大家都知道，最近特斯拉為中國用戶OTA一項重要Autopilot更新——為國內(nèi)選裝“完全自動駕駛功能”的Model 3解鎖了“自動輔助導(dǎo)航駕駛（Navigate on Autopilot）”功能，這項功能究竟有多強(qiáng)大？來看看咱們皆電的體驗報告：《你要的自動駕駛來了 首試Model 3導(dǎo)航輔助駕駛》。

可是！

就在咱們還沉迷在新鮮好奇自動駕駛時，美國一家名為Regulus Cyber的公司發(fā)現(xiàn)，利用“無線和遠(yuǎn)程方式”可攻擊特斯拉Model 3\ Model S的GPS系統(tǒng)，使得車輛的駕駛輔助功能出現(xiàn)異常。也就是我們一直擔(dān)心的——自動駕駛被黑客攻擊。

Regulus Cyber是一家專注于“汽車與基礎(chǔ)設(shè)施智能傳感器安全”領(lǐng)域的研究公司，他們通過實車試驗發(fā)現(xiàn)：Model 3和Model S激活A(yù)utopilot駕駛輔助功能后，外界利用關(guān)鍵任務(wù)遠(yuǎn)程信息處理、傳感器融合和導(dǎo)航功能中的漏洞，可通過無線和遠(yuǎn)程方式對兩臺車的GPS接收器進(jìn)行欺騙攻擊，導(dǎo)致該車突然開始減速并在主干道上急轉(zhuǎn)彎。并且，因為該車導(dǎo)航系統(tǒng)與空氣懸架間存在聯(lián)系，其空氣懸架也會突然開始改變高度。

當(dāng)該公司將Model S的測試結(jié)果提交給特斯拉漏洞報告小組時，該小組表示，任何使用公共GPS系統(tǒng)的產(chǎn)品或服務(wù)都會受到GPS欺騙攻擊，特斯拉會不斷引入安全措施，以讓產(chǎn)品更加安全，目前，所有駕駛員應(yīng)該隨時準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)，駕駛員直接操作的方向盤、剎車踏板優(yōu)先級將凌駕于駕駛輔助系統(tǒng)之上。

自動駕駛讓我們看見了未來交通形態(tài)的雛形，但是隨之而來的問題也需要我們?nèi)ッ鎸Σ⒔鉀Q。只能說，羅馬不是一天建成的，凡事都有過程。

作者 | 皆電 涼介

—The End—

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