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天籟在國內(nèi)中型車市場的知名度相信無需我們過多贅述,這款一出道就以舒適性著稱的日產(chǎn)中型車在當(dāng)年成為了許多人兼顧家用與商務(wù)的理想選擇。去年底,全新回歸的天籟在國內(nèi)正式上市,曾經(jīng)的日系"油膩三杰"中級車,也全部完成了換代。然而,這款才上市半年的新車,卻被曝打折出售的消息。
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國六"天籟"也打折?
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國內(nèi)汽車銷量的持續(xù)下滑以及碰上國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換,近段時間來有關(guān)于汽車打折的消息不絕于耳。一方面來說,是為了刺激銷量;而另一方面,也是為了能夠在國六到來之前把庫存清理掉。
比如說天籟,就在最近被爆出了優(yōu)惠購車活動的通知。從通知上來看,該內(nèi)容就是內(nèi)部員工可優(yōu)惠購車,每人只可申購一臺車,優(yōu)惠折扣為7.3折。分別是售價22.98萬元的2.0T UPPER智享版和售價26.58萬元的2.0T 智尊版。其次,兩者都可以打73折,算下來裸車的價格分別為16.78萬元和19.4萬元,非常劃算。
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但了解后卻發(fā)現(xiàn),此次參與優(yōu)惠活動的兩款車型都是天籟,甚至還是天籟的國六車型。一款才剛上市不久的車打折出售,難道是真的賣不出去了?
"2.0T"的遲遲缺位
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事實(shí)上,查詢?nèi)绿旎[的銷量就可發(fā)現(xiàn),換代以來的它成績并不算突出。數(shù)據(jù)顯示,2019年天籟前四個月累計售出新車2.32萬臺,平均月銷6千臺左右。對標(biāo)豐田凱美瑞和本田雅閣,天籟整體只能說中規(guī)中距,和對手的輕松月銷萬臺相比還是要差不少的。
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不過,導(dǎo)致天籟銷量下降的原因,普遍認(rèn)為是2.0T發(fā)動機(jī)的缺位。雖然天籟早就在去年底就上市了,且官方宣布將提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動機(jī)和7種車型選擇。但實(shí)際上,真正上市的只有2.0L一款發(fā)動機(jī)的3款車型,2.0T車型遲遲沒有上市,一直到4月份,天籟2.0T車型才開始鋪貨,5月份才陸續(xù)有人提車。
眾所周知,在全新天籟還未上市時,大家就對這個2.0T車型非常重視。因?yàn)樵诖酥?,日系中級車三?qiáng)中的凱美瑞和雅閣已經(jīng)完成了更新?lián)Q代,但是它們兩者的燃油版車型,還是存在一定的遺憾。凱美瑞2.5L版本的絕對動力不夠出色,而雅閣又只提供1.5T的小排量渦輪增壓車型。這個遺憾在全新天籟這兒不存在了,因?yàn)榇舜蔚奶旎[要搭載一款黑科技滿滿的2.0T發(fā)動機(jī),并且還是英菲尼迪同款。
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日產(chǎn)集團(tuán)這臺VC-TURBO系列的2.0T發(fā)動機(jī)擁有模擬阿特金森奧托雙循環(huán)和電控渦輪泄壓閥技術(shù),最重要的是,它還有可變壓縮比技術(shù)。你可以這樣理解可變壓縮比,它能在動力表現(xiàn)和節(jié)油能力上都拿到高分,是屬于魚和熊掌兼得的技術(shù)。根據(jù)工信部的申報數(shù)據(jù),東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟的2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為252馬力。所以說,2.0T車型的缺位確實(shí)在一定程度上影響了天籟的銷量。
"價格"難以讓人接受
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當(dāng)然,一款車最重要的,還是得看它的價格。不過在目前2019款的日產(chǎn)天籟沒有優(yōu)惠活動的情況下,起步價格要20多萬元,有很多網(wǎng)友看到這一個價格,都紛紛的表示,實(shí)在是有些貴了。
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從全新天籟2.0L上市的價格來看,它的入門版車型是17.98萬元。雖說這個價格不算貴,但是它的性價比卻并不高,比如沒有天窗、沒有定速巡航、甚至也沒有倒車影像等。此外,對比起雅閣入門版車型16.98萬元的價格,天籟也顯得不夠誠意。
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同時,它的2.0T車型也不算樂觀。價格上來看,它的指導(dǎo)價為21.58-26.98萬元。作為參考,同級別的2.0T版本車型,邁騰380TSI指導(dǎo)價為24.99-31.69萬元,君威28T指導(dǎo)價為22.98-26.98萬元。而對比一下它的兩個日系競爭對手,凱美瑞雙擎指導(dǎo)價為23.98-27.98萬元,第十代雅閣銳混的價格區(qū)間在19.98-25.98萬元之間。也就是說,從價格上來看,天籟似乎找不到什么明顯的優(yōu)勢,畢竟雅閣的混動版起步價已經(jīng)進(jìn)入20萬以內(nèi),也怪不得人家在全新上市后,一直不斷發(fā)力了。
小編語
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2.0L不夠便宜,2.0T的價格也沒有太大的優(yōu)勢,而凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動在經(jīng)濟(jì)適用等方面都比天籟更適合家用,天籟走的這一步路似乎有些偏差了。再加上天籟本身"舒適"的定位,與其現(xiàn)在更加偏向運(yùn)動化的風(fēng)格有些出入,或許也讓天籟粉絲覺得難以適從。
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