都說(shuō)每個(gè)男人都擁有越野夢(mèng)，要我說(shuō)男人更應(yīng)該有一場(chǎng)皮卡夢(mèng)！

開(kāi)著威武霸氣的皮卡，后面拖著自己的房車、摩托、賽艇等等大玩具，要不總說(shuō)男人始終是一個(gè)孩子，只是玩具越變?cè)酱?，越變?cè)劫F了呢！

可是在中國(guó)，特別還是住在城市中的我們，能合法地開(kāi)上一臺(tái)屬于自己的皮卡簡(jiǎn)直難如登天，不談金錢與否，嚴(yán)苛的道路交通法就將我們的夢(mèng)想扼殺在搖籃里。

全國(guó)首例，皮卡全面解禁的城市

不過(guò)，就在不久前我們看到了希望的曙光！

6月19日，濟(jì)南交警發(fā)布了《關(guān)于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。

這是一份什么樣的通告呢？

這份通告明確指出，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。文字描述言簡(jiǎn)意駭，但我們一開(kāi)始是不相信的。直到第二天，濟(jì)南市人民政府發(fā)文確認(rèn)了相關(guān)消息。濟(jì)南市也成為了全國(guó)省會(huì)城市中，首個(gè)對(duì)皮卡完全解禁的城市。

至此中國(guó)山東省省會(huì)濟(jì)南市成為了首個(gè)完全解禁皮卡的城市！

是否意味在濟(jì)南市可以隨意開(kāi)皮卡了呢？

從這份通告中我們解讀到：多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車，今后在濟(jì)南不需要再行辦理車輛通行備案或許可。

所以答案是確定的，只要符合規(guī)定的皮卡在濟(jì)南市區(qū)可以隨意駕駛，擁有普通汽車的路權(quán)。

什么樣的皮卡才算符合規(guī)定呢？

根據(jù)濟(jì)南交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，多用途貨車（皮卡車），是指具有長(zhǎng)頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)小于等于5人（含駕駛?cè)耍Ⅰ{駛室高度小于等于2100毫米、貨箱欄板上端離地高度小于等于1500毫米、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于3500千克的貨車。

雖然并非所有的皮卡都被允許在濟(jì)南市隨意駕駛，但負(fù)責(zé)人介紹的這一規(guī)定可以說(shuō)是非常松的了，大部分國(guó)產(chǎn)乃至進(jìn)口的皮卡車型都符合這一規(guī)定。

除了濟(jì)南，還有什么城市會(huì)全面解禁皮卡？

目前為止，確實(shí)只有濟(jì)南這一個(gè)城市全面解禁了皮卡限制。但在今年年初，發(fā)改委、工信部等十部門曾印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，其中明確指出了要穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍。

在全國(guó)范圍內(nèi)包括河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6個(gè)省市、自治區(qū)作為開(kāi)放皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)。所以在濟(jì)南之后，這六個(gè)地區(qū)內(nèi)的城市都有可能實(shí)現(xiàn)皮卡的全面解禁，居住在這些地區(qū)的朋友們可以保持期待。

皮卡解禁如此迅速也歸功于新車銷量的萎靡

自2018年起到現(xiàn)在2019年年中，中國(guó)新車市場(chǎng)的銷量一直不太理想，相比過(guò)往幾年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，只能用萎靡來(lái)形容。

今年6月3日，國(guó)家發(fā)改委公布了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020 年）》，這個(gè)方案涉及到汽車的有兩點(diǎn)：

1）嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)政策。

2）嚴(yán)禁各地對(duì)新能源汽車實(shí)行限行和限購(gòu)政策，若已實(shí)行的，應(yīng)當(dāng)取消。

不用我說(shuō)，大家也能感受到國(guó)家對(duì)于新車銷量不佳的緊張感了吧。

另外數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)皮卡5月終端上險(xiǎn)量為3.04萬(wàn)輛，同比上漲1.76%。1-5月，終端上險(xiǎn)量為17.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.14%。各大數(shù)據(jù)網(wǎng)站對(duì)于皮卡這個(gè)冷門車型的關(guān)注都有限，其實(shí)在我們哀嘆新車銷量萎靡不振，SUV車型雄風(fēng)不再的時(shí)候，皮卡的銷量在悄然復(fù)蘇，保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

不買SUV，改買皮卡是不是一種更好的選擇？

作為一名皮卡的愛(ài)好者，我很想說(shuō)是的！沒(méi)錯(cuò)快去買一臺(tái)喜歡的皮卡吧。

然而就目前為止，擁有皮卡的生活還是不容易的，首先真正解禁的城市目前也就濟(jì)南一城，接下來(lái)解禁的城市是否一定在上述的六省、自治區(qū)中，誰(shuí)也沒(méi)法保證，即便自己所居住的城市傳出風(fēng)聲，在正式政策落地前，并不建議熱血上頭去刷卡買車。

除了瞬息萬(wàn)變的政策以外，皮卡車型的具體品類在各地的標(biāo)準(zhǔn)也并未統(tǒng)一，另外皮卡車型需要一年一審，這和一臺(tái)六年免檢的新車比起來(lái)要麻煩許多，除此以外，皮卡還有15年的強(qiáng)制報(bào)廢，這也讓很多人望而卻步。

這樣算下來(lái)，擁有一臺(tái)皮卡仍是麻煩不少，如果只是貪圖好奇和炫耀心理的話，可能買一臺(tái)硬派些的越野車后期還是更省力些，當(dāng)然如果是真正的皮卡愛(ài)好者，這些都算啥問(wèn)題，可以合法上路了，還有比這更激動(dòng)人心的嗎？！