突出是消費(fèi)者們最能直接感知的到的，這也是C級(jí)的取勝點(diǎn)所在。

TOP6：奧迪A4L

官方指導(dǎo)價(jià)：28.68萬(wàn)元~40.18萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：12609輛

A4L緊跟在C級(jí)身后，以12609輛的成績(jī)獲得了5月份中型車(chē)銷(xiāo)量排行的第六位。相信不少人都一樣，對(duì)于現(xiàn)款A(yù)4L最大的印象便是中庸：操控沒(méi)有寶馬凌厲，內(nèi)飾沒(méi)有奔馳豪華，但A4L的所有都顯得較為平衡，加之其如今的終端售價(jià)具有一定的優(yōu)勢(shì)，獲得如此成績(jī)絲也不意外。

就產(chǎn)品力而言，A4L的實(shí)力其實(shí)不容小覷，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、奧迪的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等等，都能為A4L加分不少。值得一提的是，現(xiàn)款A(yù)4L目前也已經(jīng)到了生命末期，海外已經(jīng)有了全新?lián)Q代后A4L的諜照?qǐng)D，感興趣的小伙伴可以自行多做了解。

TOP7：別克君威

官方指導(dǎo)價(jià)：17.28萬(wàn)元~25.98萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：10511輛

論關(guān)注度，現(xiàn)款君威的表現(xiàn)其實(shí)不如上一代，一方面是因?yàn)樵煨偷淖兓屧S多消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)款君威都失去了興趣，另一方面則是因?yàn)楝F(xiàn)款君威在初期定價(jià)太高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。但別克官方看到了這樣的現(xiàn)象自然不會(huì)置之不理，合理的降價(jià)促銷(xiāo)也讓更多人注意到了它。

其實(shí)，君威的產(chǎn)品力放到整體中型車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是不差的，尤其是高配的GS車(chē)型，還會(huì)是不少年輕一代消費(fèi)者所喜歡的。厚實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感、良好的隔音水準(zhǔn)、扎實(shí)的內(nèi)飾用料，君威的綜合表現(xiàn)值回票價(jià)。

TOP8：雪佛蘭邁銳寶

官方指導(dǎo)價(jià)：16.49萬(wàn)元~18.99萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：6931輛

說(shuō)到邁銳寶，不得不提的便是它的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，能以購(gòu)買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)的價(jià)格得到中型車(chē)的享受，超高的性?xún)r(jià)比是它如今還能擁有不錯(cuò)銷(xiāo)量的原因之一。除了官方的定價(jià)足夠具有誘惑力外，邁銳寶在線下終端處的優(yōu)惠幅度亦是十分給力的，這兩點(diǎn)促進(jìn)了它的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)。

現(xiàn)款邁銳寶對(duì)比起老款邁銳寶，其在車(chē)廂用料以及底盤(pán)質(zhì)感上都會(huì)有一些退步，但這樣的退步也是能夠被理解的，畢竟就售價(jià)層面就有著不小的差距。你會(huì)用一輛緊湊型的價(jià)格，去買(mǎi)一輛中型車(chē)的邁銳寶嗎？

TOP9：凱迪拉克ATS-L

官方指導(dǎo)價(jià)：27.38萬(wàn)元~42.88萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：4280輛

ATS-L出現(xiàn)在榜單當(dāng)中可以說(shuō)是個(gè)意外驚喜，相信對(duì)于汽車(chē)圈新聞?dòng)兴P(guān)注的都能清楚其中的原因。在原本優(yōu)惠幅度就十分之大的前提條件下，遇到了國(guó)五清倉(cāng)，部分地區(qū)的ATS-L最低裸車(chē)價(jià)甚至能到16萬(wàn)元左右。16萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)可以擁有2.0T+8AT的豪華品牌中型車(chē)，怎能不吸引人？

其實(shí)，說(shuō)到ATS-L，它的運(yùn)動(dòng)性能是許多人十分欣賞的。其動(dòng)力系統(tǒng)的絕對(duì)動(dòng)力性能有所保障，并且，底盤(pán)的整體操控性能亦是與E90年代的寶馬3系對(duì)標(biāo)的，相信喜歡駕駛、熱愛(ài)駕駛的小伙伴都會(huì)喜歡。

TOP10：日產(chǎn)天籟

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元~26.98萬(wàn)元

5月銷(xiāo)量：4227輛

沒(méi)錯(cuò)，就是天籟。你會(huì)想到，在雅閣以及凱美瑞大賣(mài)的今天，全新?lián)Q代后的天籟，似乎顯得有些不太合乎常理，究其原因有二：一是因?yàn)檫@一代天籟雖然在設(shè)計(jì)上向運(yùn)動(dòng)化靠攏，但骨子里還是一輛純舒適取向的車(chē)型；二是亮點(diǎn)諸多的2.0T版本車(chē)型至今仍未開(kāi)賣(mài)，這對(duì)于天籟來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的打擊。

雖然外觀運(yùn)動(dòng)化，但天籟的舒適性在日系三杰里無(wú)疑是最好的，隔音靜謐性也是如此，加之日產(chǎn)家族本身的大沙發(fā)加成，想要一輛舒適的車(chē)，選擇天籟是沒(méi)有錯(cuò)的。

結(jié)束語(yǔ)：看完了5月中型車(chē)的銷(xiāo)量排行，是不是覺(jué)得亮點(diǎn)頗多呢？其實(shí)這樣的銷(xiāo)量暴漲并不常見(jiàn)，很大一部分原因，是因?yàn)槟壳疤幱趪?guó)五排放以及國(guó)六排放的過(guò)渡期，廠家為了清庫(kù)存降價(jià)促銷(xiāo)，讓不少潛在消費(fèi)者都投入到了實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)。